O requinte externo da Belina estava nos frisos e pneus faixa branca (Xico Buny/Quatro Rodas) O jacarandá-da-baía é considerado a mais valiosa das madeiras nacionais. A textura lisa e as listras pretas contrastando com o fundo marrom conferem uma estética própria a objetos de decoração, móveis de luxo e instrumentos musicais. Um material tão belo que foi escolhido pela Ford para a decoração externa da Belina Luxo Especial. Apesar de ter sido desenvolvida em conjunto com a Renault francesa, essa versão da Belina surgiu na capa da QUATRO RODAS de março de 1970 com um visual tipicamente americano. A Belina Luxo Especial trazia a faixa imitando a jacarandá (Xico Buny/Quatro Rodas) A inspiração foi a prima Country Squire, que desde os anos 50 deixava a fábrica de Detroit com apliques na carroceria imitando madeira. Esse esmero tinha uma razão: a Belina brigava com a forte VW 1600 Variant, que desde 1969 reinava solitária no segmento das peruas. Não bastava à Ford demonstrar a superioridade da Belina: ela também precisava parecer superior à concorrente. A batalha publicitária foi interessante. A VW se vangloriava do motor escondido da Variant (que resultava em um porta-malas dianteiro e outro traseiro), enquanto a Ford apresentava a Belina como “o carro que não tem nada a esconder”, em referência ao motor dianteiro e ao amplo porta-malas de 855 litros (1.680 litros com os bancos traseiros rebatidos). No interior, volante do Aero Willys (Xico Buny/Quatro Rodas) O acabamento exibia frisos, cromados e pneus de faixa branca. O interior se equiparava ao do Corcel GT, com tapete de buclê e a rara opção do banco dianteiro inteiriço, apesar da alavanca do câmbio no assoalho. Trazia rádio, luzes de cortesia e para-brisa com desembaçador, lavador e limpador com duas velocidades. O enorme volante era o mesmo do Aero Willys. Ela era estável sem abrir mão do conforto, mérito da tração dianteira e do acerto da suspensão: independente por braços sobrepostos à frente e eixo rígido atrás. O painel com uma boa dose de detalhes cromados (Xico Buny/Quatro Rodas) Com direção leve e precisa, o comportamento era mais previsível que o da Variant: tendência ao subesterço, carregada ou não. Os freios dianteiros a disco eram eficientes. Outra vantagem da Belina era o motor de quatro cilindros em linha, de 1,3 litro e 68 cv. Não era o mais adequado aos 994 kg da perua, mas era silencioso, econômico e contava com um sistema de refrigeração selado com vaso de expansão, praticamente dispensando a verificação periódica do nível do líquido de arrefecimento. Na prática, a temperatura ficou abaixo de 80oC durante as provas dedesempenho. Superdimensionado, o motor suportava altas rotações sem grande esforço. Com 12 litros a mais que o Corcel, o tanque de 63 litros garantia boa autonomia na estrada. Logo Corcel com Luxo Especial no interior da Belina (Xico Buny/Quatro Rodas) O modelo 1971 trouxe pequenas alterações: a grade foi redesenhada e ganhou o emblema do cavalo no centro. As lanternas dianteiras foram reposicionadas logo abaixo do para-choque, e o painel passou a ser pintado na cor da carroceria. A suspensão foi revista e ficou mais silenciosa graças a novos coxins de borracha. Em 1972, pistões maiores elevaram a cilindrada para 1,4 litro, resultando em 75 cv e 11,6 mkgf de torque. Era o mesmo motor XP (extra performance) do Corcel GT, mas com carburador de corpo simples. As lanternas traseiras passaram a ser horizontais, luzes de ré foram adicionadas, e o volante passou a ser o mesmo do Galaxie. Estepe no interior do porta-malas, ficava do lado esquerdo (Xico Buny/Quatro Rodas) Foi o último ano da versão. No mesmo ano, a publicidade informava que os painéis imitando jacarandá poderiam ser instalados nas concessionárias, em qualquer versão. “Acredito que eles encerraram a versão e ficaram com um grande estoque de painéis na fábrica”, diz Sérgio Minervini, dono desta Luxo Especial 1971. Uma versão mais requintada da Belina só voltaria a ser ofertada em 1975, com o surgimento da versão LDO (luxuosa decoração opcional), que se estendeu pela segunda geração da perua. Perua foi bem recebida pelos fãs da família Corcel (Xico Buny/Quatro Rodas) De lá para cá, as Belinas Luxo Especial ficaram na mesma situação do jacarandá-da-baía: foram quase extintas, o que elevou consideravelmente seu valor no mercado de automóveis antigos.
