Unidade usada rodou 2.140 km até entrar à venda (Romans International/Divulgação) No mundo automotivo existe uma premissa: após a compra de um carro zero, a desvalorização é imediata. Mas para toda regra há exceções, e o Bugatti Chiron provou isso. A concessionária inglesa Romans International colocou à venda uma unidade do superesportivo. O preço é de £ 4.100.365 (R$ 15,5 milhões), valorizando 35% em relação ao modelo novo – 3,04 milhões de euros (R$ 11,415 milhões). Para adquirir o modelo usado o comprador irá desembolsar cerca de 1 milhão de euros a mais que uma unidade nova (Romans International/Divulgação) Como serão produzidas apenas 500 unidades ao longo de 10 anos, quem resolver adquirir um Chiron hoje entrará em uma fila de espera de três a quatro anos para conseguir colocar a máquina na própria garagem. E essa possibilidade de “furar a fila” é a explicação da Romans International para o lucro estimado em mais de 1 milhão de euros por um modelo usado e que ainda pode ser encontrado na Bugatti. Interior conta com couro e fibra de carbono como pacotes adicionais (Romans/Divulgação) A unidade à venda tem a cor preta e ainda conta com pacotes opcionais interessantes – e caros. A cabine foi revestida em couro e carbono pelo preço de 60.500 euros e os bancos em fibra de carbono por 18.236 euros. O Chiron é capaz de atingir 400 km/h em apenas 32,6 segundos graças aos seus 1.500 cv e 163,1 mkgf de torque. Antes de ir à venda, seu antigo dono ainda aproveitou um pouco do poder que o superesportivo tem rodando 2.140 km. A Romans International preparou um vídeo do Chiron à venda:
Fonte:
Quatro Rodas
Bugatti Chiron seminovo é vendido por valor superior a um novo
Mais Novidades
Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha
O Alfa Romeo GTV exibe os faróis duplos típicos da geração pós-1968 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Depois dos anos 50, a Alfa Romeo jamais foi a mesma. Graças à ampla aceitação da linha Giulietta, sua receita de sucesso passou a ser feita de modelos menores e mais acessíveis, mas sem dispensar a herança dos anos de vitórias nas pistas.
Desde então, quase todos seus carros seguem os preceitos do Giulietta, e o primeiro a fazer isso...
Leia mais
Chevrolet apresenta seu primeiro carro sem volante e pedais
Cruise AV é um Bolt sem volantes e pedais (Divulgação/Chevrolet)
A General Motors divulgou a primeira imagem do Cruise AV, um carro autônomo sem volante ou pedais. Seria apenas mais um, não fosse por um detalhe: ele estará pronto para ser lançado em 2019.
O que falta agora é permissão para que o Cruise AV circule em vias públicas, visto que as normas atuais exige que todos os automóveis tenham direção, pedais e outros comandos...
Leia mais
Vazam imagens do novo BMW Série 8
Cupê foi flagrado em sua versão definitiva (Reprodução/Internet)
Pode até parecer o BMW Série 8 Concept, mas este já é o novo BMW Série 8 de produção. O novo cupê 2+2 de luxo da fabricante alemã deve ser apresentado no Salão de Genebra, em março, e ganhar as ruas ainda em 2018.
Aparentemente, as fotos são de uma das primeiras unidades definitivas produzidas pela fabricante alemã. É o conceito apresentado em maio último...
Leia mais
Vendas do VW Polo e Fiat Argo já ameaçam Hyundai HB20
– (reprodução/Divulgação)
Limitação no fornecimento de peças, um recall de quase todas as unidades vendidas e a ausência de todas as versões logo após o lançamento prejudicaram as vendas iniciais do Volkswagen Polo e Fiat Argo.
Mas a dupla conseguiu resolver boa parte dos entraves para encerrar 2017 com números respeitáveis – a ponto de poder preocupar o Hyundai HB20.
O hatch de origem coreana feito em Piracicaba (SP) fechou...
Leia mais
Citroën reduz preços de C3 e Aircross
Versões intermediárias do C3 estão mais baratas em 2018 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Não existe efeito manada para a Citroën. Enquanto boa parte das fabricantes aumentaram os preços de seus modelos na virada do ano, a fabricante reduziu os preços dos compactos C3 e Aircross.
A conta é simples: cortaram exatamente R$ 1.000 dos preços de três versões dos dois modelos. As demais variantes mantiveram os mesmos preços de antes. Na...
Leia mais
Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora
A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora (Divulgação/Internet)
Ter seguro é um alívio na hora daquela batidinha inesperada no trânsito. Mas, no conserto, vem outra dor de cabeça. Mesmo que a oficina seja credenciada pela seguradora, é preciso ter atenção, pois não são raros os relatos de problemas no serviço.
Para você entrar precavido nessas oficinas, reunimos dicas de Amos Lee, CEO da Universidade Automotiva...
Leia mais