Yaris testado na Ásia conquistou 5 estrelas para adultos e crianças (Reprodução/Youtube) Posicionado entre o Etios e o Corolla, o Toyota Yaris será fabricado em Sorocaba (SP) a partir de 2018, nas versões hatch e sedã. Na Ásia, onde a QUATRO RODAS já foi conhecer o futuro nacional, o três-volumes passou pelo teste de colisão. Por lá, o Yaris recebeu 5 estrelas para proteção de adultos e crianças. No teste frontal, a região do joelho e coxa do passageiro foi a única considerada como ‘marginal’. As outras regiões foram classificadas como ‘bom’ ou ‘adequada’.
O teste lateral foi considerado ‘bom’ em todas as regiões. Para as crianças, o Isofix contribuiu para a alta pontuação no momento do impacto. O sedã vem de série na Tailândia com sete airbags: dois frontais, dois laterais, dois tipo cortina e um de joelho para o motorista, além de ABS (disco na frente e tambor atrás), controle de estabilidade e tração e assistência em rampa. Os testes realizados pelo Latin NCAP são diferentes do que foi feito com o Yaris pelo órgão asiático. Por aqui, o último modelo da Toyota testado foi o Corolla, que recebeu 5 estrelas para adultos e crianças. Previsto para ser fabricado no segundo semestre de 2018, o Yaris sedã terá no mercado dois concorrentes de peso: VW Virtus e Fiat Cronos, chegam um pouco antes, ainda no primeiro semestre do próximo ano.
Fonte:
Quatro Rodas
19 DEZ
Futuro nacional, Toyota Yaris leva 5 estrelas em teste de colisão
Mais Novidades
13 DEZ
Grandes Brasileiros: GT Malzoni
Foram produzidas menos de 50 unidades no final dos anos 1970 (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Criar um carro faz parte do sonho de boa parte dos meninos. Mas, daí para a realidade, as chances são quase as mesmas de se tornar um super-herói.
Já para o universitário Francisco “Kiko” Malzoni, que intercalava os estudos na faculdade de economia com modificações nos carros que dirigia, a empreitada não exigiria superpoderes. E...
Leia mais
13 DEZ
Por que alguns carros só ligam com a embreagem pressionada?
Exigência de alguns carros não tem a ver com durabilidade do motor de partida (Divulgação/Honda)
Em alguns carros não basta girar a chave para acordar o motor. O motorista precisa apertar a embreagem para então acionar a partida. Mas por que isso é necessário?
Para descobrir a razão, perguntamos para Ford e Hyundai – ambas fabricantes que exigem o procedimento em seus carros equipados com câmbio manual. Não são as únicas,...
Leia mais
13 DEZ
Guia de usados: Volkswagen CrossFox
No facelift de 2010, hatch perdeu quebra-mato e faróis de milha (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Idealizado como carro-conceito, o CrossFox foi uma das maiores atrações do Salão do Automóvel de 2004. A versão aventureira do Fox conquistou o público com uma suspensão 31 mm mais alta, rodas de 15 polegadas, pneus 206/60, faróis de milha, faróis de neblina, quebra-mato, estribos, barras no teto e o polêmico estepe pendurado na...
Leia mais
13 DEZ
Dez veículos marcados pelo trabalho que exerceram
Dobradinha inglesa
Ônibus de dois andares (Divulgação/Internet)
Os ônibus de dois andares vermelhos são a cara de Londres. É fruto do trabalho duro do Routemaster, fabricado pela Associated Equipment Company (1954 a 1968). Sobreviveu nas ruas até 2012, ano em que a cidade sediou os Jogos Olímpicos.
Alistamento militar
Jeep Willys (Divulgação/Internet)
O Jeep fez sua fama nas Força Armadas americanas na Segunda...
Leia mais
13 DEZ
70% dos brasileiros não comparece aos recalls das marcas
Maioria da população não comparece aos recalls (Divulgação/Audi)
Sete em cada dez carros que circulam nas ruas não atendem aos recalls das montadoras. Como mais de 90% desses chamamentos são realizados para reparos em itens de segurança, significa que uma quantidade expressiva da frota roda com equipamentos suscetíveis a falhas.
O dado é do Ministério da Justiça: o índice de adesões a convocações é de cerca de 28%.
“O...
Leia mais
13 DEZ
Fiat Punto zera teste de colisão na Europa
Falta de itens de segurança derrubou nota do Fiat Punto (reprodução/Internet)
O Fiat Punto é um raro exemplo de modelo vendido na Europa e descontinuado no Brasil, onde foi substituído pelo Argo em 2017.
Lançado no Velho Continente em 2005, o hatchback foi o primeiro modelo avaliado pelo EuroNCAP a não receber estrelas nos testes de colisão.
Nota da prova de impacto lateral foi uma das melhores dadas pelo Euro NCAP...
Leia mais