Novidades

03 DEZ
Os carros mais vendidos em novembro de 2017

Os carros mais vendidos em novembro de 2017

O mercado nacional em novembro subiu 0,32% em comparação ao mês anterior, emplacando 197.247 automóveis e comerciais leves. Mas, em comparação com o mesmo período de 2016, a alta foi de 13,66%. No acumulado do ano, o Brasil já registra alta e 10,07% com 1.967.392 unidades vendidas. Os automóveis subiram 1,23% no mês passado, mas os comerciais leves caíram 4,79%.

Nos automóveis, a GM liderou com 19,87%, seguida pela VW com 12,36%. A Ford ficou com 10,90%, seguida da Hyundai com 10,41%. A Fiat ficou em quinto com 8,43%. Nos comerciais, esta última deteve 37,18% do mercado, enquanto a VW ficou com 16,55%. GM e Toyota ficou com 13,40% e 11,49%, respectivamente. A Renault fechou em 6,77% e a Ford ficou em sexto com 6,74%.

No geral, a GM disparou com 18,94%, seguida bem de longe por VW e Fiat com 12,96% e 12,57%. A Ford guardou seu lugar no quarteto com 10,31%. A Nissan ficou à frente da Jeep e a Peugeot lidera o segundo pelotão. Mesmo sem o impacto do Classe C, a Mercedes foi a luxuosa mais vendida. A JAC foi a chinesa mais vendida no período.

Entre os automóveis, o Onix reflete a liderança da GM com mais do dobro dos emplacamentos do Ka, o segundo colocado. O HB20 ficou em terceiro, mas ainda mantém a vice-liderança no ano. Prisma e Corolla ainda brigam pela posição de sedã mais vendido, com vantagem para o Chevrolet.

O Argo, novidade, ficou em oitavo, enquanto o Compass foi o SUV mais vendido. O Polo, também novidade, ficou em 14º e ainda longe do rival. O modelo vendeu mais que o Sandero, que aparece logo atrás e o Versa, surpreendeu em 16º, lembrando que a Nissan ainda tem o Kicks em 13º. Na lista dos 80 mais vendidos, surpreende o Uno em 41º. O Tiguan pulou de 47 vendidos em outubro para 390 em novembro. O Equinox por muito pouco não ficou entre os 50 mais emplacados.

Nos comerciais leves, sem novidades. A Strada continua ganhando a disputa com a Toro e a Saveiro serve de expectadora. A Hilux voltou ao ritmo de vender mais que a S10. A Amarok fechou o Top 10 da categoria.

Confira as 21 marcas, 80 automóveis e 50 comerciais leves mais vendidos em novembro de 2017:

Marcas
1º GM 37.354 18,94%
2º VW 25.569 12,96%
3º FIAT 24.791 12,57%
4º FORD 20.328 10,31%
5º HYUNDAI 17.987 9,12%
6º TOYOTA 16.291 8,26%
7º RENAULT 13.194 6,69%
8º HONDA 11.361 5,76%
9º NISSAN 9.171 4,65%
10º JEEP 8.012 4,06%
11º PEUGEOT 2.860 1,45%
12º CITROEN 2.142 1,09%
13º MITSUBISHI 1.622 0,82%
14º M.BENZ 1.109 0,56%
15º BMW 885 0,45%
16º KIA 731 0,37%
17º AUDI 707 0,36%
18º LAND ROVER 486 0,25%
19º SUZUKI 398 0,20%
20º JAC 357 0,18%
21º LIFAN 338 0,17%

