A Citroën do Brasil iniciou uma campanha de recall para a nova geração do C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Algumas unidades do monovolume tiveram a folha do capô fixada incorretamente à estrutura de apoio e podem causar vibrações ou até mesmo se soltar com o veículo em movimento. Os modelos afetados foram fabricados entre os dias 01/09/2016 e 06/04/2017. O intervalo (não sequencial) dos chassis envolvidos vai de HJ514804 a JJ506557 e HJ514806 a JJ506566. Por compartilhar boa parte dos componentes, a Grand C4 Picasso também foi afetada pelo recall (divulgação) Os reparos já podem ser efetuados gratuitamente em qualquer concessionário da marca e, como exige a lei, a campanha não tem data para acabar. A marca disponibilizou um SAC em seu site e o telefone 0800 011 8088 para que clientes possam tirar dúvidas.
Fonte:
Quatro Rodas
O recall envolve somente a atual geração do C4 Picasso e Grand C4 Picasso, lançada em 2016 (Quatro Rodas/Quatro Rodas)
Citroën faz recall para fixar capô do C4 Picasso
Mais Novidades
28 MAI
Freios a disco garantem segurança em frenagens nas estradas de chão
Trafegar por estradas de chão sempre exige cuidado. Conhecidas pela baixa aderência dos pneus e por seu terreno irregular, elas tornam o momento da frenagem crucial para a segurança dos ocupantes. Por isso, a Volkswagen Amarok V6 é equipada com tecnologias exclusivas. As quatro rodas da pickup saem de fábrica com freios a disco, a única no segmento. O sistema da Amarok garante mais segurança graças a uma cobertura que faz com que, ao serem ativados em um terreno com muita terra...
Leia mais
28 MAI
Como economizar combustível: pneus calibrados fazem carro 'beber' 10% menos
Imagine empurrar um carro com pneu murcho. É ruim demais, exige mais esforço. O mesmo acontece com o motor do carro. Ele é mais exigido quando os pneus não estão calibrados. Por isso, não judie do seu motor. Quando o pneu está com 5 libras a menos do que o indicado pelo fabricante, por exemplo, o carro gasta 10% mais combustível. Veja outras dicas para economizar combustível Mas qual a pressão correta para os pneus do carro? A indicação correta costuma estar na parte...
Leia mais
28 MAI
Hyundai mantém produção suspensa nesta segunda e condiciona retorno ao fornecimento de insumos
A montadora sul-coreana Hyundai Motor Brasil segue com a produção suspensa nesta segunda-feira (28) em Piracicaba (SP). Segundo a assessoria de imprensa, a previsão é retomar a operação na terça (29), dependerdo do abastecimento de insumos da fábrica. A Caterpillar funciona normalmente. Acompanhe a paralisação dos caminhoneiros na região A Hyundai já tinha parado a produção na sexta-feira (25) por conta da greve dos caminhoneiros. Na data, apenas os funcionários do...
Leia mais
28 MAI
Ford apresenta novo Ka Freestyle, a versão aventureira da linha 2019
FreeStyle traz melhorias que estarão na linha Ka 2019 (divulgação/Ford)A Ford apresentou o novo Ka FreeStyle, versão aventureira da linha Ka 2019. ]A nova versão surfa na onda dos SUVs, com suspensão levantada e visual carregado por saias, molduras de caixas de rodas e equipamentos como o rack no teto e acabamento interior diferenciado.O Ka Freestyle é equipado com o motor 1.5 flex de 3 cilindros e 136 cv (com etanol) e câmbio automático de seis marchas (herdados do Ecosport), e vem...
Leia mais
28 MAI
Ford Ka FreeStyle: primeiras impressões
O EcoSport FreeStyle foi lançado em 2005, como uma série especial. Fez tanto sucesso que se tornou versão. Hoje, é a queridinha dos consumidores, como a configuração mais vendida do SUV. Querendo “surfar” na fama do sobrenome, a Ford aumentou a família, e agora lança o Ka FreeStyle. A marca viu a oportunidade de transformar seu hatch compacto em um “utilitário” e “aventureiro”, segundo palavras da própria empresa. Mas será que o discurso convence? A Ford...
Leia mais
27 MAI
Pedal do acelerador do Chery Tiggo 2 quebra em teste
Pedal se partiu durante teste de retomada (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)A edição de junho de QUATRO RODAS traz o teste de pista do Chery Tiggo 2, novo SUV da marca chinesa montado em Jacareí (SP).Mas não foi um teste normal. Além do pedal do acelerador ter quebrado, constatamos comportamento incomum do controle de estabilidade.O pedal do acelerador do Tiggo 2 se partiu no início da medição de 40 a 80 km/h em terceira marcha, quando o piloto pressiona rápido o pedal em 100% do curso...
Leia mais