O carro mais vendido do Brasil fica mais caro para 2018 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Chevrolet aumentou mais uma vez os preços de alguns modelos da linha 2018. Os aumentos afetam Onix, Prisma, Cruze e Cruze Sport6. Os mesmos modelos já tinham recebido um aumento dos preços no começo de dezembro. Desta vez eles estão entre R$ 800 e R$ 2.200 mais caros. Aumentos no Onix vão de R$ 800 até R$ 1.300 (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Onix, líder de vendas no Brasil pelo terceiro ano seguido, viu sua versão mais barata, Joy, saltar dos R$ 42.190 para R$ 42.990 – aumento de R$ 800 para a versão de entrada. Na outra ponta, a versão topo de linha Activ com transmissão automática custa agora R$ 66.890, ou R$ 1.300 a mais. Família Cruze recebeu os maiores aumentos da marca: R$ 2.200 (Fernando Pires/Quatro Rodas) No Prisma todos os acréscimos passam de R$ 1 mil. A versão LTZ com transmissão automática que custava R$ 68.090, passa a valer agora R$ 69.390 – R$ 1.300 mais caro. A família Cruze ficou encarregada dos maiores aumentos para 2018. O sedã médio e o hatchback viram seus preços aumentarem R$ 1.900 na versão LT e R$ 2.200 na LTZ – versão que sofreu reajuste de R$ 2.000 em dezembro. Confira a tabela completa com os aumentos:
Fonte:
Quatro Rodas
Modelo
Preço anterior
Preço atual
Aumento
Onix Joy
R$ 42.190
R$ 42.990
R$ 800
Onix LT 1.0
R$ 46.690
R$ 47.590
R$ 900
Onix LT 1.4
R$ 51.690
R$ 52.790
R$ 1.100
Onix LT 1.4 AT
R$ 56.890
R$ 57.990
R$ 1.100
Onix LTZ 1.4
R$ 57.290
R$ 58.390
R$ 1.100
Onix LTZ 1.4 AT
R$ 62.590
R$ 63.790
R$ 1.200
Onix Effect 1.4
R$ 55.490
R$ 56.590
R$ 1.100
Onix Activ 1.4
R$ 60.290
R$ 61.490
R$ 1.200
Onix Activ 1.4 AT
R$ 65.590
R$ 66.890
R$ 1.300
Prisma Joy
R$ 46.390
R$ 47.490
R$ 1.100
Prisma LT 1.4
R$ 56.090
R$ 57.190
R$ 1.100
Prisma LT 1.4 AT
R$ 61.490
R$ 62.690
R$ 1.200
Prisma LTZ 1.4
R$ 61.950
R$ 63.190
R$ 1.240
Prisma LTZ 1.4 AT
R$ 68.090
R$ 69.390
R$ 1.300
Cruze Sport6 LT Turbo
R$ 93.990
R$ 95.890
R$ 1.900
Cruze Sport6 LTZ Turbo
R$ 107.990
R$ 110.190
R$ 2.200
Cruze Sport6 LTZ Turbo
R$ 116.490
R$ 118.690
R$ 2.200
Cruze LT Turbo
R$ 93.990
R$ 95.890
R$ 1.900
Cruze LTZ Turbo
R$ 106.990
R$ 109.190
R$ 2.200
Cruze LTZ 2 Turbo
R$ 115.490
R$ 117.690
R$ 2.200
08 JAN
Chevrolet aumenta – de novo – preços de Onix, Prisma e Cruze
Mais Novidades
16 SET
Raio X: quanto custa manter um Ford Mustang GT de mais de R$ 300.000?
Mustang: 466 cv no V8 aspirado (Christian Castanho/)Com motor V8 5.0 de 466 cv e câmbio automático de dez marchas, o Ford Mustang vai de 0 a 100 km/h em 4,5 s.É o carro dos sonhos de muita gente. Mas, por mais que seja um esportivo daqueles que podem ser usados no dia a dia sem problemas, ele ainda é um esportivo.Preço: R$ 315.900 Revisões até 60.000 km: R$ 9.034 Seguro: R$ 37.808 Rede: 322 concessionárias Desvalorização: 11,1%Suas revisões são caras, sobretudo a de 60.000 km (R$...
Leia mais
16 SET
Quinteto elétrico da JAC tem mini-SUV a R$ 120.000 e picape a R$ 230.000
O pequenino iEV20, baseado no T20, suvinho do antigo J2 (Divulgação/JAC)Que a chinesa JAC vai promover uma virada em sua estratégia de vendas no Brasil ao se transformar numa marca de carros elétricos, todo mundo já sabe.A novidade, antecipada em algumas horas por QUATRO RODAS, no entanto, está no vazamento da lista com nomes e preços de cada um dos cinco veículos elétricos que invadirão o showroom das concessionárias. Confira:– (Reprodução/Quatro Rodas)Segundo nossa fonte, as...
Leia mais
16 SET
Impressões: Chevrolet Onix Plus sacrifica detalhes para lacrar no conjunto
Onix Plus chega para substituir o Prisma (Divulgação/Chevrolet)A General Motors não quer saber de brincadeira com o novo Chevrolet Onix.Fazendo uso de uma plataforma chinesa, a GEM (desenvolvida em parceria com a SAIC), solução vista com olhos céticos por muitos, a fabricante entregou ao mercado a nova geração do hatch e de sua derivação sedã, agora chamada Onix Plus (adeus, Prisma!), com uma receita arrebatadora.Tudo para mantê-los como a família de carros mais vendida do país....
Leia mais
16 SET
Correio Técnico: motores com injeção direta têm problemas de carbonização?
A carbonização é mais comum nas válvulas de admissão (Marco de Bari/Quatro Rodas)Motores com injeção direta ou a diesel têm mais problemas de carbonização? José Luiz Salvador, por e-mailNa verdade, os veículos com injeção direta (incluindo todos os motores a diesel modernos) possuem menos tendência à carbonização das válvulas.“Nesses sistemas, o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão e não passa pelas válvulas de admissão”, explica Fabio Fukuda,...
Leia mais
16 SET
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/9/C/w8lQtvSBmT1BffEL9s8A/foto-texto-materia-5.jpg)
Fim da exigência de simulador para CNH e suspensão de aulas para cinquentinha valem a partir desta segunda
O número de aulas para tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) vai ser reduzido a partir desta segunda-feira (16). A mudança determinada pelo governo federal em junho passado também altera o processo para obter a ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor), documento exigido para guiar cinquentinhas, como são conhecidos os ciclomotores com motor de até 50 cm³. É #FAKE que resolução determina fim de aulas teóricas de direção e amplia para 20 anos prazo da CNH ...
Leia mais
15 SET
Ícone do design brasileiro, Anísio Campos criou Puma GT e Dacon 828
Anísio e o Dacon 828, lançado em 1982 (Homem-Carro/Divulgação)O mais conhecido designer de automóveis brasileiro morreu no sábado à noite (14) aos 86 anos.José Anísio Barbosa de Campos foi responsável pela criação de mais de 15 modelos brasileiros entre os anos 60 e os anos 90, a maioria deles de produção quase artesanal.Mas antes de se dedicar à arte de desenhar, Anísio começou sua carreira nas pistas, ainda nos anos 50.Em destaque, o AC-1600, de 1968, o primeiro protótipo...
Leia mais