Novidades

04 JAN
Os SUVs mais vendidos no Brasil em 2017

Os SUVs mais vendidos no Brasil em 2017

A grade com sete aberturas é marca registrada da Jeep

Compass foi o SUV mais vendido de 2017, mas HR-V não saiu da cola (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Não dá mais para um fabricante ficar de fora do segmento de SUVs. Prova disso são os números de vendas 2017: se a venda de automóveis e comerciais leves aumentou 9,36% frente a 2016, as vendas de SUVs cresceu 37%. Foram 414.547 unidades de carros com rodas maiores e suspensão elevada – ou 16,7% do mercado –, contra 302.486 em 2016.

Sozinho, o Jeep Compass responde por 11,9% do segmento. O SUV médio pernambucano teve 49.187 unidades emplacadas em 2017. O compacto Honda HR-V perdeu a liderança, mas não se afastou muito: teve 47.775 emplacamentos, menos que os 55.758 do ano anterior, mas o suficiente para lhe garantir 11,52%.

Plataforma do Elantra e motor flex 2.0 do ix35

Hyundai Creta fechou 2017 com recorde de vendas pessoal (Pedro Bicudo/Quatro Rodas)

Outro modelo que teve um ótimo ano foi o Hyundai Creta. Bateu recorde de vendas em dezembro, com 5.099 unidades, e fechou o ano na terceira posição com 41.625 emplacamentos. Já o Jeep Renegade, vice em 2016, perdeu fôlego e foi para a quarta posição. Teve 38.330 emplacamentos contra os 51.375 de 2016.

Quem também pode comemorar é o Nissan Kicks, quinto no ranking com 33.464 emplacamentos. O EcoSport perdeu três posições, apesar da reestilização e dos novos motores que recebeu nos últimos meses do ano, e ficou com a sexta posiçã0 (31.195).

SW4 vendeu pouco mais que em 2016, mas perdeu cinco posições no ranking (Divulgação/Quatro Rodas)

Renault Duster, Honda WR-V e Renault Captur ficaram com as setima, oitava e nona posições. O Toyota SW4, quinto utilitário esportivo mais vendido em 2016, caiu para décimo. Mas, em vendas, superou o ano anterior: foram 12.567 unidades contra 12.168.

A verdade é que há mais modelos disputando a mesma clientela.

Entre os SUVs de marcas de luxo, desta vez foi o BMW X1 quem teve o melhor desempenho em vendas, com 4.137 unidades emplacadas no ano. Logo em seguida estão o Audi Q3 (4.046), o Mercedes GLA (3.749), o Land Rover Discovery (3.566) e o Volvo XC60 (2.349).
Posição Modelo Emplacamentos
Jeep Compass 49.187
Honda HR-V 47.775
Hyundai Creta 41.625
Jeep Renegade 38.330
Nissan Kicks 33.464
Ford EcoSport 31.195
Renault Duster 17.638
Honda WR-V 15.353
Renault Captur 13.742
10º Toyota SW4 12.567
11º Chevrolet Tracker 12.136
12º Peugeot 2008 10.571
13º Hyundai IX35 10.254
14º Citroën Aircross 8.314
15º Hyundai Tucson 5.032
16º Mitsubishi ASX 4.922
17º Mitsubishi Outlander 4.675
18º BMW X1 4.137
19º Audi Q3 4.046
20º Mercedes GLA 3.749
21º Kia Sportage 3.639
22º Land Rover Discovery 3.566
23º Chevrolet Trailblazer 3.272
24º Volvo XC60 2.349
25º Lifan X60 2.268
26º JAC T5 2.152
27º Suzuki Jimny 2.032
28º Range Rover Evoque 1.995
29º Mitsubishi Pajero 1.895
30º Suzuki Vitara 1.827
31º Troller T4 1.541
32º VW Tiguan 1.418
33º Chevrolet Equinox 1.240
34º JAC T40 1.093
35º Hyundai Santa Fe 914
36º Peugeot 3008 861
37º Mercedes GLC 783
38º Jaguar F-Pace 760
39º Range Rover 682

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

26 JAN

BMW anuncia recall de M3 e M4 para substituir eixo cardã

A BMW anunciou um novo recall no Brasil para os modelos M4 Coupé, M4 GTS e M3 Sedan, todos fabricados em 2016. Eles podem apresentar problemas no acoplamento do eixo cardã ao diferencial traseiro. Há poucos dias, a marca iniciou uma campanha para modelos de até 25 anos. De acordo com a fabricante, as 33 unidades envolvidas podem ter o desprendimento do eixo cardã ao diferencial traseiro pela pouca resistência do material utilizado no dispositivo de acoplamento das peças. ... Leia mais
25 JAN

Jac iEV 40 está em pré-venda no Brasil por R$ 139.990

A Jac Motors começou nesta sexta-feira (25) a pré-venda do seu primeiro modelo elétrico no Brasil, o iEV 40. Ele terá suas primeiras unidades entregues em junho e chega R$ 10 mil mais caro em relação ao divulgado anteriormente - agora, custa R$ 139.990. Baseado no T40, o iEV 40 (antes tratado por E40) é equipado com um motor elétrico de 115 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque entregues de forma instantânea. Segundo a fabricante, a autonomia de uma carga chega a 300 km... Leia mais
25 JAN

BMW inicia pré-venda do novo X5 a partir de R$ 449.950

A BMW iniciou a pré-venda do novo X5, presente no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. Disponível em quatro versões diferentes, mas sempre com motores a diesel, o SUV tem preços que vão de R$ 449.950 a R$ 539.950. Quem comprar o modelo durante o período de pré-venda levará, sem custos adicionais, um pacote que cobre serviços realizados nas concessionárias durante 3 anos ou 40 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A configuração de entrada, xDrive30d, sai por... Leia mais
25 JAN

Oficina de carro elétrico e híbrido tem tensão o tempo todo; veja como é

A área onde fica a bateria precisa ser isolada dentro da oficina (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A foto acima pode até parecer um laboratório ou a cena de um filme de ficção, mas ela é o futuro das oficinas mecânicas que pretendem reparar carros híbridos e elétricos no Brasil.A fita isolante e os avisos espalhados pela sala fazem parte da oficina-escola do Senai criada em parceria com a BMW a fim de ajudar no desenvolvimento de mão de obra treinada para atuar especificamente nessa... Leia mais
25 JAN

Teste: novo Camaro é a arma da Chevrolet para derrubar o Ford Mustang

Na dianteira, capô, grade, faróis e para-choque foram redesenhados (Christian Castanho/Quatro Rodas)Menos de um ano atrás, em maio de 2018, Camaro e Mustang, os muscle cars mais famosos do mundo, se encontraram por aqui. Com visual recém-atualizado, câmbio de dez marchas, central multimídia completa e recursos que miram diretamente o coração de fãs de direção divertida (fun drive) – como controle de largada e bloqueio das rodas dianteiras para que as traseiras (de tração) girem... Leia mais
25 JAN

Longa Duração: Toyota Prius vai de ecológico a esportivo ao tocar um botão

Drive mode: o carro ao seu estilo (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Os modos de condução atuais podem atuar no motor, suspensão, resposta de pedais, escape, volante e até no layout do painel. No caso do Toyota Prius, eles não alteram tantos parâmetros, mas são facilmente percebidos pelo piloto.Eco Mode: mais econômico com direção pacata (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Deixe o modo Eco ativo e sinta o acelerador trabalhando preguiçoso. Para arrancar um pouco mais forte, só... Leia mais