– (Marco de Bari/Quatro Rodas) Em meados dos anos 70, o engenheiro Humberto Pimentel Duarte, um amante de carros esportivos, tinha um Porsche Targa 911S e uma preocupação. Desagradava-lhe a idéia de colocar o carro em risco com o uso diário. Após amargar um bom tempo na fila de espera de um Puma GTB, o presidente da Companhia Industrial Santa Matilde, fabricante de vagões e equipamentos agrícolas, cedeu aos apelos da filha. Nessa época, Ana Lidia tinha 19 anos e um sonho: produzir um carro. Pego no momento propício, o pai topou e ambos se debruçaram sobre revistas à procura de boas referências. Daí para a prancheta foi um passo. Com o projeto nas mãos, procuraram o então piloto e preparador de carros Renato Peixoto. Assim surgiu em 1978 o SM 4.1, um esportivo com bom desempenho e acabamento requintado para ocupar a vaga deixada pelas restrições à importação de automóveis. – (Marco de Bari/Quatro Rodas) O SM 4.1 é um 2+2 (conforto para os passageiros da frente e os de trás que se virem!) com carroceria de fibra de vidro. Emprestava a mecânica Opala seis cilindros e trazia o conforto do ar-condicionado e do acionamento elétrico dos vidros, sem contar a sofisticação do revestimento de couro no interior. Os freios a disco nas quatro rodas garantiam a segurança do esportivo. Quem via o SM 4.1, fabricado em Três Rios (RJ), sabia que ao volante estava alguém bem posto na vida – com desprendimento para assinar um cheque de 330.000 cruzeiros, o preço do carro em maio de 1978. Com esse dinheiro quase dava para comprar dois Opala Comodoro seis cilindros, o topo da linha. Seu desenho não chegava a arrasar quarteirões. A linha de cintura alta e os faróis duplos com o pisca triangular na frente não agradavam a todos. E embora fosse equipado com o venerado motor Chevrolet 250-S, com 171 cavalos, não era assim um Porsche… Com maior peso (1.270 quilos contra 1.210), ele perdia em desempenho para o Opala SS-6. – (Marco de Bari/Quatro Rodas) No segundo teste feito por QUATRO RODAS (julho de 1979), fez 170 km/h de máxima e 13,1 segundos no 0 a 100 km/h. No segundo ano de vida, apresentava significativos progressos em relação ao modelo anterior. Na reportagem, o editor Claudio Carsughi elogiou a melhora no acabamento: o ar-condicionado embutido no painel foi saudado, assim como a correção na posição dos cintos retráteis. A dificuldade de manter a trajetória nas retas em velocidade, relatada no primeiro teste, foi sanada com nova calibragem de suspensão. O ano de 1984 reservou surpresas para os fãs do SM 4.1. Assumindo o perfil três volumes, o porta-malas cresceu e houve aumento da área envidraçada na traseira, melhorando a visibilidade.
Fonte:
Quatro Rodas
05 FEV
Grandes Brasileiros: Santa Matilde SM 4.1
Mais Novidades
19 AGO
Audi terá SUV totalmente elétrico em 2018
A Audi anunciou nesta quarta-feira (19) que planeja produzir um SUV totalmente elétrico a partir de 2018. A base conceitual do 1º modelo com este tipo de propulsão a ser produzido em larga escala pela marca alemã estreia no Salão de Frankfurt, em setembro. De acordo com a fabricante, o modelo terá autonomia para rodar cerca de 500 quilômetros com uma carga de bateria, que moverá 3 motores elétricos - um no eixo dianteiro e dois no traseiro -, dando um efeito de tração integral. ...
Leia mais
19 AGO
KTM 390 Duke: primeiras impressões
A KTM começa a vender no Brasil a 390 Duke, uma das motos mais aguardadas de sua linha, junto com a 200 Duke, que também chegará em breve. Custando R$ 21.990, com freios ABS de série, o modelo chega para ser um meio-termo entre uma Kawasaki Z300 e uma Honda CB 500F. A 390 Duke pode brigar nestas duas faixas do segmento naked tanto pelo preço quanto pelo fato de, tendo uma cilindrada intermediária, não possuir concorrentes diretos. Além disso, a moto tem um comportamento mais...
Leia mais
18 AGO
Caixa lança linhas de crédito para socorrer o setor automotivo
A Caixa Econômica Federal anunciou nesta terça-feira (18) que vai oferecer condições especiais em linhas de crédito para capital de giro e investimento para socorrer a indústria automotiva e o setor de autopeças. O banco também avalia ajudar outros setores. Segundo a Caixa, as "condições especiais" serão concedidas a empresas que se comprometerem a não demitir funcionários durante a crise atravessada pelo setor automotivo, afirmou a presidente do banco, Miriam Belchior. Ela...
Leia mais
18 AGO
Férias coletivas na GM preocupam Sindicato dos Metalúrgicos no RS
O Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, na Região Metropolitana de Porto Alegre, afirmou que está preocupado devido ao anúncio de férias coletivas e dias de folga por parte da General Motors (GM). As equipes ficarão fora de 8 a 26 de setembro e vão retomar as operações em 28 de setembro no Complexo Industrial do município. O presidente do sindicato, Valcir Ascari, foi até a empresa na manhã desta terça (18) para tentar uma reunião com a direção da montadora. O objetivo...
Leia mais
18 AGO
Com fábrica quase completa, BMW planeja mais novidades para 2015
A mais recente novidade da BMW no Brasil é o X6 M, que acaba de chegar, reestilizado, por R$ 529.950. São 575 cavalos no motor V8 4.4 turbo, capazes de levar o SUV de 2.265 kg aos 100 km/h, partindo da imobilidade, em apenas 4,2 segundos. O esportivo, porém, não é o último nem o mais importante modelo que a marca lança no Brasil em 2015. A montadora alemã terá, pelo menos, outros dois lançamentos até dezembro, e outros dois já confirmados para o ano que vem. Antes disso, no...
Leia mais
18 AGO
Brasil terá SUV da Jaguar, mas não será um dos primeiros mercados
O primeiro SUV da Jaguar será vendido no Brasil, confirmou ao G1 o presidente do grupo no país, Terry Hill. No lançamento do sedã XE, em São Paulo, nesta terça-feira (18), o executivo afirmou, porém, que o mercado brasileiro não será um dos primeiros a receber o utilitário. Ele será revelado no Salão de Frankfurt, no mês que vem. Hill afirma que o foco para o Brasil, no momento, é a consolidação da nova imagem, mais esportiva, da Jaguar, um trabalho que começou com o...
Leia mais