– (Christian Castanho/Quatro Rodas) A equipe da QUATRO RODAS é bem dividida no que diz respeito aos sistemas start-stop: há os que gostam e os que odeiam. Para o segundo time, a solução é simples: basta desativar o sistema por meio de uma tecla no painel. Para o primeiro grupo, no entanto, as coisas têm piorado com o passar do tempo com o Argo. “Notei que, após uma parada, o religamento do motor foi mais lento. Como estava em meio a um congestionamento, em São Paulo, deu para ver que não se tratava de uma mera impressão. Definitivamente, o start-stop está funcionando pior do que quando o Argo chegou”, conta o repórter Henrique Rodriguez. Start-stop: com o passar do tempo, ele ficou mais lento para religar o motor após o acionamento da embreagem (Christian Castanho/Quatro Rodas) Com a mesma impressão de Henrique, o editor Ulisses Cavalcante, acrescenta: “Na fase em que o motor ainda está fora da temperatura ideal de trabalho, a demora na partida fica ainda mais perceptível. Não é um tempo longo, pouco mais de um segundo, mas está longe de ser uma partida instantânea, como deveria. E é mais do que suficiente para incomodar”. Como em breve o carro chegará aos 20.000 km, esperaremos para pedir uma verificação na segunda revisão. Mas, se está desagradando pela preguiça do start-stop, por outro lado o Argo continua arrancando elogios pela economia e o bom comportamento na estrada. “O conforto de rodagem faz o carro parecer de uma categoria superior. Mesmo macia, a suspensão dá conta de oferecer ao Argo uma boa capacidade de contorno de curvas. Bem disposto, o motor nem parece ser apenas um 1.3. Aliás, é um 1.3 só na hora de abastecer, pois é muito econômico”, disse o nosso colaborador Silvio Gioia, após viagem até Chapecó (SC). No uso diário, outro pequeno problema intermitente foi notado. O tilt-down (sistema que direciona o retrovisor direito para baixo para auxiliar nas manobras em ré) até funciona, mas ao sair da ré e colocar a primeira marcha, o espelho se mantém apontado para baixo. Ou seja, mais um pedido de verificação na revisão. Consumo Gastos no mês Ficha técnica
Fonte:
Quatro Rodas
Argo – 17.735 km
03 JAN
Longa Duração: sistema start-stop do Argo fica mais lento
Mais Novidades
03 NOV
O maior colecionador de QUATRO RODAS
Caetano: várias revistas repetidas como reserva (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Em 57 anos, já contamos a história de muitos colecionadores de carros, mas é a primeira vez que falamos do maior colecionador da QUATRO RODAS.
O engenheiro Francisco Caetano, 34 anos, possui 2.000 edições. Além das mensais, tem todos os especiais já publicados, como coletâneas e livros.
“Da maioria das revistas tenho dois exemplares, para sempre...
Leia mais
03 NOV
GM lançará novo modelo global na Argentina e Brasil em 2020
Marca investirá R$ 13 bilhões no Brasil até 2020 (Chevrolet/Divulgação)
A General Motors investirá US$ 300 milhões para fabricar um novo veículo global na Argentina. A marca não revelou detalhes sobre a novidade, limitando-se a informar que o carro “faz parte de uma nova linha de modelos globais destinados a novos segmentos”.
Seu lançamento ocorrerá em 2020 e o carro também será exportado para o Brasil. Carlos Zarlenga,...
Leia mais
03 NOV
Encosto de cabeça sem regulagem de altura é perigoso em batidas?
O encosto protege a cabeça contra impactos traseiros (reprodução/Internet)
Em carro sem regulagem de altura do encosto de cabeça, não há risco maior de o ocupante se machucar em caso de colisões? – Leonardo Contin da Costa – Florianópolis (SC)
Esse risco é baixo e ainda assim só para quem tiver mais de 2 metros de altura.
Segundo o engenheiro Alessandro Rubio, da Comissão de Segurança Veicular da SAE Brasil, nos modelos sem...
Leia mais
03 NOV
Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP
Espaço está aberto para visitação de quarta a domingo (Brunno Migliorança/Divulgação)
O primeiro espaço dedicado ao jornalismo automotivo já está aberto para visitação.
O MIAU (Museu da Imprensa Automotiva) foi inaugurado oficialmente em São Paulo na última semana.
A ideia partiu de Marcos Rozen, jornalista especializado em automóveis com passagens por grandes veículos de mídia do setor, como a agência AutoData.
...
Leia mais
03 NOV
Vídeo prova que o Volvo 850 é indestrutível
Dar fim a um Volvo é mais difícil do que parece (Reprodução/Youtube)
Os Volvo são conhecidos por serem seguros. Mas um cara resolveu colocar uma 850 Wagon no mesmo rol da Toyota Hilux que sobreviveu a uma demolição e da Kombi que continuou funcionando após ser dobrada por uma árvore: o dos carros indestrutíveis.
Um ferro-velho foi feito de campo de provas para descobrir até onde o caixote sueco resistiria.
O 850 colide forte com...
Leia mais
02 NOV
Clássicos: Ferrari 250 GTE 2+2
A 250 é a primeira Ferrari produzida em larga escala para quatro pessoas (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Para os fãs da Ferrari, poucas edições das 24 Horas de Le Mans foram tão especiais quanto a de 1960. Primeiro pela conquista da prova, vencida pela 250 Testarossa.
Segundo pela aparição do protótipo que deu origem à 250 GTE 2+2, primeira Ferrari de quatro lugares produzida em larga escala.
Apesar de distintas, ambas integravam...
Leia mais