Novidades

12 JAN
Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora

Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora

A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora

A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora (Divulgação/Internet)

Ter seguro é um alívio na hora daquela batidinha inesperada no trânsito. Mas, no conserto, vem outra dor de cabeça. Mesmo que a oficina seja credenciada pela seguradora, é preciso ter atenção, pois não são raros os relatos de problemas no serviço.

Para você entrar precavido nessas oficinas, reunimos dicas de Amos Lee, CEO da Universidade Automotiva (UniAuto), e de Fábio Frasson, superintendente dos Centros Automotivos Porto Seguro.

Contrato 

Leia com cuidado o contrato com a seguradora e peça antes a relação de oficinas credenciadas. Algumas apólices permitem a indicação de estabelecimentos por parte do cliente, mas o mais importante é que o documento possibilite que o consumidor escolha – mesmo dentre as homologadas pela empresa – a mecânica de sua preferência.

Mas, por lei, o segurado pode escolher qualquer oficina de sua preferência, desde que não ultrapasse o valor segurado.

Serviço

Reparos de carroceria geralmente demandam alguns dias. Por isso, peça logo o prazo para o serviço ficar pronto e fique em cima da oficina para saber se o reparo já foi iniciado e se as peças já chegaram. Se o conserto demora mais do que o prometido, reclame com a seguradora e com o estabelecimento.

“Antes de sair com o veículo, é preciso checar se não há diferença de cor entre a peça reposta e reparada e o restante da carroceria, se não ficou qualquer peça deslocada. O cliente não deve aceitar o carro se algo não ficou do seu agrado”, diz Amos Lee.

Em caso de problema, chame o perito credenciado junto à seguradora, aponte as falhas e solicite o conserto correto. “Após o serviço, o cliente tem o direito de saber o que foi feito no veículo, pedindo explicações ao mecânico ou ao chefe de oficina”, explica Fábio Frasson.

Peças 

Por lei, as oficinas devem apresentar todos os itens que foram trocados e serão descartados. “Se as peças não forem apresentadas, o cliente deve solicitá-las a fim de ter certeza em relação aos serviços realizados. Contudo, elas devem ter destinação correta, ou seja, o cliente deve deixá-las na oficina para que o seu recolhimento seja executado por empresas especializadas”, ressalta Fábio.

No caso do Seguro Auto Popular, atenção redobrada. Isso porque esse tipo de cobertura prevê o uso de peças seminovas recondicionadas ou as genéricas. Se optar pelas genéricas, que são novas, solicite a apresentação das embalagens.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

20 OUT
Kia anuncia investimentos no Brasil e quatro modelos para 2018

Kia anuncia investimentos no Brasil e quatro modelos para 2018

Rio será mais um rival para Argo, Polo, HB20 e Etios (Divulgação/Kia) Com o fim do programa Inovar-Auto ainda este ano, os fabricantes já começam a ter perspectivas otimistas para 2018. A Kia foi a primeira a anunciar grandes investimentos no país a partir do ano que vem. A aplicação, que deverá beirar os R$ 165 milhões, inclui a importação de ao menos sete novos modelos: quatro já estão confirmados e outros três virão se... Leia mais
20 OUT
Impressões: Chevrolet Equinox estreia para aposentar Captiva

Impressões: Chevrolet Equinox estreia para aposentar Captiva

– (Christian Castanho/Quatro Rodas) A GM lança hoje o Chevrolet Equinox. O mais novo SUV médio do mercado chega em versão única de acabamento e conteúdo chamada Premier. É a primeira vez que um modelo da marca vendido no Brasil é oferecido com esse pacote que é mais sofisticado que o LTZ, até agora o topo de linha por aqui. Esse novo padrão inclui acabamento superior, com bancos que imitam couro, e um generoso pacote de... Leia mais
19 OUT
Cinco sinais de que as coisas não vão bem com o câmbio manual

Cinco sinais de que as coisas não vão bem com o câmbio manual

Alavanca de câmbio do Challenger Hellcat; peça indica defeitos na transmissão (Divulgação/Dodge) Pense no número de vezes que você troca a marcha de um carro ao longo de um dia. Cada vez que você movimenta a alavanca há um desgaste em todo o conjunto, desde as engrenagens até a embreagem. Agora imagine isso repetido por anos. Defeitos no conjunto do câmbio com o passar do tempo são naturais e inevitáveis. O melhor que podemos... Leia mais
19 OUT
Aston Martin dará um Vulcan para quem comprar triplex em Miami

Aston Martin dará um Vulcan para quem comprar triplex em Miami

Com apenas 24 produzidas pela marca, uma será para o proprietário do triplex (Divulgação/Aston Martin) A Aston Martin se consagrou por seus belos esportivos de luxo, mas decidiu investir no ramo imobiliário criando o Aston Martin Residences. Para instigar os interesses de milionários pelo novo complexo residencial, a britânica irá presentear o comprador da cobertura com o superesportivo Vulcan. Essa unidade exclusiva será, na... Leia mais
19 OUT
Novo Audi A7 mostra que o futuro está próximo

Novo Audi A7 mostra que o futuro está próximo

Segunda geração do Audi A7 reforça a vocação esportiva do modelo (Divulgação/Audi) Extravagâncias visuais e tecnológicas ainda marcam o mundo dos carros-conceito, mas não estão mais tão distantes da vida real como pensamos. Prova disso é a nova geração do Audi A7, mais tecnológica do que nunca, com direito a lanternas com iluminação dinâmica e interior que dispensa quase todos os botões físicos. A forte personalidade do... Leia mais
19 OUT
Guia de Usados: Citroën DS3/DS 3

Guia de Usados: Citroën DS3/DS 3

Esportividade e (muito) estilo marcam a existência do DS3. Se você é um apaixonado por hot hatches, pense nele (Marco de Bari/Quatro Rodas) Ficou a cargo do DS3, em 2012, inaugurar a linha DS no Brasil ? até então uma submarca de luxo da Citroën. Apesar dos inúmeros componentes compartilhados com o C3 (no qual é baseado), o hot hatch tem sua própria identidade com soluções mecânicas e de estilo inexistentes no hatch de quatro... Leia mais