Versão S perdeu rádio e vidros elétricos (Divulgação/Ford) Preços com reajustes para cima, claro, a gente vê todo mês. Raras são as vezes em que a etiqueta fica mais leve. A Ford reduziu o preço da versão de entrada do Ka. Mas não se anime tanto. Antes com preço sugerido de R$ 44.030, o Ka S, lançado em outubro, custa agora R$ 43.780 – diferença de módicos R$ 250. No site de ofertas da Ford a redução é ainda maior, o Ka S é oferecido por R$ 39.990. E aí sim, a diferença é substancial: R$ 3.790. Nas outras versões do hatch não houve descontos. No lugar do sistema multimídia, um suporte para o celular (Divulgação/Ford) De fábrica, o modelo sai com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, ganchos Isofix para cadeirinhas e suporte para celular no painel – ocupando o lugar destinado ao sistema multimídia. Em contrapartida, rádio e vidros elétricos nas portas dianteiras não figuram nem na lista de opcionais (mas podem ser instalados como acessórios nas concessionárias). O Ford Ka S foi lançado há dois meses para ocupar o lugar da versão SE (de R$ 45.030). Com 87.012 unidades emplacadas, o hatch ocupa o terceiro lugar de vendas no acumulado até novembro, segundo dados da Fenabrave.
Fonte:
Quatro Rodas
15 DEZ
Versão de entrada do Ford Ka fica mais barata e sai por R$ 43.780
Mais Novidades
09 NOV
Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?
Ter um caracol dedicado para cada cilindro deixaria o motor mais eficiente (Garrett/Divulgação)
O futuro dos motores a combustão é dependente dos turbocompressores para forçar a entrada de mais ar na câmara. A lógica é simples: quanto mais ar, mais combustível poderá ser queimado e maior será a potência e o torque.
Tudo é muito bonito na teoria, mas a realidade precisa contornar o atraso no funcionamento do turbo. Mas o turbocompressor depende do fluxo...
Leia mais
08 NOV
Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro
Revelamos quais são os maiores erros que você nunca deve cometer ao substituir o lubrificante do motor (Reprodução/Quatro Rodas)
Nunca é demais lembrar que o óleo, além de lubrificar, limpa as superfícies internas do motor e garante seu bom desempenho.
Mesmo assim, tem gente que comete erros comuns ao trocar o produto. Ou então leva o carro ao posto de gasolina – que muitas vezes não tem o preparo ideal para fazer o...
Leia mais
08 NOV
Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não
Mais recente, o Polo tem equipamentos que o Golf, mais caro e maior, não tem (João Mantovani e Leo Sposito/Quatro Rodas)
Lançado há pouco mais de um mês, o novo Volkswagen Polo começou a ser entregue aos primeiros compradores. É tão recente que seu projeto inclui tecnologias que nem mesmo o Golf – que será reestilizado apenas em 2018 – tem. Mesmo que a Volks esteja chamando o Polo de mini-Golf.
Quadro de instrumentos...
Leia mais
08 NOV
Teste do especialista: toalhas superabsorventes
A Rodabril foi a melhor avaliada com nota 9 (Gustavo Pitta/Quatro Rodas)
Após uma lavagem caprichada, é hora de secar o carro. Mas, para isso, faz falta um bom pano para enxugar lataria e vidros. Já ouviu falar das toalhas superabsorventes?
Feitas de poliéster e camurça sintética, elas retêm dez vezes mais água que uma toalha comum – e sem deixar vestígios de gordura ou fiapos.
“As três marcas estão de parabéns pelo alto...
Leia mais
08 NOV
Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado
Com quase 20 anos de vida, a Weekend é uma das poucas peruas à venda no Brasil (Fiat/Divulgação)
A Palio Weekend é o modelo mais antigo à venda atualmente no Brasil. Lançada em 1996, a perua (que desde 2015 se chama apenas Weekend) já está na linha 2018, partindo de R$ 60.390 na versão Attractive 1.4 Flex. Sem ar-condicionado de série.
É isso mesmo: por pouco mais de R$ 60.000 você leva para casa uma Weekend com direção...
Leia mais
08 NOV
Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro
Conceito da Lamborghini trilha novo caminho de design da marca (Divulgação/Lamborghini)
A Lamborghini revelou imagens do conceito que pode servir de laboratório para o design dos próximos veículos da empresa. Chamado Terzo Millennio – “Terceiro Milênio” no italiano, – o elétrico foi desenvolvido em uma parceria com o Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Para a marca do touro, a expectativa é que o projeto atenda o...
Leia mais