Suspensão elevada, para-lamas alargados e um “Ford” enorme na grade: pelo menos no visual, essa Ranger é Raptor (Divulgação/Ford) Possivelmente muito fã da Ford Ranger ficou entusiasmado quando os primeiros rumores que a marca estava desenvolvendo uma versão Raptor da picape chegaram à imprensa. Afinal, o nome batiza a versão mais nervosa da F-150, que na geração atual chega a 413 cv. Bem, a Ranger Raptor foi revelada nesta quarta (07) na Tailândia, com um visual totalmente inspirado na F150 Raptor. Já o motor… O braço asiático da Ford optou por colocar na Ranger um modesto 2.0 biturbodiesel sequencial de quatro cilindros com 213 cv. Para efeito de comparação, a Ranger 3.2 vendida no Brasil tem 200 cv. Os ganchos de reboque aguentam até 3,8 toneladas, mas a Raptor só consegue puxar até 2.500 kg (Divulgação/Ford) É verdade que o torque é levemente maior: 51 mkgf, contra 47,9 mkgf da versão nacional. Mas nenhuma das especificações da Ranger Raptor supera a Volkswagem Amarok V6, atualmente a picape mais potente de seu segmento no país. Na Tailândia a Ranger Raptor usa um quadro de instrumentos mais simples que o modelo parcialmente digital da versão argentina (Divulgação/Ford) Conta a favor do modelo o novo câmbio automático de dez marchas – similar ao usado no Mustang -, que permite um melhor aproveitamento do motor, e a suspensão completamente remodelada. A suspensão foi feita para encarar trilhas em alta velocidade. Com 213 cv, essa característica será mais útil em descidas no off-road (Divulgação/Ford) O conjunto foi projetado para encarar trilhas em fora-de-estrada em alta velocidade. Ao contrário dos dados do motor, as medidas do conjunto são impressionantes: 28,3 cm de altura livre do solo, 32,5º de ângulo de entrada e 24º de saída. O 2.0 de quatro cilindros a diesel usa dois turbos sequenciais para reduzir o atraso na resposta (Divulgação/Ford) Os para-lamas abaulados e para-choque com ganchos de reboque duplos caíram como uma dieta de Whey e batata doce pra Ranger Raptor. São 5,4 m de comprimento, 1,87 m de altura e enormes 2,18 m de largura. Os enormes pneus 285/70 R17 são recheados com freios de 13 polegadas de diâmetro (Divulgação/Ford) Comparado ao exterior, a cabine é muito mais discreta. O acabamento é próximo ao usado no modelo vendido por aqui, mas a Raptor já usa o novo sistema multimídia Sync 3. O volante com faixa vermelha e bancos exclusivos estão entre os poucos itens exclusivos.
Fonte:
Quatro Rodas
08 FEV
Ford Ranger Raptor estreia com motor mais fraco que da Amarok V6
Mais Novidades
28 MAR
Mercedes 600: o carro unanimidade entre artistas, ditadores e o Papa
Rainha Elizabeth II e o Príncipe Philip em Munique a bordo do Mercedes 600 Landaulet, 1966 (Divulgação/Mercedes-Benz)O que o Saddam Hussein, David Bowie, Pablo Escobar e o Papa Paulo VI tinham em comum? O gosto refinado para carros. Eles fazem parte do rol de personalidades que tiveram um exclusivíssimo Mercedes 600 à disposição na garagem.Versão Pullman tem 3,9 m de entre-eixos (Divulgação/Mercedes-Benz)Lançado em 1963, o Mercedes 600 foi o carro mais luxuoso e caro do mundo em...
Leia mais
28 MAR
Honda faz recall do Accord por 'airbags mortais' da Takata
A Honda convocou nesta quinta-feira (28) um recall de 1.920 unidades do Accord, produzidos entre 2003 e 2007, para substituição do airbag do motorista. O reparo é gratuito. Veja abaixo as unidades envolvidas: Segundo a fabricante, em caso de colisões frontais, a estrutura da bolsa pode se romper, projetando fragmentos metálicos nos ocupantes. São os chamados "airbags mortais", problema nas bolsas da japonesa Takata, que provocou dezenas de mortes e a chamada de milhões...
Leia mais
28 MAR
Ford antecipa SUV que concorrerá com Jeep Compass e Honda HR-V
O visual do novo Escape será parecido com o Focus europeu (Reprodução/Autoblog/Internet)A tão aguardada nova geração do Ford Escape (chamado de Kuga na Europa) começou a ser revelada pela fabricante nesta terça (28), em uma convenção de acionistas e imprensa.O SUV, que chegou a ser confundido com o EcoSport enquanto estava sendo desenvolvido, será posicionado acima do utilitário baseado no Fiesta.Modelo terá motorizações turbo e híbrida plug-in (Divulgação/Ford)O novo Ford...
Leia mais
28 MAR
Concorrente da Uber, Lyft eleva faixa de preço da abertura de capital
A Lyft, empresa de transportes concorrente da Uber, elevou a faixa de preço para sua oferta inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) para US$ 70 a US$ 72 por ação, o que significa que a empresa está agora visando uma avaliação de até US$ 24,3 bilhões. A faixa anterior ia de US$ 62 a US$ 68. O aumento reflete a grande demanda por parte dos investidores, que temem ficar de fora do maior IPO dos EUA em anos. No ponto médio de sua nova meta, US$ 71 por ação, a Lyft...
Leia mais
28 MAR
7 dicas valiosas para começar a fazer trilhas com a CRF 250F
Um dos esportes que mais cativa os seus praticantes é motociclismo off-road. Com bastante adrenalina e interação com a natureza, ele exige alguns cuidados para que se tenha uma boa experiência logo na primeira vez. Encontrar um grupo que tenha o mesmo gosto por esse hobby é uma boa opção como o passo inicial na aventura. Apesar de ser um excelente ponto de partida, só a Honda CRF 250F não basta. Adotar todos os equipamentos de proteção, por exemplo, ajuda a evitar lesões....
Leia mais
28 MAR
Por que a CRF 250F é ótima opção para fazer trilha
Existem motos que falam por si só. Na Honda, um dos modelos com essa essência é a CRF 250F. De longe, o visual já deixa claro que ali tem alguma coisa especial. E para ter certeza disso, basta olhar a ficha técnica. Não há dúvidas de que ela é a escolha certa para quem já pratica ou pretende começar a se aventurar no off-road. Além do motor potente, câmbio de 5 marchas com relação exclusiva e chassi inspirado nas motos de corrida da Honda, a CRF 250F tem diversos outros...
Leia mais