Compass foi o SUV mais vendido de 2017, mas HR-V não saiu da cola (Christian Castanho/Quatro Rodas) Não dá mais para um fabricante ficar de fora do segmento de SUVs. Prova disso são os números de vendas 2017: se a venda de automóveis e comerciais leves aumentou 9,36% frente a 2016, as vendas de SUVs cresceu 37%. Foram 414.547 unidades de carros com rodas maiores e suspensão elevada – ou 16,7% do mercado –, contra 302.486 em 2016. Sozinho, o Jeep Compass responde por 11,9% do segmento. O SUV médio pernambucano teve 49.187 unidades emplacadas em 2017. O compacto Honda HR-V perdeu a liderança, mas não se afastou muito: teve 47.775 emplacamentos, menos que os 55.758 do ano anterior, mas o suficiente para lhe garantir 11,52%. Hyundai Creta fechou 2017 com recorde de vendas pessoal (Pedro Bicudo/Quatro Rodas) Outro modelo que teve um ótimo ano foi o Hyundai Creta. Bateu recorde de vendas em dezembro, com 5.099 unidades, e fechou o ano na terceira posição com 41.625 emplacamentos. Já o Jeep Renegade, vice em 2016, perdeu fôlego e foi para a quarta posição. Teve 38.330 emplacamentos contra os 51.375 de 2016. Quem também pode comemorar é o Nissan Kicks, quinto no ranking com 33.464 emplacamentos. O EcoSport perdeu três posições, apesar da reestilização e dos novos motores que recebeu nos últimos meses do ano, e ficou com a sexta posiçã0 (31.195). SW4 vendeu pouco mais que em 2016, mas perdeu cinco posições no ranking (Divulgação/Quatro Rodas) Renault Duster, Honda WR-V e Renault Captur ficaram com as setima, oitava e nona posições. O Toyota SW4, quinto utilitário esportivo mais vendido em 2016, caiu para décimo. Mas, em vendas, superou o ano anterior: foram 12.567 unidades contra 12.168. A verdade é que há mais modelos disputando a mesma clientela.
Fonte:
Quatro Rodas
Posição
Modelo
Emplacamentos
1º
Jeep Compass
49.187
2º
Honda HR-V
47.775
3º
Hyundai Creta
41.625
4º
Jeep Renegade
38.330
5º
Nissan Kicks
33.464
6º
Ford EcoSport
31.195
7º
Renault Duster
17.638
8º
Honda WR-V
15.353
9º
Renault Captur
13.742
10º
Toyota SW4
12.567
11º
Chevrolet Tracker
12.136
12º
Peugeot 2008
10.571
13º
Hyundai IX35
10.254
14º
Citroën Aircross
8.314
15º
Hyundai Tucson
5.032
16º
Mitsubishi ASX
4.922
17º
Mitsubishi Outlander
4.675
18º
BMW X1
4.137
19º
Audi Q3
4.046
20º
Mercedes GLA
3.749
21º
Kia Sportage
3.639
22º
Land Rover Discovery
3.566
23º
Chevrolet Trailblazer
3.272
24º
Volvo XC60
2.349
25º
Lifan X60
2.268
26º
JAC T5
2.152
27º
Suzuki Jimny
2.032
28º
Range Rover Evoque
1.995
29º
Mitsubishi Pajero
1.895
30º
Suzuki Vitara
1.827
31º
Troller T4
1.541
32º
VW Tiguan
1.418
33º
Chevrolet Equinox
1.240
34º
JAC T40
1.093
35º
Hyundai Santa Fe
914
36º
Peugeot 3008
861
37º
Mercedes GLC
783
38º
Jaguar F-Pace
760
39º
Range Rover
682
Os SUVs mais vendidos no Brasil em 2017
Entre os SUVs de marcas de luxo, desta vez foi o BMW X1 quem teve o melhor desempenho em vendas, com 4.137 unidades emplacadas no ano. Logo em seguida estão o Audi Q3 (4.046), o Mercedes GLA (3.749), o Land Rover Discovery (3.566) e o Volvo XC60 (2.349).
