Motor é vendido prontinho para ser instalado em qualquer carro, desde que haja espaço (Divulgação/Dodge) Mais do que o design e os ajustes de chassi, o elemento mais importante do Dodge Challenger Hellcat é seu motor V8 6.2, com compressor que gera uma estupidez de 717 cv e 89,8 mkgf. Pois a Dodge anunciou no SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, que venderá este motor a parte para que você possa instalar onde quiser. Só o motor sai por 19.530 dólares, ou aproximadamente R$ 64.000. Pouco menos que uma Chevrolet Spin LT, que custa R$ 64.450. Mas você precisa saber que, sem impostos, um Challenger básico, com motor V6 3.6, custa 26.995 dólares e um Hellcat prontinho não sai por menos de 64.195 dólares. É comum que marcas norte-americanas, como Dodge, Chevrolet e Ford, vendam motores a parte. São os chamados crate engines, ou motores de caixa, que alimentam um enorme mercado de preparação e restauração de muscle cars clássicos. Este kit foi pensado para qualquer carro fabricado antes de 1976, mas é possível instalar ele em carros mais recentes (divulgação/Dodge) Neste caso, o motor do Hellcat é fornecido pensando em veículos anteriores a 1976. Mas nada impede que ele seja instalado em carros mais recentes ou mesmo lanchas. As possibilidades são infinitas. Este motor é do tipo “plug e play”, já é vendido com todo o hardware e software para ser instalado em um carro. Há um chicote básico, um pedal de acelerador eletrônico, sensores de admissão, oxigênio e uma bomba de combustível capaz de alimentar este motor sedento por gasolina. Kit ainda inclui pedal, chicotes e todos os sensores necessários para fazer o motor funcionar (divulgação/Dodge) A Dodge ainda oferece por 2.195 dólares um kit com alternador, correias e uma bomba de direção hidráulica. A ideia é que o comprador só precise encontrar um chassi para instalar este motor, sem mais preocupações. Mas a fabricante recomenda que o motor seja combinado ao câmbio manual Tremec Magnum de seis marchas, robusto o bastante para aguentar o tranco do V8tão.
Fonte:
Quatro Rodas
Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin
Mais Novidades
05 MAI
Ainda sem regulamentação, patinetes elétricos têm explosão no número de usuários e causam dezenas de acidentes no Rio
O Rio viu nos últimos meses uma nova forma de mobilidade multiplicar seus usuários, mas também os acidentes causados por ela. Enquanto uma das concessionárias de patinetes elétricos registrou aumento de 1268% no número de seus usuários de dezembro a abril, dois hospitais que funcionam perto da orla da cidade registraram, cada um, quase 50 acidentes, incluindo casos com fraturas, de janeiro a abril. Patinete elétrico: 10 dicas sobre como andar Profissionais de saúde afirmam...
Leia mais
04 MAI
BMW Série 3: primeiras impressões
Preservar 45 anos de tradição ou ceder às novas tecnologias? A equipe de desenvolvimento da 7ª geração do BMW Série 3 deve ter gasto um bom tempo discutindo a questão. E o resultado foi aliar os dois mundos. O Série 3 continua gostoso de dirigir, com a consagrada tração traseira e a distribuição de peso de 50% em cada eixo. Mas ganhou diversos recursos tecnológicos, e até conversa com os ocupantes. Quer saber a previsão do tempo ou a autonomia do tanque? Só...
Leia mais
03 MAI
É o fim: Mitsubishi Pajero Full vai sair de linha no Japão. E o Brasil?
Serão feitas 700 unidades da edição especial do Pajero Full no Japão (Divulgação/Mitsubishi)O Mitsubishi Pajero Full está a caminho da aposentadoria no Japão – justamente onde é feito o SUV importado ao Brasil. E, por lá, o veterano ganhou até edição limitada de despedida.Após 37 anos de história, as últimas 700 unidades do SUV terão teto solar, bancos dianteiros com ajustes elétricos, revestimento interno de couro e soleiras de portas “Final Edition”.Modelo continuará...
Leia mais
03 MAI
O bombástico comparativo em que o Fiat Marea superou Vectra e Civic
O moderno motor cinco cilindros do Marea permitiu que ele superasse Vectra e Civic (Marco de Bari/Quatro Rodas)Publicado em agosto de 1998Em janeiro passado, QUATRO RODAS realizou um teste com as versões básicas de Honda Civic, Chevrolet Vectra e Fiat Tempra, três carros então tidos como sonho de consumo da maioria dos consumidores da classe média.No final, o Civic superou os outros dois com relativa folga.Mas o lançamento do Marea, em maio, reforçou o desejo de compra por um carro...
Leia mais
03 MAI
Volkswagen Polo 2020 fica mais seguro e (proporcionalmente) mais barato
Versões aspiradas agora têm ESC de série (Divulgação/Volkswagen)Assim como o Up!, o Volkswagen Polo também comemorou o ano-novo e passou para 2020. A boa novidade é que ele ficou mais seguro, passando a ter controle de estabilidade com assistente de partida em rampa de série em todas as versões.Até então o equipamento era opcional, e vinha de série apenas nas versões TSI do hatch. Outra surpresa é que o aumento de preço do Polo com ESC é inferior o que era cobrado à parte pelo...
Leia mais
03 MAI
Com morte do i-Motion, Fiat GSR é o último dos câmbios automatizados
Botões substituem a alavanca de câmbio convencional em carros mais recentes (Fiat/Divulgação)A comodidade de não precisar trocar marchas manualmente, e ainda ter custo de manutenção quase equivalente à de uma caixa manual, mas a que contrapartida?Os câmbios automatizados de embreagem única se tornaram populares no fim dos anos 2000, quando marcas generalistas descobriram uma receita que parecia infalível para seduzir clientes dispostos a se livrar do pedal de embreagem sem ter que...
Leia mais