Marcos: “Raramente uso o sistema de auxílio em manobra” (Renato Bizzutto/Quatro Rodas) Quando compramos nosso Cruze, em outubro de 2016, pagamos R$ 10.460 pelo pacote de opcionais R7F, chamado informalmente pela GM de LTZ-2. O kit, exclusivo da versão LTZ, inclui alerta de colisão, assistente de manutenção de faixa, farol alto adaptativo, alerta de veículo no ponto cego, carregamento de celular por indução, sistema de estacionamento semiautomático e banco do motorista elétrico. Mas, 60.000 km depois, nos demos conta: “O sistema de auxílio ativo de estacionamento encantou a equipe, mas o fato é que poucos meses depois da chegada do Cruze à frota de Longa, ninguém mais usava o dispositivo”, diz Péricles Malheiros, editor responsável pela seção. Decidimos, então, ver se outros donos de Cruze também enjoaram dos brinquedos eletrônicos.“Rodo bastante na cidade. Então, faço muito uso dos alertas de colisão e de ponto cego. Trocaria fácil o farol alto automático por faróis mais eficientes”, conta o projetista Fábio Melo, 32 anos, dono de um Cruze Sport6 LTZ-2. O analista de sistemas Marcos Dizarro, 27 anos, porém, ainda diz utilizar o sistema ativo de auxílio de estacionamento do seu Cruze LTZ-2. “Não é sempre e, quando uso, é em vagas paralelas. O problema é que justamente nelas sinto falta de um simples sistema tiltdown no espelho, pois é comum o carro resvalar na guia durante o processo de manobra.” Marcos assume ser fã e consumidor de tecnologia,mas faz suas críticas: “Não me vejo mais comprando um carro que não disponha dos itens do LTZ-2 , mas sinto falta de frenagem autônoma, que daria muito mais utilidade ao alerta de colisão e ao piloto automático”. Entre encantos e desencantos, o fato é que nosso Cruze está pronto para o desmonte. Mas isso é assunto para a próxima edição. Consumo Gastos no mês Ficha técnica
Fonte:
Quatro Rodas
GM Cruze – 60.245 km
03 JAN
Longa duração: Cruze tem recursos eletrônicos mal aproveitados
Mais Novidades
30 OUT
Teste: JAC T40 combina maturidade e bom preço
Conjunto ótico moderno, com projetor e luz diurna de led (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Os problemas ainda existem, mas são bem menos graves e em menor quantidade. Esse é o resumo mais imediato do JAC T40, uma espécie de hatch quase perua com jeitinho de SUV que já está à venda.
Seus preços variam de R$ 56.990 a R$ 60.980, completo, com direito, inclusive, à pintura em dois tons, com teto preto, como a do modelo cedido para nossa...
Leia mais
27 OUT
Segredo: Honda prepara reestilização do HR-V e novo compacto
O XR-V não apenas parece um HR-V. Ele é um HR-V: mudam o para-choques e a tampa do porta-malas (Divulgação/Honda)
O burburinho acerca de novidades no Honda HR-V para 2018 tem razão de existir. O SUV foi lançado em 2014 e as fábricas costumam mexer nos modelos por volta do terceiro ou quarto ano de mercado. Ou seja, as mudanças no compacto estão para aparecer.
E a inspiração pode vir da China. Por lá, a Honda vende o Vezel, um...
Leia mais
27 OUT
Dez carros legais que custam menos que um iPhone X
É possível comprar um Escort XR3 pelo preço de um iPhone X (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Carros e smartphones têm algo em comum: custam menos lá fora do que no Brasil. E aqui, em especial, o iPhone X levará os preços a um novo patamar.
De acordo com a MacMagazine, que costuma acertar os valores dos lançamentos da Apple, o aparelho que comemora os dez anos do iPhone custará R$ 5.999 na versão de 64 GB e R$ 6.999 na versão de 256...
Leia mais
27 OUT
Nissan Frontier ganha versão R$ 15.710 mais barata
As vendas da versão de entrada SE tem data prevista para novembro (Christian Castanho/Quatro Rodas)
A Nissan Frontier contará com uma nova versão no Brasil. Já disponível no configurador da marca, a SE será a opção mais barata da picape importada do México. Por R$ 150.990, ela fica R$ 15.710 mais em conta que a topo de linha LE, de R$ 166.700.
Sob o capô nada mudou em relação a LE. O motor é o 2.3 quatro cilindros biturbo diesel...
Leia mais
26 OUT
Tudo o que você precisa saber sobre CNH suspensa
– (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Às vezes dá receio de conferir quantos pontos estão acumulados na carteira de habilitação, uma angústia parecida com a sensação de checar o extrato bancário quando seu coração sabe que o saldo está abaixo de zero.
Então você protela o momento e finge que nada está acontecendo. Mas, se você não vai até o Detran, o Detran vai até você. E eis que chega, sob sua porta, uma cartinha do...
Leia mais
26 OUT
Novo Lexus LS chega em 2018 com sistema autônomo desabilitado
Sedã topo de linha virá seu sofisticado sistema autônomo (Divulgação/Lexus)
A nova geração do Lexus LS está confirmada para o Brasil. Chega no primeiro trimestre de 2018 apenas na versão híbrida LS 500h, por cerca de R$ 800 mil.
Mas uma péssima notícia acompanha o lançamento. Por causa da legislação brasileira, será desabilitado um de seus maiores destaques: o sistema semiautônomo Safety System +A.
O recurso mantém o carro...
Leia mais