Unidade usada rodou 2.140 km até entrar à venda (Romans International/Divulgação) No mundo automotivo existe uma premissa: após a compra de um carro zero, a desvalorização é imediata. Mas para toda regra há exceções, e o Bugatti Chiron provou isso. A concessionária inglesa Romans International colocou à venda uma unidade do superesportivo. O preço é de £ 4.100.365 (R$ 15,5 milhões), valorizando 35% em relação ao modelo novo – 3,04 milhões de euros (R$ 11,415 milhões). Para adquirir o modelo usado o comprador irá desembolsar cerca de 1 milhão de euros a mais que uma unidade nova (Romans International/Divulgação) Como serão produzidas apenas 500 unidades ao longo de 10 anos, quem resolver adquirir um Chiron hoje entrará em uma fila de espera de três a quatro anos para conseguir colocar a máquina na própria garagem. E essa possibilidade de “furar a fila” é a explicação da Romans International para o lucro estimado em mais de 1 milhão de euros por um modelo usado e que ainda pode ser encontrado na Bugatti. Interior conta com couro e fibra de carbono como pacotes adicionais (Romans/Divulgação) A unidade à venda tem a cor preta e ainda conta com pacotes opcionais interessantes – e caros. A cabine foi revestida em couro e carbono pelo preço de 60.500 euros e os bancos em fibra de carbono por 18.236 euros. O Chiron é capaz de atingir 400 km/h em apenas 32,6 segundos graças aos seus 1.500 cv e 163,1 mkgf de torque. Antes de ir à venda, seu antigo dono ainda aproveitou um pouco do poder que o superesportivo tem rodando 2.140 km. A Romans International preparou um vídeo do Chiron à venda:
Fonte:
Quatro Rodas
Bugatti Chiron seminovo é vendido por valor superior a um novo
Mais Novidades
Hyundai anuncia recall de 3 mil unidades do HB20 e HB20S
Modelo envolvido no chamado é o 1.0 ano 2017 (Hyundai/Divulgação)
A Hyundai convocou 3.109 unidades dos modelos HB20 e HB20S 1.0 2017. Os veículos envolvidos devem ir à concessionária para a inspeção da junta homocinética do semieixo.
Segundo nota da marca, a falha deste equipamento poderá resultar em perda de tração, gerando riscos de acidente.
A Hyundai reforça que os freios e a direção continuam funcionando normalmente mesmo...
Leia mais
Segredo: VW Taigun, SUV derivado do Up!, será lançado em 2020
Nascido como Taigun, o utilitário esportivo T-Track terá só tração 4×2 (Du Oliveira/Quatro Rodas)
O Volkswagen Taigun fez sua pré-estreia mundial no Salão do Automóvel de São Paulo de 2012. Derivado do Up!, o SUV compacto estava previsto para chegar ao mercado em 2016. Até preço ele já tinha: se na Europa ele custaria 16 mil euros, no Brasil o carro seria posicionado abaixo do Ford EcoSport.
A marca repaginou o utilitário...
Leia mais
Teste de produto: limpa pelos de bancos e carpetes
O rolo de silicone pega tudo o que encontra pela frente (Gustavo Pitta/Quatro Rodas)
Poeira, pelos de cachorro, areia, restos de bolacha… Para limpar toda essa sujeira que gruda no tecido dos bancos do carro, geralmente você tem duas alternativas: apela para um aspirador portátil ou para uma escova de limpeza. Bem, agora há uma terceira opção: o Papa Pelos, importado pela Cockpit.
A sacada do produto é o cilindro...
Leia mais
Nissan GT-R vira carro de controle em tamanho real
Correndo em Silverstone, piloto fez volta mais rápida em 1’17?47 (Nissan/Divulgação)
A Nissan realizou o sonho de qualquer criança para promover o jogo Gran Turismo Sport. A marca transformou o superesportivo GT-R em um carro de controle remoto em tamanho real.
Quatro robôs foram instalados para operar direção, transmissão, acelerador e freio do cupê. Um controle Dualshock 4, usado no Playstation 4, foi conectado a um computador...
Leia mais
Grandes Brasileiros: VW 1600 TL 4 portas
O design do VW era exclusivo para o mercado brasileiro (Xico Buny/Quatro Rodas)
Lançado em 1970, o cupê TL (Turismo Luxo) logo tornou-se um dos maiores sucessos da Volkswagen no Brasil. Desenvolvido por Marcio Lima Piancastelli e José Vicente “Jota” Novita Martins, o “modelo 107” foi o primeiro do departamento de estilo da VW, iniciativa do então presidente Rudolf Leiding.
O TL era o terceiro e último membro da família 1600,...
Leia mais
Impressões: Peugeot 208 recebe câmbio automático de seis marchas
O novo 208 com câmbio de seis marchas não passou por nenhuma mudança no design exterior (Divulgação/Divulgação)
Ter um câmbio automático de quatro marchas no catálogo não é necessariamente ruim – o Toyota Etios está aí para provar isso. Mas, no caso da famigerada caixa AL4 da PSA Group, as críticas estão longe de serem exageradas.
Tanto que a chegada do novo câmbio de seis marchas na linha de compactos da Peugeot e Citroën...
Leia mais