Fonte:
Quatro Rodas
Ficha técnica – Ford Belina Luxo Especial 1971
Teste QUATRO RODAS – setembro de 1970
07 NOV
Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial
Mais Novidades
12 JUN
Produção de motos sobe 24,3% em maio, diz Abraciclo
A produção de motos teve alta de 24,3% em maio, em comparação ao mesmo mês do ano passado, informou a associação das fabricantes de motos, a Abraciclo. De acordo com a entidade, foram feitas 96.607 unidades em maio de 2018, enquanto o setor havia atingido 77.730 motos no mesmo mês de 2017. Na comparação com abril, que teve 88.422 motos produzidas, a alta em maio foi de 9,3%. Acumulado em alta No ano, o acumulado da produção mostra crescimento de 19%. Nos cinco primeiros...
Leia mais
12 JUN
Tesla promete atualização do Autopilot com direção autônoma 'completa'
As ações da Tesla subiram em torno de 5% nesta segunda-feira (11) após o presidente-executivo, Elon Musk, publicar em sua conta no Twitter que seu sistema semiautônomo de assistência ao condutor Autopilot vai ter todas as características de direção autônoma após uma atualização do software em agosto. O Autopilot, uma forma de piloto automático avançado, lida com algumas tarefas de condução e avisa aqueles atrás do volante que são sempre responsáveis ??pela operação...
Leia mais
12 JUN
Casais apaixonados por duas rodas contam como a moto ajuda a manter a união neste Dia dos Namorados
Eles dividem planos, sonhos e vivem juntos a paixão sobre (e pelas) duas rodas. Se o relacionamento para casais, em geral, é um desafio, para quem gosta de moto há ingredientes extras, como o espírito de aventura, o desapego ao conforto e a adrenalina frente aos perigos. Neste Dia dos Namorados, o G1 ouviu casais de motociclistas para saber: o amor pela pilotagem atrapalha na relação? Todos foram unânimes em dizer: se não houver cumplicidade, o relacionamento entre aqueles que...
Leia mais
12 JUN
Mercedes-Benz terá que fazer recall de 774 mil carros na Europa por fraude
Cerca de 238 mil automóveis da Daimler, fabricante da Mercedes-Benz, deverão passar por recall só na Alemanha, em toda a Europa serão 774 mil. A retirada de circulação foi anunciada na segunda-feira (11) pelo ministro dos Transportes Andreas Scheuer, devido à constatação de "dispositivos manipuladores" ilegais destinados a esconder os altos níveis de emissões nocivas dos testes reguladores. "O governo federal vai ordenar um recall oficial imediato devido a dispositivos...
Leia mais
11 JUN
Moto de 3 rodas da Yamaha começa a ser vendida por 15 mil euros na Europa
A Yamaha começou a vender na Europa a Niken, sua primeira moto de 3 rodas. Em versão única, a motocicleta custa 15 mil euros, o que é equivalente a R$ 67 mil. Sistema de 3 rodas Até então, a tecnologia de 3 rodas só era empregada em scooters, como o Tricity, mas a montadora agora deu um passo adiante em sua utilização. A Niken não pode ser considerada um simples triciclo porque as duas rodas da frente estão muito próximas e elas inclinam nas curvas como uma moto de...
Leia mais
11 JUN
Porsche dá o nome de Taycan para seu 1º carro 100% elétrico
A Porsche revelou como será o nome de seu primeiro esportivo 100% elétrico. O modelo que apareceu como conceito era chamado de Mission 1 até então, mas seu nome de produção será Taycan. De origem oriental, o termo significa "cavalo jovem e cheio de vida". Se depender do seu desempenho, o nome realmente combina. O Taycan tem dois motores elétricos que, combinados, chegam a 600 cavalos de potência. De acordo com a empresa, o carro faz de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos...
Leia mais