Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação) A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada. O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais. Equipado com o propulsor mais potente, o preço fica em US$ 178 mil (R$ 584 mil), nos Estados Unidos. O utilitário foi construído para passar por qualquer desafio off-road (Rezvani/Divulgação) Denominado como um TUV (Tactical Urban Vehicle), o Tank combina robustez e luxo. Preparado para qualquer trecho off-road ou on-road, o 4×4 tem suspensão elevada e pneus todo-terreno. O design abusa dos traços retos e janelas pequenas, fazendo alusão à modelos militares. Acima do vidro frontal há uma luz de led para auxiliar os faróis em trechos sem nenhuma iluminação. Luz de led acima do vidro frontal tem função de refletor no Tank (Rezvani/Divulgação) Pesando quase duas toneladas (1.950 kg), o Tank tem 4,98 m de comprimento; 2,11 m de altura e 2,13 m de largura. Para comparar, uma Trailblazer tem 4,88 m; 1,84 m e 2,13 m, respectivamente. As portas traseiras suicidas (que se abrem no sentido contrário das convencionais) remetem a clássicos como o Lincoln Continental ou Rolls-Royce Phantom e facilitam o acesso à cabine. Portas traseiras tem abertura ao lado contrário do convencional (Rezvani/Divulgação) No interior, o modelo adota um design mais cauteloso. O painel tem uma tela multimídia e os bancos são de couro, tudo na cor preta. Bancos do Tank são de couro (Rezvani/Divulgação) Já a lista de opcionais pode deixá-lo ainda mais interessante. A Rezvani oferece pacotes off-road com rodas ainda maiores (US$ 12.500); sistema de visão noturna (US$ 5.500); pacote conveniência (US$ 6.500) e blindagem que varia de US$ 40 mil a US$ 95 mil. O Tank possui head-up display como opcinal (Rezvani/Divulgação) Contando com todos esses opcionais, o Rezvani Tank salta de US$ 146 mil (R$ 478.800) para incríveis US$ 265.500 (R$ 870.840) – conversão direta em reais, no mercado americano. Tank foi preparada para enfrentar qualquer terreno (Rezvani/Divulgação)
Fonte:
Quatro Rodas
07 NOV
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra
Mais Novidades
30 OUT
Sedãs automáticos por menos de R$ 60.000: Voyage x Ka x Prisma x Etios
– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Câmbio automático deixou de ser artigo de luxo há alguns anos. Se tornou algo tão democrático que não é preciso recorrer às versões mais caras dos compactos para ter esse conforto cada vez mais requisitado.Reunimos os sedãs compactos com câmbio automático mais baratos do Brasil: Volkswagen Voyage, Chevrolet Prisma, Ford Ka Sedan e Toyota Etios Sedã em suas versões mais básicas.Não fosse pelo aumento de R$ 600 no preço do Prisma às...
Leia mais
30 OUT
Inédito na Alemanha, novo BMW Série 3 já roda no Brasil
A camuflagem não consegue esconder o novo Série 3 (Paulo Souza/Quatro Rodas)Apresentado este mês no Salão do Automóvel de Paris, o novo BMW Série 3 não deverá aparecer no Salão de São Paulo.A BMW já confirmou que esse modelo chegará às concessionárias da Europa no primeiro semestre e nas brasileiras somente no segundo semestre de 2019. Portanto, ainda é cedo para mostrá-lo.Apesar da ausência, enquanto finaliza os detalhes para sua participação na feira paulista, a BMW já...
Leia mais
30 OUT
QUATRO RODAS de Novembro: os carros mais baratos de manter
– (Arte/Quatro Rodas)A revista do mês de novembro da QUATRO RODAS traz a terceira edição do Menor Custo, uma reportagem especial na qual levantamos todos os gastos que um proprietário terá ao longo de um ano.Foram analisados 36 carros nas seis categorias que mais vendem no Brasil. Para eleger os campeões, levamos em conta as despesas com seguro, combustível, documentação, impostos e manutenção.O Ford Focus está dando as costas para o Brasil (Divulgação/Ford)Também fizemos o...
Leia mais
30 OUT
Teste: Honda HR-V muda câmbio e suspensão para corrigir velhos problemas
Faróis ganharam prolongamento cromado alinhado à grade (Christian Castanho/Quatro Rodas)Onde hoje existe o disputadíssimo segmento de SUVs compactos, em março de 2015, quando o Honda HR-V estreou no Brasil, havia apenas três modelos: Ford EcoSport, Renault Duster e Chevrolet Tracker. O Honda HR-V desbancou todos eles e o Jeep Renegade e o Peugeot 2008, que chegaram em seguida. Não à toa, foi líder de vendas no segmento em 2015 e 2016.Agora, o HR-V muda para tentar desbancar o Jeep...
Leia mais
30 OUT
VW antecipa conceito de picape para brigar com Fiat Toro e Renault Oroch
A proporção de quase 1/3 da área envidraçada para 2/3 de área de metal segue a mesma receita do T-Cross (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen quer acirrar de vez a concorrência no segmento de SUVs e picapes. Na semana passada fez a apresentação mundial do SUV compacto T-Cross. Agora, anuncia uma picape conceitual para o Salão do Automóvel de São Paulo.O desenho revela uma picape com quatro portas e traços de SUV, bem ao estilo da Fiat Toro. Ela ficará posicionada entre a pequena...
Leia mais
30 OUT
Volkswagen anuncia conceito de rival da Fiat Toro para o Salão de São Paulo
A Volkswagen anunciou mais um destaque para o Salão de São Paulo. Uma picape conceitual inédita será apresentada para antecipar a concorrente alemã da Fiat Toro. O lançamento da versão final está previsto para um "futuro próximo", segundo a marca. A picape, de cabine dupla, será posicionada logo abaixo da Amarok e feita sobre a plataforma modular MQB assim como o Tiguan, em quem poderá ser baseada. O conceito terá visual muito próximo ao da versão de produção, com...
Leia mais