Novidades

31 JUL
Honda atrasa início de produção em sua 2ª fábrica no Brasil

Honda atrasa início de produção em sua 2ª fábrica no Brasil

O vice-presidente-executivo da Honda Motor, Tetsuo Iwamura, disse nesta sexta-feira (31) que a nova fábrica de automóveis da companhia em Itirapina (SP) iniciará a produção em março do ano que vem, pouco depois do plano original da companhia, segundo informou a agência de notícias Reuters.

Anteriormente, a fabricante japonesa previa começar a montagem de automóveis em sua segunda fábrica brasileira no começo de 2016.

Procurada pelo G1, a Honda afirmou que as obras estão dentro do cronograma, mas o início das operações vai depender de uma melhora no mercado, que está em queda desde 2013.

“A Honda Automóveis do Brasil informa que as obras civis da área produtiva da nova fábrica, localizada em Itirapina (SP), ocorreram conforme cronograma e no momento passa pela fase de recebimento e instalação de equipamentos, que deverá ser concluída em dezembro. O início da produção em massa dependerá da conclusão dos testes de produção e da situação do mercado brasileiro, com previsão para o primeiro semestre de 2016”.

Itirapina poderia ajudar o HR-V
A Honda foi uma das poucas montadoras brasileiras que registraram alta nas vendas entre janeiro e maio deste ano, conforme números da Anfavea. As demais foram Toyota e Nissan.

O bom resultado foi apoiado principalmente no lançamento do SUV compacto Honda HR-V, em março passado. O modelo já disputa com o Ford EcoSport a liderança no segmento.

O novo SUV monopolizou os esforços da fábrica de Sumaré (SP) no primeiro semestre do ano, deixando volume menores para o Fit, que até então era o modelo mais vendido da marca no Brasil.

Para atender à demanda pelo HR-V, a montadora japonesa decidiu importar mais 7 mil unidades da Argentina.

Com a inauguração da fábrica em Itirapina, que absorverá a linha do Fit, a fabricante teria espaço para ampliar produção do HR-V em Sumaré. E o Fit não deverá preencher toda a capacidade da nova fábrica, o que permite que outro modelo seja feito em Itirapina.

Fonte: G1

Mais Novidades

08 NOV
Fiat faz recall de 2.912 Toro por risco de incêndio

Fiat faz recall de 2.912 Toro por risco de incêndio

Fiat Toro tem chamado de recall (Divulgação/Fiat)A Fiat convocou, nesta sexta-feira (8), os proprietários de 2.912 unidades da Toro, alimentada a diesel e com ano/modelo 2019/2020, para recall.As picapes envolvidas na ação detém o número de chassi (não sequenciais) entre C80844 a C92056. De acordo com a empresa, o chamado é para instalação de uma capa protetora para o filtro de combustível.Segundo a Fiat, uma colisão frontal pode danificar o filtro de combustível e, com isso,... Leia mais
08 NOV
Fiat Toro tem recall por vazamento de combustível após colisão frontal

Fiat Toro tem recall por vazamento de combustível após colisão frontal

A Fiat anunciou nesta sexta-feira (8) um recall envolvendo 2.912 unidades da Toro de ano/modelo 2019 e 2020, todas equipadas com motor a diesel. Em casos de colisão frontal, há a possibilidade de vazamento de combustível, com consequente incêndio. De acordo com a fabricante, o filtro de combustível pode ser danificado em uma colisão frontal. Com isso, há a possibilidade de vazamento de combustível em áreas do motor com temperaturas elevadas. Em casos extremos, há risco de... Leia mais
08 NOV
Em 1989, VW Gol trocou cultuado motor AP pelo CHT; e mudou para pior

Em 1989, VW Gol trocou cultuado motor AP pelo CHT; e mudou para pior

Gol GL testado pela revista Quatro Rodas. 1989 (Acervo/Quatro Rodas)Publicado em novembro de 1989De repente o Gol passou a andar menos, gastar mais combustível na estrada e fazer outro tipo de barulho. O que mudou?Na visão da Volkswagen – e só dela -, o carro que mais vendeu no país nos entre 1987 e 1988 continuava sendo o mesmo, ainda que sob seu capô estivesse agora um motor 17 cavalos mais fraco, de concepção antiga e que até então equipava o Escort, a Belina e o Del Rey.Esse... Leia mais
08 NOV
A luta de JAC, Lifan e outras marcas pequenas para não morrer no Brasil

A luta de JAC, Lifan e outras marcas pequenas para não morrer no Brasil

Effa V25: furgão começa a ser fabricado em Manaus no final deste ano (Arte/Quatro Rodas)Vender carros no Brasil não é fácil nem para grandes fabricantes. Por isso algumas marcas menores estão repensando suas estratégias.A chinesa JAC, que estreou no Brasil em 2011 com carros de entrada e depois focou sua linha em SUVs, agora também quer explorar o mercado de elétricos. Três automóveis, uma picape e um caminhão, que chegam nos próximos meses às 36 concessionárias da marca,... Leia mais
07 NOV
Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Donos devolvem Onix Plus para recall e recebem velho Prisma como reserva

Onix Plus: será difícil ver um nas ruas nos próximos dias (Divulgação/Chevrolet)O perigo de incêndio no Chevrolet Onix Plus continua afetando a vida dos compradores. Em redes sociais, donos do recém-lançado sedã relatam que estão sendo orientados a deixar seus carros retidos em concessionárias até a resolução do problema.“Levei [o carro] pra escanear o consumo e retiveram o carro. O gerente de pós-venda me falou sem dar esperança sobre atualização do software, mas disse que... Leia mais