Obrigatório em todo o país a partir de 2016, o uso do simulador de direção veicular nos centros de formação de condutores (CFCs) já vigora no Rio Grande do Sul desde o início de 2014. Nesse período, mais de 1,3 milhão de aulas foram aplicadas no equipamento, mas a eficácia dele no aprendizado de futuros motoristas ainda divide opiniões.
Inicialmente, a estudante de jornalismo Anahís Vargas, de 20 anos, aprovou a ideia do simulador. Como nunca havia assumido o papel de motorista, gostou de alguns ensinamentos tomados na máquina. No entanto, ao começar as aulas práticas no carro, ela descobriu inúmeras diferenças entre o virtual e o real.
“Antes, eu tinha achado muito legal porque não tinha experimentado o carro. Quando vi, a diferença era exorbitante. O simulador pouco se parece com a realidade. O peso do pedal, o câmbio não muda como muda no carro. Vejo o simulador como algo burocrático”, opina.
A estudante de arquitetura Raíssa Dihl, também de 20 anos, teve de conhecer o simulador depois de ter feito todas as aulas práticas no carro.
Após ser reprovada no primeiro exame que prestou, o prazo para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) expirou. Com isso, ela precisou repetir os exames psicólogico e médico, além de ter de cumprir com a nova resolução que obriga o uso da tecnologia.
“Eu não sei como é para alguém que nunca pegou um carro, mas, para mim, não acrescentou em nada. Talvez pelo fato de eu já ter feito as aulas no carro, eu estou tirando o crédito do simulador. Só que para mim parecia muito irreal, como um videogame”, afirma.
A opinião da comerciante Fernanda Minussi, de 30 anos, que recebeu a primeira habilitação em março deste ano em Porto Alegre, é parecida. Ela vê poucos benefícios no uso do simulador. Também compara a experiência a um jogo de videogame e relata a diferença no câmbio. Além disso, reclama do valor que precisa ser pago em caso de atraso em dia de aula na máquina.
"É igual a um fliperama, desses que tem no shopping. A direção é dura, e muitas vezes não obedece o seu comando. A máquina que usei, para engatar a primeira marcha, tinha que tirar todo o pé da embreagem para depois acelerar. O único proveito é aprender a colocar o cinto de segurança, arrumar os espelhos, puxar o freio de mão, essas coisas. E sem contar que, se chegar 10 minutos atrasada para aula, a máquina trava e tem que pagar o valor de outra aula e agendar outro dia”, relata.
Ficou mais caro
Segundo o Detran-RS, todos os 273 CFCs do estado possuem ao menos um simulador de direção.
O uso do aparelho, no entanto, aumentou o custo para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) no estado, conforme informações do site do departamento. As cinco aulas mínimas exigidas custam R$ 250,50. Com isso, o valor mínimo para o obtenção da CNH de categoria B passou de cerca de R$ 1,5 mil para R$ 1.715,19.
A chefe da Divisão de Habilitação do Detran-RS, Letícia Lemos, destaca a segurança oferecida pelo uso do simulador no aprendizado. Segundo ela, o equipamento é mais bem aproveitado entre os mais jovens, mas vê vantagens para os mais velhos.
“Os mais jovens têm habilidade maior com isso por utilizar a tecnologia mais seguidamente. Já as pessoas mais velhas têm aquele receio de ir para o trânsito. E, ao mesmo tempo em que elas têm menor familiarização com a tecnologia, você permite a ela o contato com os recursos do veículo sem o risco da rua”, argumenta Letícia.
"A gente tem o relato do CFCs e de alguns candidatos que o simulador agrega, é uma ferramenta a mais nesse processo. Para aquelas pessoas que têm mais ansiedade de ir para o trânsito, ele auxilia bastante. É um recurso pedagógico que permite se familiarizar com o veículo, tudo isso dentro de uma condição segura, em um ambiente controlado, supervisionado”, avalia.
O presidente do sindicato dos CFCs do estado, Edson Luis da Cunha, concorda. Para ele, o simulador mostra exemplos de situações adversas no trânsito, condições que são praticamente impossíveis de reproduzir nas aulas práticas.
“O aluno fazia as aulas no seu bairro. Mas quem ensinava o futuro motorista a andar em uma rodovia, em velocidade mais alta, com alto fluxo, com chuva e à noite? Com o simulador, você ensina em um ambiente seguro e controlado. São conteúdos elementares para a formação dele. Do ponto de vista pedagógico, nos ajudou muito”, garante.
