O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o mesmo 1.4 de até 106 cv com caixa de automática de seis velocidades da versão LT (R$ 57.990), mas a lista de equipamentos de série foi enxugada para justificar a redução no valor. Entre os itens que o Advantage perdeu em relação ao LT estão os sensores de estacionamento (Divulgação/Chevrolet) Em relação ao modelo mais caro o Onix Advantage perdeu o sistema de som MyLink, volante com comandos do áudio, sensor de estacionamento, alças de apoio no teto para os passageiros e luz de cortesia no porta-luvas. Cabine mais espartana tem volante sem botões e rádio simplificado - mas com bluetooth e USB (Christian Castanho/Quatro Rodas) A lista de itens de série contempla o que é comum para o segmento: direção elétrica, ar-condicionado, travas, retrovisores e vidros elétricos dianteiros. O porta-malas com abertura elétrica no painel e pela chave foi mantido e é um dos diferenciais do segmento. (divulgação/Chevrolet) O Onix Advantage, assim como outros modelos da gama fabricados em Gravataí (RS), adota fixação Isofix nos bancos traseiros e reforços estruturais para melhorar seu desempenho em testes de impacto.
Fonte:
Quatro Rodas




16 FEV
Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático
Mais Novidades
Longa duração: Creta nos mínimos detalhes
Creta: relatório completo após ida a Chapecó (SC) (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)
Criterioso, crítico e atento aos mínimos detalhes, o jornalista e colaborador da QUATRO RODAS Rodrigo Ribeiro conviveu com nosso Creta por oito dias, período no qual rodou mais de 2.000 km, entre São Paulo e Chapecó (SC).
Com o Hyundai, ele levou também a missão de trazer uma análise microscópica, uma vez que a vida do SUV entre nós tem sido...
Leia mais
Nova geração do Hyundai Veloster aparece sem camuflagem
Nova geração do carro de três portas estará no Salão de Detroit (Paultan/Internet)
Antes que você pergunte: sim, a segunda geração do Hyundai Veloster continua com três portas. Mas o mais importante: a fama de lento deve ficar para trás.
A fabricante sul-coreana designou dois motores para o modelo em seu lançamento: o 1.4 Kappa turbo com aproximadamente 140 cv e o 1.6 Gamma turbo de 204 cv.
Ambos terão câmbio automatizado de...
Leia mais
Drones vão gerar multas para motoristas infratores
Agentes do Detran começam a fiscalizar motoristas em Brasília com drones (Detran - DF/Divulgação)
Desde 18 de dezembro agentes do Detran passaram a usar drones nas vias principais de Brasília (DF) para flagrar imprudências ao volante.
Os drones conseguem identificar motoristas falando ao celular, desrespeitando a faixa de pedestres, estacionando de forma irregular e outras infrações de caráter comportamental – ou burlando a lei...
Leia mais
Fiat apresenta “nova” Ducato para 2018
Para o Brasil, algumas mudanças no para-choque, faróis e grade frontal da Ducato (Divulgação/Fiat)
Um ano após encerrar a produção da Ducato no Brasil, a Fiat vai trazer ao país em 2018 a “nova” geração do furgão. Importada do México, o modelo reestilizado é oferecido na Europa desde 2014.
As aspas na palavra nova se justificam pela discrição das novidades. Para o Brasil, a Ducato ganhou algumas mudanças discretas no...
Leia mais
Novo Ford Focus é apresentado pela primeira vez
Imagem divulgada pela Ford mostra o novo Focus com a carroceria definitiva escondida por adesivos (Divulgação/Ford)
A boa notícia: a Ford divulgou a primeira imagem oficial do novo Ford Focus, que será lançada no ano que vem.
A má notícia: a quarta geração do hatch médio ainda aparece com camuflagem colorida. Tudo porque sua primeira aparição em público será durante o Salão de Genebra, em março.
Pelo menos a camuflagem...
Leia mais
Rodas de fibra de carbono são melhores do que as de liga leve?
Mustang Shelby GT 350 R foi o primeiro carro com rodas de fibra de carbono (Ford/Divulgação)
O quão melhor é uma roda de fibra de carbono em relação a uma de liga leve? Qual o primeiro carro equipado com ela? – Jeison Silva Pereira, Niterói (RJ)
O primeiro carro a oferecer rodas feitas de fibra de carbono foi o Ford Mustang Shelby GT350R de 2015. Uma das principais vantagens é seu peso.
“Elas são até 40% mais leves, o que...
Leia mais