Novidades

07 NOV
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação)

A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada.

O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais. Equipado com o propulsor mais potente, o preço fica em US$ 178 mil (R$ 584 mil), nos Estados Unidos.

O utilitário foi construído para passar por qualquer desafio off-road (Rezvani/Divulgação)

Denominado como um TUV (Tactical Urban Vehicle), o Tank combina robustez e luxo. Preparado para qualquer trecho off-road ou on-road, o 4×4 tem suspensão elevada e pneus todo-terreno.

O design abusa dos traços retos e janelas pequenas, fazendo alusão à modelos militares. Acima do vidro frontal há uma luz de led para auxiliar os faróis em trechos sem nenhuma iluminação.

Luz de led acima do vidro frontal tem função de refletor no Tank (Rezvani/Divulgação)

Pesando quase duas toneladas (1.950 kg), o Tank tem 4,98 m de comprimento; 2,11 m de altura e 2,13 m de largura. Para comparar, uma Trailblazer tem 4,88 m; 1,84 m e 2,13 m, respectivamente.

As portas traseiras suicidas (que se abrem no sentido contrário das convencionais) remetem a clássicos como o Lincoln Continental ou Rolls-Royce Phantom e facilitam o acesso à cabine. 

Portas traseiras tem abertura ao lado contrário do convencional (Rezvani/Divulgação)

No interior, o modelo adota um design mais cauteloso. O painel tem uma tela multimídia e os bancos são de couro, tudo na cor preta.

Bancos do Tank são de couro (Rezvani/Divulgação)

Já a lista de opcionais pode deixá-lo ainda mais interessante. A Rezvani oferece pacotes off-road com rodas ainda maiores (US$ 12.500); sistema de visão noturna (US$ 5.500); pacote conveniência (US$ 6.500) e blindagem que varia de US$ 40 mil a US$ 95 mil.

O Tank possui head-up display como opcinal (Rezvani/Divulgação)

Contando com todos esses opcionais, o Rezvani Tank salta de US$ 146 mil (R$ 478.800) para incríveis US$ 265.500 (R$ 870.840) – conversão direta em reais, no mercado americano.

Tank foi preparada para enfrentar qualquer terreno (Rezvani/Divulgação)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

26 MAR

Petrobras vai passar a reajustar diesel a cada 15 dias e anuncia cartão para caminhoneiros

A diretoria da Petrobras aprovou mudanças na periodicidade de reajuste nos preços do diesel vendido para as refinarias. Os preços passarão a ser reajustados, no mínimo, a cada 15 dias, informou a estatal nesta terça-feira (26) em comunicado ao mercado. Desde então, a petroleira vinha reajustando o combustível em intervalos menores, desde o fim do programa de subsídios lançado pelo governo após a greve dos caminhoneiros. Somente em março, foram anunciados 5 reajustes no... Leia mais
26 MAR

Toyota Etios 2020 está mais caro e, pela primeira vez, não tem mudanças

Etios 2020 só teve reajustes em todas as versões (Divulgação/Toyota)Desde que estreou no Brasil, em setembro de 2012, o Toyota Etios teve mudanças de equipamentos – e muitas vezes visuais – em todas as mudanças de ano-modelo.Foi assim que ele ganhou retrovisores com ajuste elétrico, trocou o painel cinza pelo preto, o quadro de instrumentos analógico pelo digital, recebeu motores mais potentes, nova frente e até controles de estabilidade e tração de série.Etios Sedan acompanha... Leia mais
26 MAR

Novas Tecnologias: como é o filtro de poluentes para motores a gasolina

Motor PSA 1.2 de 3 cilindros (Otavio Silveira/Quatro Rodas)As emissões de material particulado sempre foram relacionadas aos motores a diesel em razão da grande formação de fuligem. Mas esse tipo de poluente não é exclusividade do diesel.Motores do ciclo Otto também emitem partículas sólidas resultantes da queima da gasolina.A diferença é que esses motores sempre emitiram menos particulado, comparados aos a diesel, e produziam outros poluentes (HC, CO, CO2, NOx) em maior... Leia mais
26 MAR

Longa Duração: quem desvendará o misterioso tranco no câmbio do VW Virtus?

Virtus na Represa do Funil, em Itatiaia (RJ) (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)O editor Péricles Malheiros foi com o Volkswagen Virtus de São Paulo a Sobradinho (DF). “Ele é o 28º carro de Longa Duração com o qual faço essa viagem. Esperto nas retomadas, permitiu ultrapassagens com segurança. Mas não há mágica. Em velocidades mais altas, o baixo deslocamento volumétrico do motor 1.0 TSI cobra a conta, com o fim do fôlego chegando mais precocemente”, relata. O repórter... Leia mais
26 MAR

Trens do Metrô de SP são autônomos e têm a força de 347 Amarok V6 juntas

A lavagem é feita com o trem em movimento e custa R$ 2.000 (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Freios regenerativos, motores elétricos, ABS, suspensão a ar ajustável e condução autônoma são algo relativamente recente na indústria automotiva. Mas eles já são uma realidade no Metrô de São Paulo desde 1974. E, de quebra, a manutenção dos trens de 130 metros pode ser mais barata do que a de um carro comum. Essas são apenas algumas das curiosidades que cercam os 169 trens (incluindo... Leia mais
26 MAR

Honda Accord 2019: primeiras impressões

No mundo automotivo, “sleeper” é o termo usado para definir carros que, de sonolentos, só têm a aparência. Em outras palavras, lobos em pele de cordeiro. O rótulo se encaixa perfeitamente na 10ª geração do Honda Accord, lançada no Brasil no Salão do Automóvel, em novembro passado. Quem olha para o sedã de linhas clássicas e claramente inspiradas no Civic não imagina do que o modelo é capaz. Ainda que a Honda não divulgue oficialmente a aceleração de 0 a 100... Leia mais