Versão HL passa a ser a opção mais em conta do Lancer (Divulgação/Mitsubishi) 2017 marcou o fim da produção do Lancer no Japão. No Brasil, porém, a montagem na fábrica de Catalão (GO) continua e o sedã médio já está na linha 2018. Só que agora ele é oferecido em apenas duas versões. A versão MT, com câmbio manual, já não era comercializada há alguns meses. Agora a GT (com tração integral) também deixou de ser vendida. Permanece a antiga intermediária HL e a inédita HL-T assume o posto de versão topo de linha. Todas as versões têm motor 2.0 e câmbio CVT (Divulgação/Mitsubishi) Por R$ 74.990, o Lancer HL tem central multimídia, trio elétrico, ar-condicionado automático, freio a disco nas 4 rodas, piloto automático, sensores de chuva e luminosidade, e rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.
Fonte:
Quatro Rodas
Mitsubishi Lancer tem apenas duas versões na linha 2018
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Vídeo: BMW M5 bate recorde e faz drifting de 374 km, sem parar
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Qual a diferença entre a direção elétrica e a hidráulica?
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A diferença está na forma como se dá a assistência ao esterçamento. Na hidráulica, uma bomba gera pressão mecânica em um fluido, que, por sua vez, ajuda a virar as rodas na direção desejada.
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Quanto vai custar o Volkswagen Virtus com todos os opcionais?
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Apresentado ontem (22) pela Volkswagen, o Virtus chega às lojas custando entre R$ 59.990 e R$ 79.990. Mas com os principais opcionais, até onde esses valores chegam?
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Teste: o pneu certo para seu 4×4 fazer bonito no off-road
– (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Pesquisas das montadoras dizem que a grande maioria dos veículos 4×4 nasce, vive e morre sem tocar uma vez sequer a terra. Lama, então…
Não por acaso, quase todos os modelos saem calçados com pneus de uso misto, cuja estrutura, desenho de banda de rodagem e composto de borracha privilegiam mais a vida urbana.
Agora, se você foge à regra e tem um 4×4 com alergia a asfalto, fica a dica: um jogo de...
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Aluguel de modelos elétricos chega ao Brasil em 2018
Aplicativo Maven terá o Chevrolet Bolt disponível (Divulgação/Chevrolet)
São quase 5.000 carros elétricos e híbridos que circulam no país, na maioria em frota de empresas. O número ainda é pequeno, porém a infraestrutura é ainda menor. Há só 50 pontos de recarga pelo Brasil. Mas ao que tudo indica esse cenário começa a mudar em 2018.
A maior novidade será a chegada do Chevrolet Bolt, 100% elétrico, que estará disponível...
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