Conceito da Lamborghini trilha novo caminho de design da marca (Divulgação/Lamborghini) A Lamborghini revelou imagens do conceito que pode servir de laboratório para o design dos próximos veículos da empresa. Chamado Terzo Millennio – “Terceiro Milênio” no italiano, – o elétrico foi desenvolvido em uma parceria com o Massachusetts Institute of Technology (MIT). Para a marca do touro, a expectativa é que o projeto atenda o futuro dos superesportivos em todos os aspectos, da inovação em materiais e até a dirigibilidade que caracteriza os modelos atuais. A marca não revelou dados de potência e aceleração, mas garantiu emoção ao conduzir os futuros superesportivos. E na tentativa de agradar os puristas, o Terzo Millennio contará com um motor para cada roda, resultando em tração integral. Um sistema de armazenamento de energia também foi desenvolvido para a recuperação de energia. Já as baterias convencionais deram lugar a supercapacitores que aumenta a força e o ciclo de vida do veículo. A marca italiana garante emoção ao dirigir o superesportivo elétrico (Divulgação/Lamborghini) Com fibra de carbono em boa parte da estrutura, o material pode criar pequenas rachaduras e trincas. Pensando nisso, a Lamborghini e o MIT dizem ter criado uma tecnologia de “cura” para o material de fibra. A nova tecnologia faz com que o próprio veículo repare esses danos na estrutura de fibra. Logo após, “microcanais preenchidos com química de cicatrização” realizam a reparação. Terzo Millennio terá tecnologia de autocura para reparo de fibra de carbono (Divulgação/Lamborghini) Repleto de tecnologias futuristas, o conceito está longe de se tornar real. Mas não significa que a Lamborghini deixe de utilizar algumas das novas tecnologias desenvolvidas em modelos mais próximos como o SUV Urus ou um futuro sedã especulado recentemente.
Fonte:
Quatro Rodas
Terzo Millennio, em italiano, significa Terceiro Milênio
Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro
Mais Novidades
Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR
Argo 1.3 GSR não está mais no catálogo da Fiat (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Fiat resolveu mexer em algumas versões do Argo e do Mobi em 2020. A primeira mudança, e mais relevante delas, está no câmbio que vai junto ao motor 1.3 Firefly.O cliente que procurar pelo Argo Drive 1.3 GSR, equipado com a caixa automatizada monoembreagem de mesmo nome, não encontrará mais a versão disponível no catálogo da marca.Versão topo de linha HGT vem com câmbio automático e custa R$...
Leia mais
Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021
Bugatti Chiron custa 3 milhões de euros e faltam menos de 100 unidades para serem produzidas (Dominique Fraser/Quatro Rodas)A Bugatti começou a produzir seu superesportivo Chiron em 2016. A promessa era que seriam fabricadas 500 unidades do modelo.Agora, em 2020, já foram produzidas pouco mais de 400 unidades e, pelas contas da fabricante, a marca de 500 carros deverá ser atingida até o final de 2021, levando então ao encerramento da produção do substituto do Bugatti Veyron.A versão...
Leia mais
VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo
Alterações visuais, como na grade e no para-choque frontal, foram inspiradas no Polo GTI vendido na Europa (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com preço inicial de R$ 99.470 e motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 mkgf de torque, o Polo GTS quebra dois paradigmas dentro da Volkswagen: o de um Polo custar mais de R$ 100.000 (basta adicionar pintura metálica) e o de ser o mais rápido entre os VW fabricados no Brasil.Ele resgata a sigla lançada no Brasil pelo Passat GTS, mas que não era usada há quase...
Leia mais
VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470
Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTS (Fernando Pires/Quatro Rodas)Acho que eu sei o que você está pensando. Realmente, com suspensão levemente mais baixa e rodas maiores, como no conceito que estava no Salão do Automóvel de 2018, o Polo GTS ficaria mais atraente.Poderia ter ido além, com teto solar. O hatch esportivo parece conservador na versão de produção, mas não foge à proposta dos antepassados.As lanternas de led vêm da Europa: são as...
Leia mais
Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?
– (Chrstian Castanho/Quatro Rodas)Mais que um acessório, os suportes magnéticos contribuem para a segurança do motorista ao garantir que o celular vai ficar bem preso. Para ver se eles são eficientes no dia a dia, separamos três dos mais procurados (Luxcar, Multilaser e KinGo) e levamos para um teste com nosso especialista. “Esses acessórios são imprescindíveis para garantir conforto e proteção ao dirigir. Mas ao rosquear os suportes para dar maior firmeza, como no caso do...
Leia mais
Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil
Peugeot 208 e Fiat Argo (Arte/Quatro Rodas)A fusão entre FCA e PSA exigiu uma arrumação geral na casa e agora os executivos da nova empresa – ainda sem nome conhecido – estabelecem um novo plano de voo.Uma fonte ligada à PSA na França contou, sob condição de sigilo de sua identidade, como a companhia deverá atuar daqui para frente.“Oficialmente, ambos os lados terão força equivalente, mas se espera que a PSA terá maior relevância, especialmente a Peugeot”, diz nossa...
Leia mais