Nosso Cruze se aproxima dos 55.000 km e um pequeno incidente: teve o retrovisor danificado em São Paulo (Christian Castanho/Quatro Rodas) Quem vive em um grande centro urbano como São Paulo já está acostumado com as batidas de retrovisores. Em geral, são as motos que colidem com os espelhos, em decorrência da distração tanto dos motociclistas (que voam baixo pelos corredores entre as faixas) quanto dos motoristas (que dançam de um lado para o outro sem sinalizar previamente). Mas com a gente foi diferente. “Estava chovendo e o trânsito começou a fluir na faixa da esquerda, onde eu estava. De repente, um Honda Fit que estava à direita entrou na minha frente, mas o motorista desistiu e tentou retornar. Também desviei, mas o choque foi inevitável”, conta Rodrigo Ribeiro, colaborador de QUATRO RODAS. Retrovisor danificado teve o conserto de R$ 222 (Christian Castanho/Quatro Rodas) “Parei com o Cruze um pouco mais adiante, mas o outro motorista pegou um retorno e foi embora. Tive a impressão de que ficou assustado e fugiu”, diz Rodrigo. No impacto, o corpo principal do retrovisor sofreu uma trinca, mas nenhuma função (led de aviso do ponto cego, rebatimento elétrico e movimentação da lente) foi afetada. Menos mal, pois a peça nova custa R$ 1.008 – rivais do Cruze têm espelhos ainda mais caros (veja quadro abaixo). O reparo, feito na autorizada Primarca, saiu por R$ 222 (R$ 102 da capa plástica e R$ 120 de mão de obra). Apesar da espera de seis dias, o carro não precisou ser imobilizado. No dia em que encomendamos a peça, o técnico averiguou a cor. Depois, com ela já pintada, voltamos e a instalação foi feita. Custo do espelho inteiro Consumo Gastos no mês
Fonte:
Quatro Rodas
Modelo
Original
C4 Lounge
R$ 859
Jetta
R$ 1.431
Fusion
R$ 3.348
Cruze
R$ 1.008
GM Cruze – 54.994 km
Ficha técnica
Longa Duração: retrovisor do Cruze trincou, mas reparo foi barato
Mais Novidades
Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos
A central multimídia Discover Pro (9,2 polegadas) responde a gestos das mãos (Volkswagen/Divulgação)
Os sistemas de entretenimento facilitam nossa vida no meio da correria diária. Mas as centrais multimídia e navegadores por satélite (os populares GPS) trazem um perigoso inconveniente ao nosso cotidiano.
Um estudo realizado pela AAA (o Automóvel Clube dos Estados Unidos) indica que os motoristas podem se distrair por até 40 segundos...
Leia mais
Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha
Versão Origine era a única com câmbio manual de seis marchas (Leo Sposito/Quatro Rodas)
Vivemos um momento ruim para quem gosta de carros com câmbio manual. De acordo com o iCarros, a Citroën deixou de oferecer no Brasil o C4 Lounge Origine, versão de entrada e única que combinava o motor 1.6 THP flex de 173 cv e o câmbio manual de seis marchas.
Versão tinha painel mais simples e rádio usado desde 2007, quando o C4 Pallas...
Leia mais
VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil
Motor 2.0 TSI é o mesmo do Golf GTI, mas com 90 cv a mais (Volkswagen/Divulgação)
Dirigir um Golf GTI é um poderoso antídoto contra a abstinência de diversão. Mas existe uma receita ainda mais eficiente para eliminar o tédio ao volante. Procure por Golf R e você não se arrependerá.
A versão mais potente da história do hatch roda na Europa desde 2009 e trouxe uma importante novidade com a reestilização realizada na linha Golf...
Leia mais
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros
Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação)
A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços.
Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$...
Leia mais
Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha
O Renegade é um SUV de verdade; já WR-V e Kwid só são chamados assim pelas montadoras (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Acreditar em propagandas é igual falar com estranhos: não é recomendável, mas muita gente faz. De olho na popularização dos utilitários esportivos, Honda e Renault resolveram vender seus últimos lançamentos (o monovolume WR-V e o hatchback compacto Kwid) como SUVs.
As marcas se defendem citando a Portaria nº...
Leia mais
Koenigsegg Agera RS (1.360 cv) bate recorde do Bugatti Chiron
Versão usada no recorde foi feita para cliente dos Estados Unidos. Adesivos foram aplicados para não riscar a pintura (Divulgação/Koenigsegg)
A Bugatti divulgou, no mês passado, que o Chiron ia de zero a 400 km/h e freava até a inércia em 41,96 segundos – mais rápido que qualquer carro de produção na face da Terra. Mas a Koenigsegg acabou com a graça.
Os suecos escolheram um Agera RS para tentar bater o recorde do Chiron. Mas...
Leia mais