Novidades

02 JAN
Teste do especialista: cadeirinhas dobráveis para pets

Teste do especialista: cadeirinhas dobráveis para pets

(Paulo Bitu/Quatro Rodas)

Esta época do ano é propícia para viajar. E, para quem tem animal de estimação, fica a dúvida de como transportá-lo. Já pensou nas cadeirinhas dobráveis? Práticas e leves, elas quase não ocupam espaço quando estão fora de uso. No nosso teste, comparamos três marcas para cães de pequeno e médio portes.

“Para a segurança de todos e até evitar multas, é recomendável levar o pet em cadeiras colocadas no banco de trás. A legislação proíbe levar animais soltos ou no banco da frente”, explica a especialista Luciane Félix.

O Especialista

Nome: Luciane Félix

Profissão: empresária

Experiência: trabalha há mais de 15 anos na Mundo Cão Pet Shop, que presta serviços de hotelzinho e leva e traz para banho e tosa

1- Tubline Pet 2- PeteGo Movepet 3- Chalesco
Nota do especialista 8,5 5,0 4,0
Comentário “Tem ótimo acabamento, além de ser confortável e segura. É a única cadeirinha que é presa pelo próprio cinto de segurança do carro. Isso dá maior firmeza junto ao banco traseiro – ela não possui bolsos para guardar objetos do animal, como as outras duas do comparativo. As instruções são um pouco confusas, mas dá para entender bem, pois são ilustradas.” “Não passa segurança de que o cão ficará protegido em viagens mais longas. Ao contrário da Tubline Pet, este modelo conta com uma segunda alça regulável, que prende por trás do encosto frontal. Mas essa cinta é inútil, pois, por segurança e para evitar risco de multas, a cadeira só deve ser usada no banco de trás. Agradam muito os bolsos laterais, ausentes na Tubline.” “Traz o mesmo sistema de fixação da Movepet, presa ao banco dianteiro por meio de uma segunda alça regulável. Mas, para evitar problemas, a instalação só deve ser feita no banco traseiro. Por isso, não traz a mesma firmeza da cadeira da Tubline. De positivo, gostei dos bolsos frontais e laterais para guardar um brinquedo ou um petisco para o animal.”
Pró Acabamento e firmeza traz bolsos laterias Bolsos laterais e frontal
Contra Não tem bolsos para guardar objetos Não oferece firmeza Não oferece firmeza
Preço R$119,90 R$169,90 R$101,00
Site tublinetpet.com.br petlove.com.br chalesco.com.br

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

19 NOV
Ford confirma: Brasil está no radar de Escape híbrido e Mustang Mach-E

Ford confirma: Brasil está no radar de Escape híbrido e Mustang Mach-E

Versão híbrida plug-in do Escape só será lançada nos Estados Unidos no segundo trimestre de 2020 (Divulgação/Ford)Os planos da Ford para reforçar sua presença entre os SUVs seguem fortes. Durante encontro com jornalistas, o presidente da Ford para a América do Sul, Lyle Waters, reforçou o lançamento do Territory no Brasil em 2020 e deu esperanças sobre o início da eletrificação dos SUVs da marca.De acordo com Waters, a chance do Brasil receber o novo Escape Plug-in Hybrid é... Leia mais
19 NOV
Com motor de Golf GTI, VW Jetta GLI vende tanto quanto as versões 1.4

Com motor de Golf GTI, VW Jetta GLI vende tanto quanto as versões 1.4

Versão GLI conseguiu ser a mais vendida do Jetta em agosto (Christian Castanho/Quatro Rodas)Unir mecânica e o visual do Golf GTI na carroceria três-volumes do Jetta parece ter sido uma aposta certeira da Volkswagen.O Jetta GLI, único com motor 2.0 TSI de 230 cv e câmbio DSG de seis marchas já vende tanto quanto as demais versões do modelo, que usam o motor 1.4 TSI flex de 150 cv e câmbio automático convencional de seis marchas.As duas saídas de escapamento são exclusivas da versão... Leia mais
19 NOV
Os lançamentos provam que 1998 foi o melhor ano da indústria automotiva

Os lançamentos provam que 1998 foi o melhor ano da indústria automotiva

 (Divulgação/Peugeot)O ano de 1998 foi %#$@, mas você talvez não tenha notado: nele conhecemos Titanic, Google, Viagra, PayPal e MP3 Player – além de muitos carros importantes e marcantes.Quer um exemplo? O Peugeot 206, que revolucionou o segmento dos compactos, só aconteceu graças às inovações aplicadas à indústria automotiva naquela década.“Com novos moldes de injeção, foi possível inovar nas lanternas, por exemplo, que, até então só eram retangulares ou esféricas”,... Leia mais
19 NOV
Antes de SUV elétrico, Ford Mustang quase virou perua. Mas com motor V8

Antes de SUV elétrico, Ford Mustang quase virou perua. Mas com motor V8

Versão cupê 4.7 V8 foi usada de base para o projeto (Autoblog/Reprodução)O Ford Mustang é uma lenda no mundo dos muscle cars. O ícone ganha agora uma nova configuração e se transforma em um SUV elétrico, com o nome Mach-E.A empresa acredita que o projeto é o que realmente o consumidor dos dias de hoje quer. Mas será que essa é a primeira vez que o esportivo ganha uma versão mais “família”? A resposta é não!Modelo foi projetado em meados da década de... Leia mais
18 NOV
Como as ruínas da II Guerra levaram a VW a erguer sua 1ª fábrica no Brasil

Como as ruínas da II Guerra levaram a VW a erguer sua 1ª fábrica no Brasil

Linha de montagem do Fusca na Anchieta (Divulgação/Volkswagen)Logo ao assumir o posto de presidente da Volkswagen, numa operação ainda em ruínas após a II Guerra Mundial, Heinz Nordhoff avaliou o “tamanho do buraco” que ele teria de fechar.Aquilo tudo deveria ter sido demolido, mas o brilhante e insurreto Major Ivan Hirst, das forças de ocupação britânicas, não acatou as ordens e decidiu reconstruir aquela fábrica severamente destruída. Com isto, salvou a VW de ter terminado... Leia mais
18 NOV
700 mil seguidores! QUATRO RODAS é maior perfil automotivo do Instagram

700 mil seguidores! QUATRO RODAS é maior perfil automotivo do Instagram

– (Arte/Quatro Rodas)Nós conseguimos! E foi graças a você, fã da QUATRO RODAS, que podemos dizer: temos 700 mil seguidores no Instagram e somos o maior perfil de jornalismo automotivo do Brasil.O que isso significa? Em números, cerca de 1,2 milhão de usuários alcançados e publicações vistas mais de 9,2 milhões de vezes. Isso todos os meses!É para você que criamos diariamente conteúdos especiais para as redes sociais e sempre procuramos novas formas de interação. E, por que... Leia mais