Novidades

02 JAN
Teste do especialista: cadeirinhas dobráveis para pets

Teste do especialista: cadeirinhas dobráveis para pets

– (Paulo Bitu/Quatro Rodas)

Esta época do ano é propícia para viajar. E, para quem tem animal de estimação, fica a dúvida de como transportá-lo. Já pensou nas cadeirinhas dobráveis? Práticas e leves, elas quase não ocupam espaço quando estão fora de uso. No nosso teste, comparamos três marcas para cães de pequeno e médio portes.

“Para a segurança de todos e até evitar multas, é recomendável levar o pet em cadeiras colocadas no banco de trás. A legislação proíbe levar animais soltos ou no banco da frente”, explica a especialista Luciane Félix.

O Especialista

Nome: Luciane Félix

Profissão: empresária

Experiência: trabalha há mais de 15 anos na Mundo Cão Pet Shop, que presta serviços de hotelzinho e leva e traz para banho e tosa

1- Tubline Pet 2- PeteGo Movepet 3- Chalesco
Nota do especialista 8,5 5,0 4,0
Comentário “Tem ótimo acabamento, além de ser confortável e segura. É a única cadeirinha que é presa pelo próprio cinto de segurança do carro. Isso dá maior firmeza junto ao banco traseiro – ela não possui bolsos para guardar objetos do animal, como as outras duas do comparativo. As instruções são um pouco confusas, mas dá para entender bem, pois são ilustradas.” “Não passa segurança de que o cão ficará protegido em viagens mais longas. Ao contrário da Tubline Pet, este modelo conta com uma segunda alça regulável, que prende por trás do encosto frontal. Mas essa cinta é inútil, pois, por segurança e para evitar risco de multas, a cadeira só deve ser usada no banco de trás. Agradam muito os bolsos laterais, ausentes na Tubline.” “Traz o mesmo sistema de fixação da Movepet, presa ao banco dianteiro por meio de uma segunda alça regulável. Mas, para evitar problemas, a instalação só deve ser feita no banco traseiro. Por isso, não traz a mesma firmeza da cadeira da Tubline. De positivo, gostei dos bolsos frontais e laterais para guardar um brinquedo ou um petisco para o animal.”
Pró Acabamento e firmeza traz bolsos laterias Bolsos laterais e frontal
Contra Não tem bolsos para guardar objetos Não oferece firmeza Não oferece firmeza
Preço R$119,90 R$169,90 R$101,00
Site tublinetpet.com.br petlove.com.br chalesco.com.br

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 MAR

Chinesa Lifan mantém suspensa produção de veículos no Uruguai

A chinesa Lifan confirmou nesta quarta-feira (6) que a produção de veículos da marca no Uruguai está suspensa desde meados do ano passado, atribuindo a medida à queda nas vendas da marca no Brasil e na Argentina. Em 2017, a Lifan emplacou 2,3 mil veículos no mercado brasileiro, 30% a menos do que no ano anterior, de acordo com dados da associação das importadoras, a Abeifa. O carro-chefe é o SUV X60, lançado em 2013 e que vinha do Uruguai, onde era montado em regime CKD... Leia mais
06 MAR

Acordo para cortar emissões ameaça empregos na Europa, diz presidente da PSA

Os planos da União Europeia de cortar as emissões de CO2 dos veículos e pressionar os fabricantes a aderirem às versões elétricas vão ameaçar 13 milhões de empregos na indústria automobilística europeia e beneficiar os países asiáticos, afirmou o presidente do Grupo PSA em entrevista ao jornal Le Figaro. O Parlamento europeu e os países da UE fecharam um acordo em dezembro para cortar as emissões dos carros em 37,5% até 2030, comparado com os dados de 2021, e em 31%... Leia mais
06 MAR

Marca Volkswagen não alcançou meta de margem em 2018

A VW, carro-chefe da marca Volkswagen, não alcançou sua meta de margem em 2018, com lucros operacionais diminuindo apesar do crescimento das receitas de primeira linha na montadora alemã, informou a revista Spiegel. A margem operacional da marca caiu de 4,1% para 3,8%, informou a revista, abaixo da meta de 4% a 5% estabelecida pelo presidente-executivo do grupo, Herbert Diess, que quer aumentar o índice para 6% no médio prazo. A Volkswagen se recusou a comentar a reportagem... Leia mais
06 MAR

Koenigsegg Jesko tem motor V8 biturbo flex de 1.600 cavalos

O Koenigsegg Jesko chegou para, finalmente, ocupar o trono deixado pelo Agera. Com nome inspirado no pai do fundador da marca, o hiperesportivo apresentado no Salão de Genebra tem motor flex de até 1.600 cavalos de potência. É o já conhecido 5.0 V8 biturbo de seu antecessor, mas com algumas alterações, como o compressor elétrico que reduz o tempo de resposta do turbo para eliminar o famoso "lag", turbinas maiores, controle de pressão e injeção de combustível otimizados e o... Leia mais
06 MAR

VW troca motor de Fusca por um elétrico em buggy do século 21

Volkswagen I.D. Buggy (Divulgação/Volkswagen)Quem nunca passeou de cabelos ao vento por alguma duna brasileira a bordo de um buggy com motor 1300 ou 1600 de Volkswagen Fusca?Pois a marca alemã quer ressuscitar a era dos pequeninos e descapotados utilitários dos anos 1960 e 70, porém com uma abordagem muito mais atual.Baterias ficam no assoalho do buggy (Divulgação/Volkswagen)O I.D. Buggy, conceito exibido no Salão de Genebra, Suíça, troca o ronco característico dos propulsores... Leia mais
06 MAR

Jeep Compass e Renegade híbridos são mais potentes que um Golf GTI

O Renegade ganhou um adesivo no capô alusivo à versão (Divulgação/Jeep)Coube aos Jeep Compass e Renegade o título de primeiros híbridos da história da marca. E a estreia foi em grande estilo.Nas versões topo de linha os SUVs plug-in podem ter 240 cv de potência combinada. É mais do que os 230 cv gerados por um Volkswagen Golf GTI.Dupla de SUVs foi destaque no estande da Jeep no Salão de Genebra (Divulgação/Jeep)Segundo a FCA, o Renegade nesta configuração pode acelerar de 0 a... Leia mais