Versão 4×4 do novo Ford EcoSport ganhou sobrenome e visual exclusivo (Reprodução/Internet) A Ford antecipou em seu site, nesta segunda (29), a nova versão do EcoSport, batizada de Storm. Ela marca o retorno da tração 4×4 no modelo, agora atrelada a um câmbio automático de seis marchas. A novidade veio acompanhada de um visual exclusivo e um preço elevado. De acordo com a página dedicada ao modelo na internet, o Storm custará a partir de R$ 99.990 – é o maior preço já cobrado por um EcoSport. O valor inclui o mesmo pacote de equipamentos da versão Titanium 2.0 A/T, mas sem o alerta de veículos no ponto cego. Capa de estepe pintada na cor da carroceria reforça o nome da versão (Reprodução/Ford) O EcoSport Storm usa o mesmo 2.0 de até 176 cv já presente na linha, junto ao câmbio automático convencional de seis marchas. Exceto pela caixa de marchas, modelo mantém a construção da versão anterior 4×4, com suspensão traseira independente e transmissão integral. Principal diferença da cabine está nos apliques em bronze espalhados no painel e portas (Reprodução/Ford) A versão Storm repete parte do visual do conceito homônimo mostrado no Salão do Automóvel de 2014. Por fora há adesivos no capô e laterais, além de grade do radiador e capa de estepe exclusivos. No interior apliques em bronze diferenciam a cabine do novo modelo topo de linha.
Fonte:
Quatro Rodas
Ford revela EcoSport mais caro da história
Mais Novidades
26 SET
Vídeo: conheça o novo Ranger Rover Evoque em detalhes
O novo Range Rover Evoque chegou ao Brasil em junho, importado, apenas na versão topo de linha R-Dynamic HPE P300 por R$ 322.300 – a versão “de entrada” desembarcou em agosto menos potente e custando R$ 281.600.O modelo mais caro tem motor 2.0 turbo de 300 cv de potência e 40,8 mkgf de torque (são 250 cv e 37,2 mkgf no SUV mais barato), além de um sistema híbrido parcial para ajudar a economizar combustível e tração integral.Além disso, a lista de equipamentos é repleta de...
Leia mais
Ford inicia recall de Fusion anunciado há mais de três meses
Câmbio do sedã pode não travar em parking (Divulgação/Ford)A Ford deu prosseguimento nesta quinta-feira (26) a um recall do Fusion, modelos 2013, 2014 e 2016, que havia sido anunciado no último dia dia 31 de maior. A chamada é para trocar a bucha do cabo seletor de marchas do câmbio automático.Na ocasião, o recall envolvia apenas um alerta aos motoristas para que sempre acionassem o freio de estacionamento ao parar o carro. O motivo de não haver reparo naquele momento é inusitado:...
Leia mais
Renault Kwid aparece reestilizado na Índia
A Renault revelou nesta quinta-feira (26), na Índia, os primeiros detalhes do Kwid reestilizado. O hatch apareceu em um vídeo divulgado pela montadora, ainda sem mostrar como será exatamente o novo visual. Mesmo em imagens escuras, é possível notar uma influência do visual do Kwid elétrico nesta renovação, que terá uma dianteira mais robusta. Ainda não há informações de quando o Kwid será atualizado também no Brasil. ...
Leia mais
Porsche usará carro autônomo para ensinar qualquer um a virar piloto
– (Divulgação/Porsche)A Porsche encontrou uma forma divertida de usar a condução autônoma. A empresa desenvolveu um modo de aplicação da tecnologia que ensina o motorista a dirigir como piloto profissional.Batizado de Mark-Webber-Function, em referência ao piloto da Fórmula 1 que recentemente foi contratado como embaixador da Porsche, o software funciona como um instrutor virtual.Por meio de indicações no head-up display, o sistema orienta o motorista a guiar de modo a conseguir o...
Leia mais
Jeremy Clarkson: Audi TTS empolga muito menos do que o design sugere
O que adianta um modo Comfort da suspensão que nunca é confortável? (Acervo/Quatro Rodas)Existem muitas maneiras de pegar no sono. Meu método preferido é imaginar que meu colega James May está explicando como a eletricidade funciona ou mostrando as realizações do escritor e aventureiro T. E. Lawrence.Mas, como você nunca viu realmente o James May sem edição, isso não vai funcionar no seu caso. Então, que tal o seguinte como sugestão? O Audi TT.É o carro emocionante menos...
Leia mais
Comparativo: sedãs médios líderes mudam juntos, mas qual mudou melhor?
Heróis da resistência: Corolla, Civic e Cruze, chegou a hora de saber qual é o melhor (Fernando Pires/Quatro Rodas)Dificilmente ocorrerá de novo uma renovação tão sincronizada dos líderes de um segmento. Mas é claro que esse efeito manada não aconteceu por acaso.Honda e Chevrolet monitoraram a Toyota justamente para tentar ofuscar a chegada da nova geração do dono absoluto do pedaço: o Corolla.Cientes do poder de fogo do líder supremo, as marcas promoveram até uma cirurgia...
Leia mais