Automóveis
1º GM/ONIX 18.611
2º FORD/KA 9.067
3º HYUNDAI/HB20 8.527
4º VW/GOL 6.290
5º GM/PRISMA 6.014
6º TOYOTA/COROLLA 5.537
7º FIAT/MOBI 5.167
8º FIAT/ARGO 5.015
9º JEEP/COMPASS 4.582
10º HYUNDAI/CRETA 4.164
11º HONDA/HR-V 4.095
12º VW/VOYAGE 4.089
13º NISSAN/KICKS 4.041
14º VW/POLO 3.831
15º RENAULT/SANDERO 3.794
16º NISSAN/VERSA 3.661
17º JEEP/RENEGADE 3.423
18º HYUNDAI/HB20S 3.392
19º TOYOTA/ETIOS HB 3.361
20º FORD/ECOSPORT 3.217
21º TOYOTA/ETIOS SEDAN 2.841
22º FORD/KA SEDAN 2.768
23º HONDA/FIT 2.700
24º VW/UP 2.496
25º GM/SPIN 2.478
26º VW/FOX/CROSS FOX 2.381
27º RENAULT/KWID 2.231
28º GM/COBALT 2.161
29º FIAT/SIENA 1.908
30º HONDA/CIVIC 1.858
31º RENAULT/DUSTER 1.754
32º RENAULT/LOGAN 1.731
33º FORD/FIESTA 1.716
34º RENAULT/CAPTUR 1.670
35º GM/CRUZE SEDAN 1.639
36º PEUGEOT/208 1.505
37º HONDA/WR-V 1.485
38º HONDA/CITY 1.197
39º GM/TRACKER 1.190
40º TOYOTA/HILUX SW4 1.112
41º FIAT/UNO 1.096
42º CITROEN/AIRCROSS 1.024
43º PEUGEOT/2008 947
44º HYUNDAI/IX35 894
45º NISSAN/MARCH 871
46º CITROEN/C3 861
47º GM/CRUZE HB 749
48º FORD/FOCUS SEDAN 624
49º VW/JETTA 589
50º MITSUBISHI/ASX 485
51º CHEVROLET/EQUINOX 480
52º FIAT/DOBLO 469
53º VW/SPACEFOX 469
54º HYUNDAI/TUCSON 438
55º FORD/FOCUS 435
56º FORD/FUSION 428
57º MB/GLA 405
58º BMW/X1 396
59º VW/TIGUAN 390
60º KIA/SPORTAGE 384
61º FIAT/PALIO 321
62º NISSAN/SENTRA 303
63º LIFAN/X60 295
64º BMW/SERIE 3 280
65º LR/DISCOVERY 273
66º CHERY/QQ 254
67º FIAT/WEEKEND 254
68º VW/GOLF 241
69º GM/TRAILBLAZER 221
70º AUDI/A3 SEDAN 214
71º SUZUKI/JIMNY 212
72º MITSUBISHI/OUTLANDER 209
73º MB/CLASSE C 204
74º AUDI/Q3 190
75º CITROEN/C4L 189
76º VOLVO/XC60 183
77º MITSUBISHI/PAJERO 154
78º PEUGEOT/3008 139
79º SUZUKI/VITARA 138
80º KIA/CERATO 134

Comerciais Leves
1º FIAT/STRADA 5.295
2º FIAT/TORO 3.950
3º VW/SAVEIRO 3.612
4º TOYOTA/HILUX 3.112
5º GM/S10 2.536
6º FORD/RANGER 1.876
7º GM/MONTANA 1.266
8º FIAT/FIORINO 1.189
9º RENAULT/OROCH 1.161
10º VW/AMAROK 1.083
11º MITSUBISHI/L200 772
12º RENAULT/MASTER 600
13º HYUNDAI/HR 401
14º NISSAN/FRONTIER 295
15º IVECO/DAILY 3514 204
16º KIA/K2500 164
17º RENAULT/KANGOO 159
18º TOYOTA/HILUX SW4 146
19º M.BENZ/SPRINTER 313 97
20º FIAT/UNO 83
21º PEUGEOT/PARTNER 76
22º PEUGEOT/EXPERT 52
23º FORD/FUSION 35
24º M.BENZ/SPRINTER 29
25º FIAT/DUCATO 26
26º LIFAN/FOISON 25
27º CITROEN/JUMPY 22
28º M.BENZ/VITO 22
29º CITROEN/JUMPER 11
30º M.BENZ/SPRINTER 415 9
31º RAM/2500 8
32º EFFA/K01 6
33º EFFA/K02 6
34º JAC/v260 6
35º EFFA/V22 5
36º FIAT/DOBLO 4
37º IVECO/DAILY 3
38º IVECO/DAILY 5516 2
39º RENAULT/RENAULT 2
40º VICR/SAVEIRO 2
41º EFFA/V21 2
42º DODGE/CHARGER 1
43º DODGE/M37 1
44º FIAT/TECFORM 1
45º FORD/F150 1
46º FORD/F250 1
47º M.BENZ/SPRINTER 515 1
48º TOYOTA/HIACE 1
49º SHINERAY/P TRUCKS 1
50º HAFEI/ZHONGYI VAN 1

