Marcos: “Raramente uso o sistema de auxílio em manobra” (Renato Bizzutto/Quatro Rodas) Quando compramos nosso Cruze, em outubro de 2016, pagamos R$ 10.460 pelo pacote de opcionais R7F, chamado informalmente pela GM de LTZ-2. O kit, exclusivo da versão LTZ, inclui alerta de colisão, assistente de manutenção de faixa, farol alto adaptativo, alerta de veículo no ponto cego, carregamento de celular por indução, sistema de estacionamento semiautomático e banco do motorista elétrico. Mas, 60.000 km depois, nos demos conta: “O sistema de auxílio ativo de estacionamento encantou a equipe, mas o fato é que poucos meses depois da chegada do Cruze à frota de Longa, ninguém mais usava o dispositivo”, diz Péricles Malheiros, editor responsável pela seção. Decidimos, então, ver se outros donos de Cruze também enjoaram dos brinquedos eletrônicos.“Rodo bastante na cidade. Então, faço muito uso dos alertas de colisão e de ponto cego. Trocaria fácil o farol alto automático por faróis mais eficientes”, conta o projetista Fábio Melo, 32 anos, dono de um Cruze Sport6 LTZ-2. O analista de sistemas Marcos Dizarro, 27 anos, porém, ainda diz utilizar o sistema ativo de auxílio de estacionamento do seu Cruze LTZ-2. “Não é sempre e, quando uso, é em vagas paralelas. O problema é que justamente nelas sinto falta de um simples sistema tiltdown no espelho, pois é comum o carro resvalar na guia durante o processo de manobra.” Marcos assume ser fã e consumidor de tecnologia,mas faz suas críticas: “Não me vejo mais comprando um carro que não disponha dos itens do LTZ-2 , mas sinto falta de frenagem autônoma, que daria muito mais utilidade ao alerta de colisão e ao piloto automático”. Entre encantos e desencantos, o fato é que nosso Cruze está pronto para o desmonte. Mas isso é assunto para a próxima edição. Consumo Gastos no mês Ficha técnica
Fonte:
Quatro Rodas
GM Cruze – 60.245 km
03 JAN
Longa duração: Cruze tem recursos eletrônicos mal aproveitados
Mais Novidades
11 MAR
Como as leis mais rígidas de segurança estão afetando o visual dos carros
– (Denis Freitas/Quatro Rodas)Sabe aquela sensação de que os carros estão cada vez mais parecidos? Ela é real, e um dos principais motivos para isso é que os automóveis agora são pensados para não matar quem está ao seu redor. Mas nem todo mundo gostou disso. “Queria ter trabalhado nos anos 60 e 70. Havia muito mais liberdade no design”, diz José Carlos Pavone, chefe de estilo da Volkswagen do Brasil. “Toda a dianteira do carro agora conta com estruturas projetadas para...
Leia mais
10 MAR
Especial Óleo Lubrificante: é vantagem usar óleo de baixa viscosidade?
No motor antigo, dá pra usar o óleo da versão atual? (Christian Castanho/Quatro Rodas)Na última mudança da família Chevrolet Onix e Prisma, na linha 2017, a GM efetuou uma redução de atrito dos motores 1.0 e 1.4 com o objetivo de diminuir o consumo. Como o conjunto de pistões, bielas e anéis foi redesenhado, a marca optou também por mudar a especificação do óleo, que era de 5W30 e foi para 0W20. Como explicamos antes, isso significa que o novo lubrificante tem menor viscosidade,...
Leia mais
10 MAR
Exclusivo: desvendamos a traseira (e o nome) do Chevrolet Onix 2020
Novo Onix Plus não terá prolongamento das lanternas na tampa do porta-malas (Thiago Dantas/Quatro Rodas)Já sabemos como será o visual dos novos Chevrolet Prisma e Tracker, mas o design do Onix 2020, cabeça da nova família de compactos da GM, ainda era um mistério – que acaba de ser desvendado pelos leitores de QUATRO RODAS.Recebemos por nosso WhatsApp, de forma quase simultânea, as primeiras imagens da nova geração do Onix com camuflagem mais leve clicado pelos leitores Álvaro...
Leia mais
09 MAR
Teste de produto: perfume eletrônico deixa carro cheiroso por dois meses
Ligado na tomada 12V, o produto durou mais de dois meses (Paulo Blau/Quatro Rodas)Ligado na tomada 12V, o produto durou mais de dois meses (Paulo Blau/Quatro Rodas)Existe uma infinidade de aromatizantes automotivos por aí. O problema é encontrar uma fragrância agradável, sem risco de vazar e com resistência maior para fazer jus ao custo. Pensando assim, é impossível não se render ao anúncio do Glade Electric Car, um perfumador de ambiente 12V que promete uma durabilidade de até 60...
Leia mais
09 MAR
Especial Óleo Lubrificante: até quando usar o óleo que sobrou na troca?
Lubrificantes sintéticos são mais resistentes à degradação e podem suportar melhor a exposição ao tempo (Reprodução/Quatro Rodas)Quando se opta pela troca tradicional em postos de combustíveis ou em concessionárias, durante a revisão do carro, é normal receber a embalagem com o que restou do óleo novo. Como contamos na reportagem do óleo a granel, a maioria dos carros usa uma quantidade fracionada de lubrificante (4,2 litros, por exemplo). Nesse caso, o consumidor teria de...
Leia mais
08 MAR
1 dia depois de Bolsonaro anunciar fim das lombadas eletrônicas, ministro diz que elas continuarão 'onde for absolutamente necessário'
O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, afirmou nesta sexta-feira (8) que a instalação de lombadas eletrônicas nas estradas federais será reavaliada. "Nós vamos investir em segurança, nós vamos investir em melhoria geométrica, vamos investir em manutenção da via, vamos investir em sinalização agressiva, e lombada vai ter onde for absolutamente necessário, onde o ponto crítico é decorrente do excesso de velocidade", disse, em visita ao Maranhão. Um dia...
Leia mais