Mais Novidades
05 MAI
Ainda sem regulamentação, patinetes elétricos têm explosão no número de usuários e causam dezenas de acidentes no Rio
O Rio viu nos últimos meses uma nova forma de mobilidade multiplicar seus usuários, mas também os acidentes causados por ela. Enquanto uma das concessionárias de patinetes elétricos registrou aumento de 1268% no número de seus usuários de dezembro a abril, dois hospitais que funcionam perto da orla da cidade registraram, cada um, quase 50 acidentes, incluindo casos com fraturas, de janeiro a abril. Patinete elétrico: 10 dicas sobre como andar Profissionais de saúde afirmam...
Leia mais
04 MAI
BMW Série 3: primeiras impressões
Preservar 45 anos de tradição ou ceder às novas tecnologias? A equipe de desenvolvimento da 7ª geração do BMW Série 3 deve ter gasto um bom tempo discutindo a questão. E o resultado foi aliar os dois mundos. O Série 3 continua gostoso de dirigir, com a consagrada tração traseira e a distribuição de peso de 50% em cada eixo. Mas ganhou diversos recursos tecnológicos, e até conversa com os ocupantes. Quer saber a previsão do tempo ou a autonomia do tanque? Só...
Leia mais
03 MAI
É o fim: Mitsubishi Pajero Full vai sair de linha no Japão. E o Brasil?
Serão feitas 700 unidades da edição especial do Pajero Full no Japão (Divulgação/Mitsubishi)O Mitsubishi Pajero Full está a caminho da aposentadoria no Japão – justamente onde é feito o SUV importado ao Brasil. E, por lá, o veterano ganhou até edição limitada de despedida.Após 37 anos de história, as últimas 700 unidades do SUV terão teto solar, bancos dianteiros com ajustes elétricos, revestimento interno de couro e soleiras de portas “Final Edition”.Modelo continuará...
Leia mais
03 MAI
O bombástico comparativo em que o Fiat Marea superou Vectra e Civic
O moderno motor cinco cilindros do Marea permitiu que ele superasse Vectra e Civic (Marco de Bari/Quatro Rodas)Publicado em agosto de 1998Em janeiro passado, QUATRO RODAS realizou um teste com as versões básicas de Honda Civic, Chevrolet Vectra e Fiat Tempra, três carros então tidos como sonho de consumo da maioria dos consumidores da classe média.No final, o Civic superou os outros dois com relativa folga.Mas o lançamento do Marea, em maio, reforçou o desejo de compra por um carro...
Leia mais
03 MAI
Volkswagen Polo 2020 fica mais seguro e (proporcionalmente) mais barato
Versões aspiradas agora têm ESC de série (Divulgação/Volkswagen)Assim como o Up!, o Volkswagen Polo também comemorou o ano-novo e passou para 2020. A boa novidade é que ele ficou mais seguro, passando a ter controle de estabilidade com assistente de partida em rampa de série em todas as versões.Até então o equipamento era opcional, e vinha de série apenas nas versões TSI do hatch. Outra surpresa é que o aumento de preço do Polo com ESC é inferior o que era cobrado à parte pelo...
Leia mais
03 MAI
Com morte do i-Motion, Fiat GSR é o último dos câmbios automatizados
Botões substituem a alavanca de câmbio convencional em carros mais recentes (Fiat/Divulgação)A comodidade de não precisar trocar marchas manualmente, e ainda ter custo de manutenção quase equivalente à de uma caixa manual, mas a que contrapartida?Os câmbios automatizados de embreagem única se tornaram populares no fim dos anos 2000, quando marcas generalistas descobriram uma receita que parecia infalível para seduzir clientes dispostos a se livrar do pedal de embreagem sem ter que...
Leia mais