Motor é vendido prontinho para ser instalado em qualquer carro, desde que haja espaço (Divulgação/Dodge) Mais do que o design e os ajustes de chassi, o elemento mais importante do Dodge Challenger Hellcat é seu motor V8 6.2, com compressor que gera uma estupidez de 717 cv e 89,8 mkgf. Pois a Dodge anunciou no SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, que venderá este motor a parte para que você possa instalar onde quiser. Só o motor sai por 19.530 dólares, ou aproximadamente R$ 64.000. Pouco menos que uma Chevrolet Spin LT, que custa R$ 64.450. Mas você precisa saber que, sem impostos, um Challenger básico, com motor V6 3.6, custa 26.995 dólares e um Hellcat prontinho não sai por menos de 64.195 dólares. É comum que marcas norte-americanas, como Dodge, Chevrolet e Ford, vendam motores a parte. São os chamados crate engines, ou motores de caixa, que alimentam um enorme mercado de preparação e restauração de muscle cars clássicos. Este kit foi pensado para qualquer carro fabricado antes de 1976, mas é possível instalar ele em carros mais recentes (divulgação/Dodge) Neste caso, o motor do Hellcat é fornecido pensando em veículos anteriores a 1976. Mas nada impede que ele seja instalado em carros mais recentes ou mesmo lanchas. As possibilidades são infinitas. Este motor é do tipo “plug e play”, já é vendido com todo o hardware e software para ser instalado em um carro. Há um chicote básico, um pedal de acelerador eletrônico, sensores de admissão, oxigênio e uma bomba de combustível capaz de alimentar este motor sedento por gasolina. Kit ainda inclui pedal, chicotes e todos os sensores necessários para fazer o motor funcionar (divulgação/Dodge) A Dodge ainda oferece por 2.195 dólares um kit com alternador, correias e uma bomba de direção hidráulica. A ideia é que o comprador só precise encontrar um chassi para instalar este motor, sem mais preocupações. Mas a fabricante recomenda que o motor seja combinado ao câmbio manual Tremec Magnum de seis marchas, robusto o bastante para aguentar o tranco do V8tão.
Fonte:
Quatro Rodas
Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin
Mais Novidades
JAC tira J2, J3 e J3 Turin de linha e inclui novo caminhão V260
JAC tira de linha modelos J3 e J3 Turin (Divulgação/JAC)
Encarregados pela chegada da JAC no Brasil, em 2011, os modelos J3 e J3 Turin foram descontinuados e não aparecem mais no site brasileiro da marca.
Os modelos ficaram conhecidos como o “carro do Faustão”, que na época estrelou a campanha de lançamento da marca no país.
A renovação no portfólio da JAC faz parte de uma estratégia de recuperação da empresa no mercado...
Leia mais
Longa Duração: revisão do Cruze era R$ 644, mas pagamos R$ 2.771
Após a revisão, conferência geral dos serviços (Silvio Gioia/Quatro Rodas)
Quando deixamos o Cruze na concessionária Carrera Alphaville, em Barueri (SP), esperávamos gastar pouco mais do que os R$ 644 sugeridos no site da Chevrolet. Mas os serviços extras foram se acumulando e, no final, acabamos pagando R$ 2.771.
Além da revisão em si, com troca de óleo do motor e filtros de combustível, ar, óleo e ar-condicionado, o consultor da...
Leia mais
Teste: Audi A5 Sportback, modelo na passarela
O novo design faz o A5 parecer maior do que realmente é (Leo Sposito/Quatro Rodas)
Racionalidade nunca foi a praia do Audi A5 Sportback. Além de ser até R$ 20.000 mais caro do que um A4, o cupê de quatro portas ainda é mais apertado no banco de trás devido à curvatura do teto. Mas ele tem um atributo incontestável para muitos clientes: a beleza.
Nesta segunda geração, a Audi trabalhou para reforçar sua maior qualidade – e...
Leia mais
Confirmado para o Brasil, Volvo XC40 tem imagens vazadas
Dianteira tem grade alta e capô sublinhado pelos faróis full led (Volvo/Volvo)
A Volvo marcou para o próximo dia 21 de setembro a apresentação oficial do inédito XC40. No entanto, um deslize fez com que o menor SUV da marca fosse revelado antes da hora ? um vídeo do modelo foi publicado na página oficial da marca no Facebook.
Mesmo já retirado do ar, inúmeros capturas de tela do vídeo circulam pela web. A melhor notícia é que o...
Leia mais
Tecnologia do Argo traz conforto e praticidade ao motorista
Se você gosta de carro e tecnologia, o Argo é a combinação perfeita. O hatch premium da Fiat chega ao mercado com muitas novidades. Quando a tecnologia está a serviço da segurança, melhor ainda. Com o Hill Holder, o motorista pode ficar tranquilo em rampas e terrenos íngremes. O sistema evita que o carro desça ao soltar o pé do freio, como mostrou o piloto do Auto Esporte Cesar Urnhani. “É o tempo suficiente para você sair do freio e ir para o acelerador”, disse...
Leia mais
Assistentes tecnológicos garantem conforto com segurança no Argo
Além de performance e beleza, o Fiat Argo chega ao mercado com uma segurança inigualável para a categoria. Começa pela carroceria, que foi planejada com aços ultrarresistentes nas partes que formam a célula de sobrevivência do motorista e dos outros ocupantes. O Argo também vem com três diferenciais para deixar sua viagem mais segura. O primeiro é o Controle Eletrônico de Estabilidade, que garante a dirigibilidade nas situações de perda de aderência dos eixos dianteiro e...
Leia mais