Fenabrave

Mais Novidades

10 OUT
Impressões: Ferrari 812 Superfast, vida longa ao motor V12

Impressões: Ferrari 812 Superfast, vida longa ao motor V12

Velocidade máxima da 812 é de 340 km/h (Divulgação/Ferrari) Desenvolver um modelo V12 nos dias de hoje parece tarefa inglória até para um tradicional fabricante de superesportivos. Além da pressão das leis e da opinião pública por mais eficiência e menos emissões, existe a necessidade comercial de superar o que já foi oferecido em termos de desempenho. Ou seja: dois obstáculos difíceis de ultrapassar e conflitantes entre si.... Leia mais
10 OUT
Novo Polo vendido na Argentina será mais equipado que o nosso

Novo Polo vendido na Argentina será mais equipado que o nosso

Controle de estabilidade é opcional no Brasil, mas de série na Argentina (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen irá fabricar o Novo Polo no Brasil, mas o modelo será vendido em mais 29 mercados da América Latina. A Argentina começa a receber o hatch compacto em janeiro, mas apenas com o motor 1.6 16V MSI em sua versão a gasolina, com 110 cv. O 1.0 aspirado está descartado, mas o 1.0 TSI é uma possibilidade para o futuro. Por outro... Leia mais
10 OUT
Impressões: Land Rover Range Rover Velar

Impressões: Land Rover Range Rover Velar

Estiloso e requintado, o Velar aproveita a estrutura do Jaguar F-Pace (Land Rover/Divulgação) A história de sucesso da Land Rover começou com o protótipo Velar, em 1969. O modelo de duas portas acabaria dando origem, no ano seguinte, ao primeiro Range Rover vendido ao público. Passados 48 anos, a marca inglesa volta a ter o nome Velar em seu portfólio. O primeiro desafio do moderno Velar é não confundir os clientes e, sobretudo, não... Leia mais
10 OUT
Lamborghini pode lançar sedã em 2021, diz revista

Lamborghini pode lançar sedã em 2021, diz revista

O Estoque foi revelado em 2008, mas nunca virou realidade – pelo menos até agora… (Lamborghini/Divulgação) O utilitário esportivo Urus não deve ser a única grande novidade da Lamborghini nos próximos anos. Segundo informações da revista Autocar, a marca pensa em lançar um sedã de quatro portas em 2021. Apesar de ser um modelo inédito no portfólio da empresa italiana, a ideia não é tão nova assim. Basta voltarmos a 2008,... Leia mais
09 OUT
Volkswagen Gol vende mais fora do Brasil do que aqui

Volkswagen Gol vende mais fora do Brasil do que aqui

O Gol é o carro mais exportado da Volkswagen (Divulgação/Volkswagen) O Volkswagen Gol foi líder de vendas no Brasil por 27 anos, mas hoje se esforça para manter o quinto lugar em vendas no acumulado do ano. Isso no Brasil, pois lá fora ele ainda vai muito bem. Na verdade, este ano a Volks exportou mais unidades do Gol do que conseguiu vender no Brasil. Foram 55.295 unidades emplacadas no Brasil entre janeiro e setembro. No mesmo... Leia mais
09 OUT
Teste: Volvo XC60 chega mais moderno e caro

Teste: Volvo XC60 chega mais moderno e caro

  SUV traz sistema de condução semiautônoma (Christian Castanho/Quatro Rodas) Demorou, mas enfim o Volvo XC60 chegou à segunda geração. Ele substitui o modelo que estava no mercado desde 2008. A primeira geração teve o mérito de se tornar o Volvo mais vendido de todos os tempos, aqui e lá fora. A segunda dá continuidade à renovação da Volvo, iniciada em 2015 com o XC90, que estreou a plataforma modular SPA e motores VEA,... Leia mais