Suspensão elevada, para-lamas alargados e um “Ford” enorme na grade: pelo menos no visual, essa Ranger é Raptor (Divulgação/Ford) Possivelmente muito fã da Ford Ranger ficou entusiasmado quando os primeiros rumores que a marca estava desenvolvendo uma versão Raptor da picape chegaram à imprensa. Afinal, o nome batiza a versão mais nervosa da F-150, que na geração atual chega a 413 cv. Bem, a Ranger Raptor foi revelada nesta quarta (07) na Tailândia, com um visual totalmente inspirado na F150 Raptor. Já o motor… O braço asiático da Ford optou por colocar na Ranger um modesto 2.0 biturbodiesel sequencial de quatro cilindros com 213 cv. Para efeito de comparação, a Ranger 3.2 vendida no Brasil tem 200 cv. Os ganchos de reboque aguentam até 3,8 toneladas, mas a Raptor só consegue puxar até 2.500 kg (Divulgação/Ford) É verdade que o torque é levemente maior: 51 mkgf, contra 47,9 mkgf da versão nacional. Mas nenhuma das especificações da Ranger Raptor supera a Volkswagem Amarok V6, atualmente a picape mais potente de seu segmento no país. Na Tailândia a Ranger Raptor usa um quadro de instrumentos mais simples que o modelo parcialmente digital da versão argentina (Divulgação/Ford) Conta a favor do modelo o novo câmbio automático de dez marchas – similar ao usado no Mustang -, que permite um melhor aproveitamento do motor, e a suspensão completamente remodelada. A suspensão foi feita para encarar trilhas em alta velocidade. Com 213 cv, essa característica será mais útil em descidas no off-road (Divulgação/Ford) O conjunto foi projetado para encarar trilhas em fora-de-estrada em alta velocidade. Ao contrário dos dados do motor, as medidas do conjunto são impressionantes: 28,3 cm de altura livre do solo, 32,5º de ângulo de entrada e 24º de saída. O 2.0 de quatro cilindros a diesel usa dois turbos sequenciais para reduzir o atraso na resposta (Divulgação/Ford) Os para-lamas abaulados e para-choque com ganchos de reboque duplos caíram como uma dieta de Whey e batata doce pra Ranger Raptor. São 5,4 m de comprimento, 1,87 m de altura e enormes 2,18 m de largura. Os enormes pneus 285/70 R17 são recheados com freios de 13 polegadas de diâmetro (Divulgação/Ford) Comparado ao exterior, a cabine é muito mais discreta. O acabamento é próximo ao usado no modelo vendido por aqui, mas a Raptor já usa o novo sistema multimídia Sync 3. O volante com faixa vermelha e bancos exclusivos estão entre os poucos itens exclusivos.
Fonte:
Quatro Rodas
08 FEV
Ford Ranger Raptor estreia com motor mais fraco que da Amarok V6
Mais Novidades
30 ABR
Teste do especialista: Protetor de banco
DDesde 2010, é obrigatório por lei o uso de bebê conforto, cadeirinha ou assento para transportar crianças no veículo.No entanto, cedo ou tarde, eles vão danificar os bancos, ainda mais se forem de couro. (Paulo Bau/Quatro Rodas)Sendo assim, por que não tentar as capas protetoras? Com três marcas em mãos (Baby Holder, Hip Zoo e Multikids Baby), levamos para um teste com a psicóloga Damiana Angrimani.“Fáceis de instalar e práticas no dia a dia, são ideais para proteger o banco...
Leia mais
30 ABR
Longa Duração: a primeira vez com o híbrido Toyota Prius
Prius faz viagem de 1.600 km entre São Paulo e Minas Gerais (Luiz Carlos de Andrade/Quatro Rodas)Do time de usuários externos à equipe de QUATRO RODAS, Luiz Carlos de Andrade Junior, da área de suprimentos da Editora Abril, é um dos mais criteriosos.Sorte a nossa, que pudemos contar com um relatório completo após uma viagem de ida e volta de 1.600 km entre São Paulo e Guarda-Mor (MG).Entusiasta de automóveis, Luiz não escondeu a satisfação ao descobrir que ele e outros três...
Leia mais
30 ABR
Por que a China é líder mundial em carros elétricos?
O BAIC EC é o carro elétrico mais vendido da China (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Em 2017 foram vendidos 1,2 milhão de carros elétricos em todo o planeta.Destes, metade foi para o mercado chinês – mais de 100 mil deles, apenas em dezembro.É muito se pensarmos em nível global, mas pouco para o mercado local: os elétricos corresponderam a 2,1% do total das vendas de automóveis no país.Mesmo com participação reduzida, carros elétricos são figuras fáceis nas ruas das cidades...
Leia mais
30 ABR
O sistema de tração integral permanente (AWD) substitui o ESP?
Tração integral do GT-R: independente do ESC (Divulgação/Nissan)O sistema de tração integral permanente (AWD) substitui o controle de estabilidade (ESP)? – Alex Frank, Curitiba (PR)A resposta curta é: não. O ESC (também conhecido como ESP, nome próprio dado ao equipamento patenteado pela Bosch), atua só em situações específicas, como quando o carro está prestes a perder o controle.O problema é que essa situação de emergência pode ocorrer em carros com qualquer tipo de...
Leia mais
30 ABR
Comparativo: Mercedes-Benz GLE 400 x Range Rover Velar R-Dynamic
SUV-design, um subsegmento cada vez mais concorrido (Leo Sposito/Quatro Rodas)Adormecida por muito tempo, a Land Rover promoveu uma virada de mesa incrível na última década. No Brasil e no mundo, a marca deixou de ser referência apenas pela robustez no off-road e passou a encarar SUVs já consagrados.A bem da verdade, todas as marcas de luxo, como a Mercedes, por exemplo, também se viram obrigadas a olhar com mais carinho e atenção para o design e outros pontos, digamos,...
Leia mais
30 ABR
Produção do Chery Celer está suspensa, mas Chery QQ continua vivo
Subcompacto será retrabalhado pela engenharia da marca (Divulgação/Chery)A Chery suspendeu a produção do compacto Celer na fábrica de Jacareí (SP), às vésperas do início da produção do novo Tiggo 2.De acordo com a fabricante, os estoques darão conta da demanda pelo modelo pelos próximos meses. Mas, considerando que entre janeiro e março o Celer Hatch teve 40 emplacamentos e o Sedan 30, essa pausa poderia não ser temporária.Quem está com o futuro garantido é o subcompacto...
Leia mais