Superpicape 6×6 foi baseada na F-150 Raptor (Henessey Performance/Divulgação) A Ford F-150 Raptor é linda e monstruosa por natureza, mas para alguns, ainda não é o bastante. No SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, os texanos da Hennessey apresentaram a nova versão da VelociRaptor 6×6, uma superpicape de seis rodas e mais de 600 cv. Para-choque na versão 6×6 ficou mais robusto (Henessey Performance/Divulgação) A base foi a própria F-150 Raptor. Além da conversão para seis rodas de 20 polegadas envolvidas por pneus todo terreno, a VelociRaptor 6×6 tem suspensão especial da Fox, para-choques dianteiros mais robustos, grade de proteção e faróis de led. Sob o capô, o conceito conta com um bloco V6 3.5 turbo, e o kit HPE 600, que aumenta a potência original de 456 para mais de 600 cv. Rodas são de 20 polegadas com pneus todo terreno (Henessey Performance/Divulgação) Vendido separadamente, o kit é oferecido por US$ 22.500 (R$ 73.800) e ainda inclui modificações na ECU, nova calibragem dos turbocompressores, intercooler e escapamento de aço inoxidável. A VelociRaptor 6×6 parte de US$ 295.000 dólares (R$ 967.600) – quase chegando à casa dos 7 dígitos. E apesar de incomum, a superpicape não é a única. O Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 é a versão picape do luxuoso utilitário. Superpicape pode passar dos 600 cv de potência (Henessey Performance/Divulgação)
Fonte:
Quatro Rodas
VelociRaptor 6×6 é um incrível Ford F-150 Raptor com seis rodas
Mais Novidades
Motor 1.8 E.torQ usado por Fiat e Jeep será aposentado até 2020
Motor 1.8 E.torQ entrega até 139 cv com etanol, mas será aposentado até 2020 (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O ano de 2020 será de mudanças dentro da FCA. Será o ano do lançamento da terceira geração o Uno, que por sua vez também será responsável por estrear uma nova linha de motores turbo.
Mais eficientes, eles terão a – não tão difícil – missão de aposentar os motores E.torQ.
Os motores Firefly, lançados no final de 2016, serão o ponto de...
Leia mais
Conheça os carros mais rápidos já acelerados por QUATRO RODAS
Spyder tem três motores e quase 900 cv de potência (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Quão rápido você consegue falar “aceleração de 0 a 100 km/h”? Bem, a não ser que se atropele algumas sílabas, é bem difícil dizer a frase em menos de 2,6 segundos. E nesse mesmo tempo o Porsche 918 Spyder acelera, de fato, de zero até 100...
Leia mais
Impressões ao dirigir: Fiat Cronos Precision 1.8 AT
Capô, grade e para-choque são diferentes dos do Argo (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O Argo, lançado em maio de 2017, foi uma grata surpresa. Faz pouco tempo, mas já dá para afirmar: o desenho e o acabamento são seus pontos fortes. O hatch também se destaca pela boa oferta de espaço na cabine, um pouco acima do que se encontra no segmento.
Com a chegada do Cronos prevista para meados de fevereiro – a data ainda não foi definida...
Leia mais
O maior trio elétrico do planeta tem 540 cv e só anda a 5 km/h
Cada circuito de 4,5 km consome R$ 1.000 (Gustavo H/Quatro Rodas)
O maior trio elétrico do planeta não poderia ter nome mais adequado: Dragão. É realmente um monstro com números impressionantes, não importa o que se observe.
Essa máquina de animar festas tem um sistema de som poderoso, de 200.000 Watts – e seus alto-falantes podem ser ouvidos a quilômetros, muito antes de o caminhão chegar.
Dragão, no entanto, não aterroriza os...
Leia mais
O Tesla espacial será o carro mais rápido (e rodado) do mundo
A foto que você manda quando te perguntam, em pleno carnaval, se você está por perto para ajudar no escritório (Reprodução/YouTube/Divulgação)
Muito foi dito na última semana sobre o lançamento do foguete pesado da SpaceX que levou em seu voo pioneiro rumo à Marte (e além) o Tesla Roadster de uso pessoal de Elon Musk.
O empreendedor é dono da fabricante do carro elétrico e também da empresa que desenvolveu o foguete. Mas,...
Leia mais
Velhinhos em alta: o Fusca ainda vende mais que Argo e Kwid
Fora de linha há mais de 20 anos, o Fusca segue bem no mercado de usados (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
O Fusca saiu de linha em 1996, mas ainda é um campeão de vendas. Assim como ele, o Ford Escort, a VW Kombi e até a velha Pampa já se despediram das lojas há anos. Porém, esses clássicos são figurinhas fáceis nos classificados e nas impressoras do Detran.
Em janeiro, a máquina que imprime os documentos de transferência e...
Leia mais