Todas as versões do Evoque fabricadas no Brasil têm direito à isenção do IPI (Divulgação/Land Rover) A Land Rover é a mais nova marca a disponibilizar modelos com descontos para pessoas com deficiência. O benefício – parcial, pois nenhum modelo da empresa custa menos de R$ 70 mil – será possível em qualquer versão fabricada no Brasil do Discovery Sport e Range Rover Evoque. A dupla tem direito à isenção total do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), que é de 12,71% para os modelos a gasolina e 21,88% nos a diesel. Com isso, o desconto absoluto máximo pode chegar a R$ 62.686,20 para aquisição do Evoque HSE Dynamic 2.0 turbodiesel. Para ter acesso ao programa da marca, chamado de Land Rover Facilidade, o cliente deve ter uma deficiência ou patologia que dificulte ou impeça sua mobilidade e que tenham essa limitação registrada na CNH. O benefício pode ser usado a cada dois anos, sem limite no número de aquisições. Os dois SUVs são montados em Itatiaia, no Rio de Janeiro (Divulgação/Land Rover) Com a isenção fiscal, os preços dos modelos ficaram da seguinte forma:
Fonte:
Quatro Rodas
Modelo
Preço público
Preço com desconto
Discovery Sport SE
Gasolina R$ 224.700,00
R$ 196.140,63
Discovery Sport SE Diesel
R$ 246.500,00
R$ 192.565,80
Discovery Sport HSE
Gasolina R$ 248.400,00
R$ 216.828,36
Discovery Sport HSE
Diesel R$ 273.700,00
R$ 213.814,44
Discovery Sport HSE
Luxury Gasolina R$ 281.600,00
R$ 245.808,64
Discovery Sport HSE Luxury Diesel
R$ 289.900,00
R$ 226.469,88
Evoque SE Gasolina
R$ 228.500,00
R$ 199.457,65
Evoque SE Diesel
R$ 249.500,00
R$ 194.909,40
Evoque HSE Dynamic
Gasolina R$ 253.500,00
R$ 221.280,15
Evoque HSE Dynamic Diesel
R$ 286.500,00
R$ 223.813,80
Land Rover oferece desconto de até R$ 62 mil para clientes PcD
Mais Novidades
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra
Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação)
A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada.
O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais....
Leia mais
Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil
Segunda geração do Vectra foi vendida de 1996 a 2005 – e deixou saudades (Chevrolet/Divulgação)
A Chevrolet está rindo à toa em 2017. O Onix caminha para o segundo ano na liderança de vendas no Brasil, fazendo a GM liderar o ranking de participação de mercado com 18,6%.
Entretanto, alguns fãs (ou detratores) da marca costumam ressaltar outra época: os anos 90. Foi nesta década que a empresa atualizou sua gama de produtos...
Leia mais
Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine
Portas com janela corrediça e, no teto, uma escotilha (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Quem se surpreende com as exíguas dimensões e o estilo singular do Smart talvez não tenha conhecido um projeto nacional produzido por João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, um dos mais visionários da nossa indústria.
O Gurgel MotoMachine revelava para os visitantes do Salão do Automóvel de 1990 uma inovadora forma de transporte urbano...
Leia mais
Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história
O Classe G se despede neste ano, após quase 40 anos de produção (Cleber Bonato/Quatro Rodas)
Um dos últimos ícones do universo off-road sem frescuras (muito antes da moda dos SUVs) está prestes a sair de cena. A Mercedes-Benz confirmou o fim da produção do Classe G para este ano.
O jipe será substituído por um modelo inteiramente novo, a exemplo do que a Land Rover planeja fazer com o Defender. Seu lançamento deve acontecer em...
Leia mais
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018
Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas)
O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora.
A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em...
Leia mais
Comparativo: Mercedes-AMG E 63 S x Audi RS 7
Dois alemães V8 e com mais de 600 cv: as semelhanças, porém, param por aí (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Ludwig van Beethoven e Johann Sebastian Bach são dois dos maiores compositores da música clássica alemã.
É difícil apontar quem foi mais genial: alguns ficam hipnotizados pela Quinta Sinfonia, outros apontam Tocata e Fuga em Ré Menor como uma das grandes obras-primas de sua era.
Escolher um deles é tão difícil quanto...
Leia mais