Novidades

12 JAN
Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora

Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora

A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora

A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora (Divulgação/Internet)

Ter seguro é um alívio na hora daquela batidinha inesperada no trânsito. Mas, no conserto, vem outra dor de cabeça. Mesmo que a oficina seja credenciada pela seguradora, é preciso ter atenção, pois não são raros os relatos de problemas no serviço.

Para você entrar precavido nessas oficinas, reunimos dicas de Amos Lee, CEO da Universidade Automotiva (UniAuto), e de Fábio Frasson, superintendente dos Centros Automotivos Porto Seguro.

Contrato 

Leia com cuidado o contrato com a seguradora e peça antes a relação de oficinas credenciadas. Algumas apólices permitem a indicação de estabelecimentos por parte do cliente, mas o mais importante é que o documento possibilite que o consumidor escolha – mesmo dentre as homologadas pela empresa – a mecânica de sua preferência.

Mas, por lei, o segurado pode escolher qualquer oficina de sua preferência, desde que não ultrapasse o valor segurado.

Serviço

Reparos de carroceria geralmente demandam alguns dias. Por isso, peça logo o prazo para o serviço ficar pronto e fique em cima da oficina para saber se o reparo já foi iniciado e se as peças já chegaram. Se o conserto demora mais do que o prometido, reclame com a seguradora e com o estabelecimento.

“Antes de sair com o veículo, é preciso checar se não há diferença de cor entre a peça reposta e reparada e o restante da carroceria, se não ficou qualquer peça deslocada. O cliente não deve aceitar o carro se algo não ficou do seu agrado”, diz Amos Lee.

Em caso de problema, chame o perito credenciado junto à seguradora, aponte as falhas e solicite o conserto correto. “Após o serviço, o cliente tem o direito de saber o que foi feito no veículo, pedindo explicações ao mecânico ou ao chefe de oficina”, explica Fábio Frasson.

Peças 

Por lei, as oficinas devem apresentar todos os itens que foram trocados e serão descartados. “Se as peças não forem apresentadas, o cliente deve solicitá-las a fim de ter certeza em relação aos serviços realizados. Contudo, elas devem ter destinação correta, ou seja, o cliente deve deixá-las na oficina para que o seu recolhimento seja executado por empresas especializadas”, ressalta Fábio.

No caso do Seguro Auto Popular, atenção redobrada. Isso porque esse tipo de cobertura prevê o uso de peças seminovas recondicionadas ou as genéricas. Se optar pelas genéricas, que são novas, solicite a apresentação das embalagens.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 AGO

AutoEsporte mostra opções de transporte do Vale do Silício

 O ‘AutoEsporte’ deste domingo, dia 9, aborda as mudanças de potência que acontecem com a chipagem nos automóveis. Essa alteração reprograma o módulo da injeção eletrônica para o motor ganhar potência e torque.   + DE AUTOESPORTE Siga o programa nas redes sociais facebook.com/autoesportetv twitter.com/g1carros ... Leia mais
07 AGO
Hyundai inicia vendas do i30 reestilizado a partir de R$ 85.990

Hyundai inicia vendas do i30 reestilizado a partir de R$ 85.990

A Hyundai anunciou nesta sexta-feira (7) a chegada da linha 2016 do hatch médio i30. O modelo passou por um leve facelift na dianteira, com novos faróis e grade dianteira, maior, e com formato hexagonal. O modelo estará nas lojas na segunda quinzena de agosto, em três versões. A mais barata delas, custa R$ 85.990, e traz ar-condicionado, teto solar panorâmico, piloto automático, volante de couro e rodas de 17 polegadas entre os principais itens de série. Concorrentes nesta faixa... Leia mais
07 AGO
Brabus traz carro de 770 cavalos e mangueiras banhadas a ouro

Brabus traz carro de 770 cavalos e mangueiras banhadas a ouro

A Brabus, preparadora alemã, é conhecida pelos seus exageros na hora de transformar veículos da Mercedes-Benz. Representada no Brasil pela Strasse, a marca acaba de lançar por aqui mais uma de suas extravagâncias. Trata-se do S63 760, versão mais do que "apimentada" do sedã Classe S. De acordo com a Strasse, os 770 cavalos do V8 biturbo fazem dele o veículo mais potente à venda no país. É também o mais caro da Brabus no Brasil. A conta, para quem deseja um destes, sai por... Leia mais
07 AGO
Ford Focus Fastback: primeiras impressões

Ford Focus Fastback: primeiras impressões

45 anos, lembrado como bonitão e protagonista de filmes de ação. Esta é a descrição do ator Gerard Butler, mas é também a imagem que a Ford quer associar ao carro do qual ele será garoto-propaganda: o Focus Fastback. Em um segmento protagonizado por 2 modelos, Toyota Corolla e Honda Civic, e outros que bebem da mesma fonte, o Focus Sedan agora tenta ser um peixe fora d’água. Primeira medida: mudar de nome, mesmo que seja um controvertido. Afinal, o termo Fastback costuma ser... Leia mais
07 AGO
Suzuki terá motor 1.0 turbo; estreia é no novo hatch Baleno

Suzuki terá motor 1.0 turbo; estreia é no novo hatch Baleno

A Suzuki anunciou nesta sexta-feira (7) que chegará ao Salão de Frankfurt, em setembro, com um inédito motor 1.0 turbo de injeção direta, com melhor eficiência em consumo de combustível e dirigibilidade. O lançamento vai ao encontro de legislações, principalmente na Europa, que exigem propulsores que gastem menos combustível e emitam menos gâs carbônico na atmosfera. Embora o turbocompressor dê mais torque e potência ao veículo, a ideia é tornar os veículos mais... Leia mais
07 AGO
BMW inicia a produção nacional do SUV X3

BMW inicia a produção nacional do SUV X3

A BMW iniciou a produção nacional do SUV X3, em sua planta de Araquari (SC). O modelo, já na linha 2016, será montado no Brasil nas versões xDrive20i, xDrive20i X Line e xDrive35i M Sport. As duas primeiras são equipadas com motor 2.0 de 184 cavalos, enquanto a última conta com um 6 cilindros 3.0 de 306 cv. Aliás, este é o primeiro carro da marca produzido no país com motor de 6 cilindros. A BMW também monta em Santa Catarina os modelos Série 1, Série 3, X1 e Mini Countryman. ... Leia mais