Novidades

12 JAN
Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora

Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora

A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora

A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora (Divulgação/Internet)

Ter seguro é um alívio na hora daquela batidinha inesperada no trânsito. Mas, no conserto, vem outra dor de cabeça. Mesmo que a oficina seja credenciada pela seguradora, é preciso ter atenção, pois não são raros os relatos de problemas no serviço.

Para você entrar precavido nessas oficinas, reunimos dicas de Amos Lee, CEO da Universidade Automotiva (UniAuto), e de Fábio Frasson, superintendente dos Centros Automotivos Porto Seguro.

Contrato 

Leia com cuidado o contrato com a seguradora e peça antes a relação de oficinas credenciadas. Algumas apólices permitem a indicação de estabelecimentos por parte do cliente, mas o mais importante é que o documento possibilite que o consumidor escolha – mesmo dentre as homologadas pela empresa – a mecânica de sua preferência.

Mas, por lei, o segurado pode escolher qualquer oficina de sua preferência, desde que não ultrapasse o valor segurado.

Serviço

Reparos de carroceria geralmente demandam alguns dias. Por isso, peça logo o prazo para o serviço ficar pronto e fique em cima da oficina para saber se o reparo já foi iniciado e se as peças já chegaram. Se o conserto demora mais do que o prometido, reclame com a seguradora e com o estabelecimento.

“Antes de sair com o veículo, é preciso checar se não há diferença de cor entre a peça reposta e reparada e o restante da carroceria, se não ficou qualquer peça deslocada. O cliente não deve aceitar o carro se algo não ficou do seu agrado”, diz Amos Lee.

Em caso de problema, chame o perito credenciado junto à seguradora, aponte as falhas e solicite o conserto correto. “Após o serviço, o cliente tem o direito de saber o que foi feito no veículo, pedindo explicações ao mecânico ou ao chefe de oficina”, explica Fábio Frasson.

Peças 

Por lei, as oficinas devem apresentar todos os itens que foram trocados e serão descartados. “Se as peças não forem apresentadas, o cliente deve solicitá-las a fim de ter certeza em relação aos serviços realizados. Contudo, elas devem ter destinação correta, ou seja, o cliente deve deixá-las na oficina para que o seu recolhimento seja executado por empresas especializadas”, ressalta Fábio.

No caso do Seguro Auto Popular, atenção redobrada. Isso porque esse tipo de cobertura prevê o uso de peças seminovas recondicionadas ou as genéricas. Se optar pelas genéricas, que são novas, solicite a apresentação das embalagens.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

24 ABR

Volkswagen ainda não pensa em atuar sozinha na China, diz 'chefão' do grupo

"A China é a nossa segunda casa", afirmou o novo presidente do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, em seu primeiro evento desde que assumiu o posto. Ele participou da prévia do Salão de Pequim, neste terça-feira (24). Em entrevista à rede americana CNBC, após o evento, Diess disse que o grupo ainda não tem planos de atuar sozinho no país, agora que a China se prepara para, gradualmente, acabar com restrições ao capital estrangeiro em montadoras. Até então, as empresas de fora... Leia mais
24 ABR

Ford Fiesta ganha versão para transporte de carga na Europa

Muita gente usa o próprio carro para transportar cargas, não importando o tipo de carroceria. A Ford europeia deve ter pensado nestes clientes para apresentar o novo Fiesta Van. Isso mesmo, uma versão para transporte de carga do hatch compacto. Na verdade, a versão já existia, a novidade é a configuração para trabalho desta nova geração, lançada no ano passado, e que ainda não chegou ao Brasil (por aqui a marca preferiu um "tapa" no visual da geração anterior). O novo... Leia mais
24 ABR

Por falta de peças, Volkswagen vai suspender produção em Taubaté

A Volkswagen vai suspender, inicialmente apenas no primeiro turno, a produção na planta em Taubaté (SP) nesta quarta-feira (25). A medida, chamada de 'dayoff', é motivada pela falta de peças, conforme apurou o G1. A empresa foi procurada, mas não comentou a informação. A multinacional fabrica no interior de São Paulo 900 carros por dia em dois turnos. Os veículos produzidos são Gol, Voyage e Up!. As peças em falta integram os sistemas de freios, acelerador e embreagem. Os... Leia mais
24 ABR

Nova York proibirá carros no Central Park

Os automóveis não poderão circular mais pelo Central Park a partir de 27 de junho, anunciou na semana passada o prefeito da cidade, Bill de Blasio, que quer priorizar "a segurança e a saúde" dos visitantes, sejam pedestres, ciclistas, corredores ou patinadores. Embora a circulação já fosse proibida no norte do emblemático parque de Manhattan, visitado anualmente por 42 milhões de pessoas e que no ano que vem festejará seus 160 anos, os carros ainda podiam circular pelas três... Leia mais
24 ABR

Salão de Pequim 2018: veja os carros que serão destaque

O Salão de Pequim ainda não tem a mesma tradição de mostras como Detroit ou Frankfurt. Mas é fato que a feira tem ganhado cada vez mais importância. O evento começa na quarta-feira (24), na China, quando ainda será noite de terça no Brasil, e terá a cobertura do G1. Prova da grandeza do mercado chinês é a quantidade de lançamentos de fabricantes europeias e americanas. Isso porque a China é o maior mercado automotivo do mundo e quem fica de fora perde vendas. Então, as... Leia mais
24 ABR

É golpe: montadoras alertam para falsos funcionários que anunciam carro mais barato

As principais montadoras do Brasil têm alertado para golpes envolvendo a oferta de veículos zero quilômetro com preço abaixo do mercado. A maioria tem uma história parecida: começa com anúncios em classificados na internet ou em jornais de veículos mais baratos que os das concessionárias;ao responder o contato da vítima, o suposto vendedor diz que é funcionário ou ex-funcionário da fabricante e que está vendendo o veículo mais barato porque o recebeu como indenização... Leia mais