Os modelos mais vendidos do mundo em 2017 (Reprodução/Internet) As vendas mundiais de automóveis cresceram cerca de 2% no último ano em relação a 2016. Segundo dados divulgados pela consultoria Focus2Move, foram comercializadas 94,5 milhões de unidades em 2017. Entre os SUVs, o aumento nas vendas foi de impressionantes 12%. Enquanto todos os outros segmentos emplacaram menos em 2017, os utilitários esportivos foram na contra mão e emplacaram três modelos no top 10 dos mais vendidos do mundo. Modelo japonês é o mais vendido no mundo (Christian Castanho/Quatro Rodas) No topo do ranking, o Toyota Corolla segue na liderança global com 1.224.990 unidades vendidas. Apesar de ultrapassar a barreira do milhão, o sedã médio teve uma queda considerável de 6,6% em relação a 2016, quando emplacou 1.311.307 veículos. Na vice-liderança, a picape Ford F-150/F-Series foi o segundo (e último) veículo a ultrapassar a barreira dos sete dígitos em 2017, com 1.076.551 unidades emplacadas. Em terceiro no geral, Golf é o mais vendido na Europa (Divulgação/Volkswagen) O hatchback alemão fecha o pódio com 952.826 unidades. Mesmo com uma queda de 3,5%, o Golf segue como modelo mais vendido na Europa. Sucesso lá fora, o veículo emplacou apenas 3.955 unidades aqui no Brasil. A última geração do Civic mostrou em 2017 que a Honda acertou em cheio. O sedã médio pulou da décima posição de 2016, para o quarto lugar no ano passado. – (divulgação/Honda) Com 819.005 unidades vendidas, a distância para o líder e arquirrival Corolla ainda é grande, mas o Civic já começa a ameaçar. Fechando o top 5, o atual SUV mais vendido no mundo: o RAV4. O modelo da Toyota cresceu 11% nas vendas, emplacando 807.401 unidades e ultrapassando o Honda CR-V, sexto colocado com 748.048. – (Divulgação/Toyota) Em sétimo lugar mais um SUV. O Tiguan cresceu 34,5% nas vendas (a maior margem no top 10) e chegou em 703.143 unidades emplacadas. É a primeira vez que o utilitário esportivo da VW fica entre os dez primeiros. O Ford Focus manteve a 8° posição com 671.923 unidades vendidas, mas foram 45.445 unidades a menos comparado com 2016. Nova Silverado 2019 em exibição no Salão de Detroit (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) A Silverado saltou do 14° para o 9º lugar em 2017. Com 660.530 unidades comercializadas, a picape foi o modelo mais vendido da Chevrolet no mundo. No Salão de Detroit deste ano, a marca lançou a nova geração do modelo.
Fonte:
Quatro Rodas
Os 50 carros mais vendidos no mundo em 2017
Mais Novidades
Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR
Argo 1.3 GSR não está mais no catálogo da Fiat (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Fiat resolveu mexer em algumas versões do Argo e do Mobi em 2020. A primeira mudança, e mais relevante delas, está no câmbio que vai junto ao motor 1.3 Firefly.O cliente que procurar pelo Argo Drive 1.3 GSR, equipado com a caixa automatizada monoembreagem de mesmo nome, não encontrará mais a versão disponível no catálogo da marca.Versão topo de linha HGT vem com câmbio automático e custa R$...
Leia mais
Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021
Bugatti Chiron custa 3 milhões de euros e faltam menos de 100 unidades para serem produzidas (Dominique Fraser/Quatro Rodas)A Bugatti começou a produzir seu superesportivo Chiron em 2016. A promessa era que seriam fabricadas 500 unidades do modelo.Agora, em 2020, já foram produzidas pouco mais de 400 unidades e, pelas contas da fabricante, a marca de 500 carros deverá ser atingida até o final de 2021, levando então ao encerramento da produção do substituto do Bugatti Veyron.A versão...
Leia mais
VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo
Alterações visuais, como na grade e no para-choque frontal, foram inspiradas no Polo GTI vendido na Europa (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com preço inicial de R$ 99.470 e motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 mkgf de torque, o Polo GTS quebra dois paradigmas dentro da Volkswagen: o de um Polo custar mais de R$ 100.000 (basta adicionar pintura metálica) e o de ser o mais rápido entre os VW fabricados no Brasil.Ele resgata a sigla lançada no Brasil pelo Passat GTS, mas que não era usada há quase...
Leia mais
VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470
Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTS (Fernando Pires/Quatro Rodas)Acho que eu sei o que você está pensando. Realmente, com suspensão levemente mais baixa e rodas maiores, como no conceito que estava no Salão do Automóvel de 2018, o Polo GTS ficaria mais atraente.Poderia ter ido além, com teto solar. O hatch esportivo parece conservador na versão de produção, mas não foge à proposta dos antepassados.As lanternas de led vêm da Europa: são as...
Leia mais
Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?
– (Chrstian Castanho/Quatro Rodas)Mais que um acessório, os suportes magnéticos contribuem para a segurança do motorista ao garantir que o celular vai ficar bem preso. Para ver se eles são eficientes no dia a dia, separamos três dos mais procurados (Luxcar, Multilaser e KinGo) e levamos para um teste com nosso especialista. “Esses acessórios são imprescindíveis para garantir conforto e proteção ao dirigir. Mas ao rosquear os suportes para dar maior firmeza, como no caso do...
Leia mais
Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil
Peugeot 208 e Fiat Argo (Arte/Quatro Rodas)A fusão entre FCA e PSA exigiu uma arrumação geral na casa e agora os executivos da nova empresa – ainda sem nome conhecido – estabelecem um novo plano de voo.Uma fonte ligada à PSA na França contou, sob condição de sigilo de sua identidade, como a companhia deverá atuar daqui para frente.“Oficialmente, ambos os lados terão força equivalente, mas se espera que a PSA terá maior relevância, especialmente a Peugeot”, diz nossa...
Leia mais