O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o mesmo 1.4 de até 106 cv com caixa de automática de seis velocidades da versão LT (R$ 57.990), mas a lista de equipamentos de série foi enxugada para justificar a redução no valor. Entre os itens que o Advantage perdeu em relação ao LT estão os sensores de estacionamento (Divulgação/Chevrolet) Em relação ao modelo mais caro o Onix Advantage perdeu o sistema de som MyLink, volante com comandos do áudio, sensor de estacionamento, alças de apoio no teto para os passageiros e luz de cortesia no porta-luvas. Cabine mais espartana tem volante sem botões e rádio simplificado - mas com bluetooth e USB (Christian Castanho/Quatro Rodas) A lista de itens de série contempla o que é comum para o segmento: direção elétrica, ar-condicionado, travas, retrovisores e vidros elétricos dianteiros. O porta-malas com abertura elétrica no painel e pela chave foi mantido e é um dos diferenciais do segmento. (divulgação/Chevrolet) O Onix Advantage, assim como outros modelos da gama fabricados em Gravataí (RS), adota fixação Isofix nos bancos traseiros e reforços estruturais para melhorar seu desempenho em testes de impacto.
Fonte:
Quatro Rodas
16 FEV
Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático
Mais Novidades
05 MAR
Preços do Renault Kwid sobem e passam dos R$ 30 mil
Versão de entrada do Kwid fez voto de pobreza, mas garante quatro airbags (Divulgação/Renault)
Menos de quatro meses após o primeiro aumento, a Renault reajustou novamente os preços do Kwid. A diferença, agora, é que o preço da versão inicial Life também aumentou, ultrapassando pela primeira vez a barreira dos R$ 30 mil.
O aumento médio dos preços foi de R$ 500, mas o maior reajuste foi justamente para a versão Life, que não teve adição de...
Leia mais
02 MAR
Arredondar valor do reabastecimento agora é proibido em SP
A tributação mais que dobrou para alguns combustíveis, como a gasolina (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Desde 13 de janeiro está proibido, em todo o Estado de São Paulo, abastecer o carro além do limite da bomba – também conhecido como “clique”.
A limitação foi imposta pela lei 16.656/18, do deputado estadual Marcos Martins (PT).
De acordo com o texto legal, os postos de combustível só estão autorizados a seguir com o abastecimento...
Leia mais
02 MAR
Mercado em fevereiro: novo Polo é o VW mais vendido do Brasil
Em 4° lugar no ranking, o Polo é o veículo mais vendido da VW no Brasil (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O mês de fevereiro foi recheado de sobe e desce no mercado automotivo. Os principais lançamentos do último ano vão se mantendo entre os mais vendidos, enquanto alguns veteranos despencam na tabela.
Destaque no mês de janeiro, o VW Polo segue bem no mercado. Com 4.942 unidades emplacadas, o hatch continua como o veículo mais vendido da marca no...
Leia mais
02 MAR
Guia de usados: Hyundai Tucson – primeira geração
O SUV só passou a ser produzido no Brasil em 2010 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
O Tucson é um dos poucos carros que foram abordados duas vezes nesta seção. Nada mais natural, considerando seu brutal sucesso.
Apresentado em 2005, cativou clientes que até hoje não abrem mão de sua robustez, praticidade e facilidade de manutenção.
Nacionalizado em 2010, perdeu a opção do motor V6 e da tração 4×4 na linha 2011, para não brigar com o ix35 – o...
Leia mais
02 MAR
Mercedes Classe X já roda em testes (e sem disfarce) no Brasil
Picape já está no Brasil, mas não em sua versão mais completa (Flavio Barbosa Menezes/Quatro Rodas)
Considerada a primeira picape média de luxo do mundo, a Mercedes Classe X já roda em testes no Brasil. Quem prova isso é o leitor Flavio Barbosa Menezes, que clicou o modelo circulando por São Paulo...
Leia mais
02 MAR
Novo Polo recebe o primeiro aumento e fica até R$ 2.570 mais caro
Polo recebe o primeiro acréscimo desde o lançamento; apenas a versão de entrada continua igual (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Não demorou para a Volkswagen aumentar os preços do novo Polo. Após quatro meses de mercado, o hatch recebe o primeiro acréscimo, variando entre R$ 1.100 e R$ 2.570.
E foi a topo de linha Highline 200 TSI, com motor turbo 1.0 de 128 cv, que recebeu o maior aumento: o preço saltou de R$ 69.190 para R$ 71.760.
A opção de...
Leia mais