– (Marco de Bari/Quatro Rodas) Em meados dos anos 70, o engenheiro Humberto Pimentel Duarte, um amante de carros esportivos, tinha um Porsche Targa 911S e uma preocupação. Desagradava-lhe a idéia de colocar o carro em risco com o uso diário. Após amargar um bom tempo na fila de espera de um Puma GTB, o presidente da Companhia Industrial Santa Matilde, fabricante de vagões e equipamentos agrícolas, cedeu aos apelos da filha. Nessa época, Ana Lidia tinha 19 anos e um sonho: produzir um carro. Pego no momento propício, o pai topou e ambos se debruçaram sobre revistas à procura de boas referências. Daí para a prancheta foi um passo. Com o projeto nas mãos, procuraram o então piloto e preparador de carros Renato Peixoto. Assim surgiu em 1978 o SM 4.1, um esportivo com bom desempenho e acabamento requintado para ocupar a vaga deixada pelas restrições à importação de automóveis. – (Marco de Bari/Quatro Rodas) O SM 4.1 é um 2+2 (conforto para os passageiros da frente e os de trás que se virem!) com carroceria de fibra de vidro. Emprestava a mecânica Opala seis cilindros e trazia o conforto do ar-condicionado e do acionamento elétrico dos vidros, sem contar a sofisticação do revestimento de couro no interior. Os freios a disco nas quatro rodas garantiam a segurança do esportivo. Quem via o SM 4.1, fabricado em Três Rios (RJ), sabia que ao volante estava alguém bem posto na vida – com desprendimento para assinar um cheque de 330.000 cruzeiros, o preço do carro em maio de 1978. Com esse dinheiro quase dava para comprar dois Opala Comodoro seis cilindros, o topo da linha. Seu desenho não chegava a arrasar quarteirões. A linha de cintura alta e os faróis duplos com o pisca triangular na frente não agradavam a todos. E embora fosse equipado com o venerado motor Chevrolet 250-S, com 171 cavalos, não era assim um Porsche… Com maior peso (1.270 quilos contra 1.210), ele perdia em desempenho para o Opala SS-6. – (Marco de Bari/Quatro Rodas) No segundo teste feito por QUATRO RODAS (julho de 1979), fez 170 km/h de máxima e 13,1 segundos no 0 a 100 km/h. No segundo ano de vida, apresentava significativos progressos em relação ao modelo anterior. Na reportagem, o editor Claudio Carsughi elogiou a melhora no acabamento: o ar-condicionado embutido no painel foi saudado, assim como a correção na posição dos cintos retráteis. A dificuldade de manter a trajetória nas retas em velocidade, relatada no primeiro teste, foi sanada com nova calibragem de suspensão. O ano de 1984 reservou surpresas para os fãs do SM 4.1. Assumindo o perfil três volumes, o porta-malas cresceu e houve aumento da área envidraçada na traseira, melhorando a visibilidade.
Fonte:
Quatro Rodas
05 FEV
Grandes Brasileiros: Santa Matilde SM 4.1
Mais Novidades
16 OUT
Honda e GM planejam desenvolver em conjunto carros sem motorista
A companhia japonesa de automóveis Honda quer ampliar sua colaboração com a americana General Motors (GM), com quem já trabalha no desenvolvimento de células de hidrogênio, para desenvolver conjuntamente carros sem motorista. A informação foi revelada pelo atual presidente de Honda, Takahiro Hachigo, em entrevista publicada nesta sexta-feira (16) pelo jornal "Nikkei", na qual o executivo disse que a colaboração entre as duas companhias vem "dando certo" e que estão considerando...
Leia mais
15 OUT
Lewis Hamilton e MV Agusta criam moto em parceria inédita
A MV Agusta, fabricante italiana de motos de luxo, anunciou a criação de uma moto em parceria com Lewis Hamilton, bicampeão mundial de Fórmula 1, nesta quinta-feira (15). O modelo será uma nova versão da Dragster RR e o projeto foi tocado pelo britânico, juntamente com o centro de desenvolvimento da MV. Todas as unidades da moto serão feitas em Varese artesanalmente. As especificações e nem o visual final foram divulgados, mas a moto deve ser atração do próximo Salão de...
Leia mais
15 OUT
Fiat Toro tem primeira foto revelada: veja como é a picape
A Fiat Toro, futura picape da marca, teve sua primeira foto oficial revelada nesta quinta-feira (15). Antes, a empresa havia mostrado apenas imagens obscuras do futuro modelo, sem revelar o seu desenho final. O produto será lançado no mercado brasileiro no começo de 2016. Chegando um pouco depois da Renault Duster Oroch, ambas inauguram um segmento de picapes "quase médias", maiores que as compactas, como a Fiat Strada. Outra característica comum dos dois modelos é serem...
Leia mais
15 OUT
Honda CBR 500R renovada é revelada em primeiras fotos
A Honda CBR 500R renovada foi apresentada nesta quinta-feira (15), simultaneamente nos Estados Unidos e na Europa. Como a empresa já havia adiantado na semana passada, o modelo manteve sua base, mas ganhou ares mais esportivos, tanto no visual, como no conjunto. Ainda não há previsão para sua chegada no Brasil. Além de visual mais agressivos, com contornos mais pontiagudos, a moto recebeu suspensões ajustáveis, tanque mais largo, freios reguláveis, chave no estilo "wave" e novo...
Leia mais
15 OUT
Alemanha vai exigir recall de 2,4 milhões de carros da Volkswagen
O governo alemão determinará que a Volkswagen convoque um recall dos 2,4 milhões de veículos a diesel com softwares adulterados no país, afirmou à AFP uma fonte da Autoridade Federal de Transportes (KBA). ESCÂNDALO NA VW Volkswagen é acusada de fraudar testes cronologia do caso fraude em 11 milhões de carros ...
Leia mais
14 OUT
Mercedes-Benz lança van Vito a partir de R$ 104.990
No Brasil, a Mercedes-Benz tem dois segmentos claros de atuação: veículos comerciais, que vão desde a van Sprinter ao gigante caminhão Actros, e uma linha de passeio, do segmento premium. Os dois setores nunca estiverão tão próximos quanto agora, quando a marca lança no país a a van Vito. O modelo estará disponível em versões furgão e para passageiros, com preços a partir de R$ 104.990. O modelo será vendido nas concessionárias de comerciais da marca, e como pesa menos...
Leia mais