Novidades

04 NOV
Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron

Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron

Ele usa motor V8 twin-turbo e tem tração traseira (Hennessey/Divulgação)

Caríssimo e com um enorme – e complexo – motor W16 8.0 com quatro turbos, o Bugatti Chiron é um alvo que todos os superesportivos do mundo querem abater.

O Koenigsegg já conseguiu bater seu recorde de aceleração de zero a 400 km/h e frenagem total. Agora o Hennessey Venon F5 quer superar os dois.

Design foi pensado em prol da aerodinâmica (Hennessey/Divulgação)

Criado no Texas, nos Estados Unidos, o  Venon F5 também é bastante purista. Não tem nada de tenologia híbrida ou sistemas eletrônicos muito sofisticados. Depende totalmente de um motor V8 com 1.600 cv e, mesmo assim, promete velocidade máxima de 484 km/h.

Ou seja: ele seria mais rápido do que o helicóptero mais veloz do mundo, o Eurocopter X³, que não passa dos 472 km/h. E, claro, o carro mais rápido do mundo. Enquanto a Bugatti diz que o Chiron tem velocidade máxima limitada a 420 km/h por causa dos pneus.

No F5, câmbio sequencial é padrão e o manual é opcional (Hennessey/Divulgação)

O dono da mágica é o motor V8 7.4 twin-turbo todo de alumínio, que gera 1.600 cv e 179,7 mkgf de torque. Toda essa força passa por um câmbio sequencial de sete marchas antes de ser enviada para as rodas traseiras.

A Hennessey oferecerá câmbio manual de seis marchas como opcional, mas desde já adverte que será um desafio e tanto domar o Venom F5 com pedal de embreagem.

(Hennessey/Divulgação)

Com apenas 1.338 kg e design pensando para ser eficiente do ponto de vista aerodinâmico, o Venom F5 não teve seu número de zero a 100 km/h divulgado. Mas a Hennessey garantiu um 0-300 km/h em menos de 10 segundos, ou seja, antes que um VW Up! TSI alcance os 100 km/h.

Texano, o Venom F5 quer superar os Koenigsegg e Bugatti (Hennessey/Divulgação)

Mas o comprador de um superesportivo desses quer ir além. Pois bem: o F5 precisará de menos de 20 segundos para ultrapassar os 400 km/h. E já colocando lenha na fogueira, a empresa texana afirma que o -400-0 km/h será cumprido em menso de 30 s, ou seja, antes dos Koenigsegg e Bugatti – que brigam na casa dos 30 s.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 OUT
“Suvão” cotado ao Brasil, Chevrolet Blazer XL tem visual e dados revelados

“Suvão” cotado ao Brasil, Chevrolet Blazer XL tem visual e dados revelados

Blazer XL pode vir ao Brasil se for fabricada no México (Reprodução/Internet)O site indiano India Autos Blog divulgou com exclusividade as primeiras imagens e as especificações técnicas da Blazer XL, versão alongada para sete ocupantes do utilitário esportivo da Chevrolet que chega ao mercado em 2020.Flagrado em testes nos EUA na última semana, o modelo pode ser fabricado no México, o que aumentaria suas chances de chegar ao mercado brasileiro, conforme já cotado.Balanço traseiro... Leia mais
18 OUT
Matéria de QUATRO RODAS ganha prêmio SAE de jornalismo

Matéria de QUATRO RODAS ganha prêmio SAE de jornalismo

O jornalista Rodrigo Ribeiro (centro) recebe o prêmio de Menção Honrosa no 13º Prêmio SAE de Jornalismo (SAE/Divulgação)A reportagem “A Força da Lei”, publicada na edição de dezembro de 2018 de QUATRO RODAS e posteriormente republicada no site, ganhou nesta semana a Menção Honrosa do 13º Prêmio SAE de Jornalismo.A premiação celebra as melhores reportagens do setor automotivo nas categorias digital, impresso e vídeo.A matéria, produzida pelo repórter Rodrigo Ribeiro e... Leia mais
18 OUT
Segredo: Caoa Chery registra SUV para brigar com BMW e Mercedes no Brasil

Segredo: Caoa Chery registra SUV para brigar com BMW e Mercedes no Brasil

SUV médio compartilha peças com o Tiggo 7 (Divulgação/Chery)A Caoa Chery já confirmou para 2020 o início da produção nacional do Tiggo 8, seu SUV de sete lugares esperado com motor 1.6 turbo de 200 cv. Também está no gatilho o sedã médio Arrizo 6.Mas a empresa quer ir além e vender no Brasil carros de sua marca de luxo, a Exeed. A patente do design do Exeed LX, SUV que é uma alternativa luxuosa ao Tiggo 7, foi registrada no Brasil.No ano passado, durante o Salão do Automóvel, o... Leia mais
18 OUT
Clássicos: quando até o Ford Mustang teve que ceder às pressões do mercado

Clássicos: quando até o Ford Mustang teve que ceder às pressões do mercado

Rodas aro 13: performance em segundo plano (Christian Castanho/Quatro Rodas)Falecido em julho, o executivo Lido Anthony “Lee” Iacocca será para sempre lembrado como o criador do Ford Mustang. Desenvolvido a partir do compacto Falcon, o cupê surgiu como um automóvel simples e barato, mas foi desvirtuado em 1971 ao tornar-se um enorme muscle car com 1.600 kg e enormes motores V8 de até 7 litros.O conceito original do pony car só seria resgatado em 1974 com o Mustang II.Engenheiro com... Leia mais
17 OUT
O que faz o novo Toyota Yaris japonês ser muito melhor que o brasileiro

O que faz o novo Toyota Yaris japonês ser muito melhor que o brasileiro

Nova geração do Yaris foi apresentada no Japão (Divulgação/Toyota)Um novo Toyota Yaris foi apresentado, mas não estamos falando do modelo brasileiro: foi o japonês, que também será europeu, e que, mesmo na geração anterior, já era melhor que o nosso.Enquanto o carro vendido por aqui é uma reestilização da versão criada para mercados emergentes, outros países terão um hatch completamente novo – até na estrutura.Modelo que será vendido na Ásia e na Europa terá opção de... Leia mais
17 OUT

Vídeo: os detalhes do Chevrolet Onix Plus que você talvez ainda não saiba

Uma das principais novidades do ano, o Chevrolet Onix Plus chegou cheio de novidades para substituir o Prisma. A principal delas: o novo motor 1.0 turbo, presente em boa parte das versões.Mas não para por aí. A Chevrolet também recheou seu novo sedã com muita tecnologia e itens de segurança, tudo para vencer a disputa contra o também recém lançado Hyundai HB20S.Quer conhecer mais detalhes dele antes de decidir a compra? Confira nosso vídeo explicando a receita e também alguns... Leia mais