Versão HL passa a ser a opção mais em conta do Lancer (Divulgação/Mitsubishi) 2017 marcou o fim da produção do Lancer no Japão. No Brasil, porém, a montagem na fábrica de Catalão (GO) continua e o sedã médio já está na linha 2018. Só que agora ele é oferecido em apenas duas versões. A versão MT, com câmbio manual, já não era comercializada há alguns meses. Agora a GT (com tração integral) também deixou de ser vendida. Permanece a antiga intermediária HL e a inédita HL-T assume o posto de versão topo de linha. Todas as versões têm motor 2.0 e câmbio CVT (Divulgação/Mitsubishi) Por R$ 74.990, o Lancer HL tem central multimídia, trio elétrico, ar-condicionado automático, freio a disco nas 4 rodas, piloto automático, sensores de chuva e luminosidade, e rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.
Fonte:
Quatro Rodas
12 JAN
Mitsubishi Lancer tem apenas duas versões na linha 2018
Mais Novidades
15 JAN
Nova Chevrolet Silverado fica 204 quilos mais leve
Versão topo de linha, High Country, tem acabamentos luxuosos sem perder vocação ao trabalho (Divulgação/Chevrolet)
No ano em que a Chevrolet completa um século fabricando picapes, coube à nova Silverado 2019 ser o principal lançamento da marca no Salão de Detroit, Estados Unidos.
Entre as principais novidades da picape, está uma importante redução de 204 kg no peso do modelo e a inclusão de três versões inéditas, entre elas a...
Leia mais
15 JAN
Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento
Sedã médio não sofria aumento há quase um ano e meio (Divulgação/Honda)
A última vez que a Honda mexeu nos preços do Civic foi no lançamento desta décima geração, em agosto de 2016. Seguraram inflação, alta do dólar e aumento dos combustíveis. Agora o sedã médio está até R$ 1.500 mais caro. Em compensação, algumas versões também estão mais completas.
Entre os aprimoramentos, a Honda tirou o rádio simples das...
Leia mais
15 JAN
Mercedes-Benz revela o CLS 53, primeiro AMG híbrido da história
O Mercedes-AMG CLS 53 tem o mesmo para-choque frontal das outras versões, mas grade do radiador é exclusiva (Divulgação/Mercedes-Benz)
Já faz algum tempo que a Mercedes rompeu com a tradição de usar apenas motores construídos por um só funcionário nos modelos preparados pela AMG. E, agora, os puristas possuem mais um motivo para torcer o nariz: a marca revelou, no Salão de Detroit (EUA), o primeiro Mercedes-AMG híbrido da...
Leia mais
15 JAN
Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas
Ranger norte-americana tem design com elementos exclusivos (Divulgação/Ford)
De porte menor que as tradicionais picapes F-Series, a Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos. Para isso, sofreu algumas mudanças no design e importantes tem importantes alterações na mecânica.
Esqueça o motor 2.5 flex e os 2.2 e 3.2 turbodiesel das Ranger vendidas no Brasil. Para os EUA a picape média recebeu o mesmo conjunto mecânico do...
Leia mais
15 JAN
Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz
Não parece, mas essa é a nova geração do Mercedes Classe G (Divulgação/Mercedes-Benz)
O Mercedes Classe G é, dentro da gama da marca, quase uma ovelha negra. Seu design feito com esquadros tem mais ângulos retos do que um carro desenhado por uma criança.
O pisca-alerta frontal parece oriundo de um conhecido Volkswagen e as calhas no teto remetem à antiga solução para se juntar as chapas da carroceria. E, por mais estranho que...
Leia mais
15 JAN
Novo Jetta tem base de Golf e painel de Polo
A enorme grade do radiador se destaca e ajuda a diferenciar o Jetta dos irmãos de marca (Divulgação/Volkswagen)
O visual do novo Volkswagen Jetta já não era segredo, mas os detalhes ainda desconhecidos foram revelados durante a apresentação do modelo um dia antes da abertura oficial do Salão de Detroit, nos Estados Unidos.
Novo Jetta apresentado no salão de Detroit (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
O sedã agora...
Leia mais