Teste de longa volta a ter um modelo a diesel após 20 anos com o Compass (Christian Castanho/Quatro Rodas) Pensamos bastante antes de comprar o Compass diesel. Quem votava contra argumentava: “Os 60.000 km não vão fazer cócegas num motor a diesel”, “As revisões são a cada 20.000 km. Visitaremos a rede Jeep somente duas vezes até o fim do teste”. Do time dos que defendiam a ideia, ouvimos: “Será a oportunidade de ver se a fama de robustez do diesel é válida”, “O Compass é um fenômeno de vendas, todo mundo quer saber dele”. Prós e contras pesados, decidimos seguir em frente com a ideia. Nossa versão é a Longitude 2.0 16V (Christian Castanho/Quatro Rodas) Coincidentemente, a fase de cotação se deu na virada de ano-modelo. Optamos pela proposta feita pela concessionária paulistana Dahruj: “Um Compass Longitude diesel ano-modelo 2018 com pintura metálica e os pacotes Premium e Segurança sai por R$ 149.330. Tenho uma unidade 2017/2017 com essa mesma configuração a pronta entrega. Como estamos com uma operação de limpa-estoque, posso fazer por R$ 135.000”. Compramos nosso Compass por R$ 14 mil abaixo da tabela (Christian Castanho/Quatro Rodas) Na retirada do Compass, tivemos uma entrega mais cuidadosa do que a vista no Renegade, o primeiro Jeep a integrar a frota de Longa Duração, em junho de 2015. “Demonstrando bastante conhecimento, o técnico da Dahruj me recebeu dando os parabéns pela aquisição e pediu que eu o interrompesse caso surgisse alguma dúvida”, diz Péricles Malheiros, editor responsável pelo Longa Duração. Detalhista, o rapaz fez questão de mostrar (e explicar como usar) o adaptador compatível com os parafusos antifurto das rodas e o funil necessário para abastecimento em caso de emergência. Painel tem superfície emborrachada. À frente do câmbio, botão giratório e teclas permitem a seleção dos modos de tração e ativação do controle de descida (Christian Castanho/Quatro Rodas) O plano de manutenção do Compass diesel prevê revisões a cada 20.000 km, o que nos levaria apenas duas vezes à rede autorizada – aos 60.000 km, após o desmonte, o carro é remontado respeitando as indicações da revisão desta quilometragem. Mas, como vamos seguir a recomendação de execução de rodízio a cada 10.000 km, visitaremos a rede Jeep em cinco oportunidades. Interior do Compass é espaçoso e completo (Christian Castanho/Quatro Rodas) Atrás há espaço suficiente para três adultos (Christian Castanho/Quatro Rodas) As primeiras impressões de nossa equipe foram bastante positivas. Quase todos elogiaram o sistema de som aprimorado, com subwoofer no porta-malas e alto-falantes da marca americana Beats. Por outro lado, a turma não poupou críticas pela ausência de xenônio – somente na linha 2018 os faróis especiais passaram a fazer parte do pacote Premium. Ponto criticado no Renegade, o porta-malas, de 410 litros, do Compass é espaçoso (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a Ford F-1000, em 1997, não tínhamos um diesel na frota. Após duas décadas o Compass põe fim ao jejum. Ficha técnica
Fonte:
Quatro Rodas
Jeep Compass – 0 km
26 OUT
Longa Duração: chegada do Jeep Compass marca a volta de um diesel
Mais Novidades
18 DEZ
33 dos 50 carros mais vendidos no país não têm controle de estabilidade
Com a determinação do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), de tornar o controle de estabilidade item obrigatório em carros, muitos fabricantes terão que adaptar o item em seus modelos. A lei passa a valer em 2020 para veículos que ainda não foram homologados (novos projetos ou modelos que passarem por mudanças radicais) ou em 2022 para os já homologados. O G1 listou os 50 veículos mais vendidos no Brasil até novembro, de acordo com a Fenabrave, a associação das...
Leia mais
18 DEZ
Contran publica exigência de controle de estabilidade em carros
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) oficializou nesta sexta-feira (18) a exigência de controle de estabilidade em carros no Brasil, a partir de 2020 para modelos inéditos e a partir de 2022 para todos os veículos 0 km. As associações Proteste e Latin NCap esperavam que o sistema eletrônico, que corrige a trajetória do carro em situações de derrapagem, fosse obrigatório já em 2017. Segundo as fabricantes, o período maior é necessário para adequar os projetos e realizar os...
Leia mais
17 DEZ
Califórnia freia avanço em testes com carros sem motorista
A Califórnia, um dos estados pioneiros a permitir os testes, divulgou na quarta-feira (16) conjunto de normas preliminares para regular os carros autônomos, exigindo que um motorista com carteira esteja dentro do veículo em caso de problemas. VEÍCULO AUTÔNOMOVeja os que dispensam motoristadesafios e vantagenscarro do googlecarro da volvocarro da nissancarro da audicarro da toyotacaminhão da mercedesmoto da yamaha A decisão joga um "balde de água fria" na expectativa do Google de...
Leia mais
17 DEZ
HB20, Palio, Civic... tudo dos carros mais buscados no Google em 2015
O Google divulgou nesta quarta-feira (16) os carros mais buscados no Brasil em 2015 por meio de sua página. Mesmo não sendo o líder em vendas ano ano, o Hyundai HB20 ficou em primeiro lugar. O Chevrolet Onix, que é o mais emplacado até novembro, foi apenas o 10º. Veja abaixo o que mudou nesses 10 carros ao longo do ano --alguns, como Honda HR-V e Jeep Renegade são inéditos, preços atualizados e outras informações.1) Hyundai HB20: reestilizado em setembro O hatch lançado com...
Leia mais
16 DEZ
Em um mês, BMW aumenta em até R$ 42,5 mil os preços no Brasil
Mesmo antes do fim do ano, a BMW já divulgou a tabela de preços para o mês de janeiro de 2016. Na lista, todos os modelos já são 2015/16, porém, outro fato salta aos olhos: os enormes reajustes, na comparação com a tabela de dezembro. Entre os 13 modelos (e 33 versões), há aumentos de até R$ 42,5 mil, o suficiente para comprar um Chevrolet Onix 1.0, com sobras. Em resposta ao G1, a BMW afirmou que "a variação nos preços acompanha o aumento no custo de produção nacional,...
Leia mais
15 DEZ
Volkswagen do Brasil exportará bloco do motor 1.0 do Up! para Alemanha
A Volkswagen anunciou nesta terça-feira (15) que vai exportar blocos do motor 1.0 de 3 cilindros da família EA211, que equipa o Up!, do Brasil para a Alemanha. Até o fim do ano, 46 mil unidades produzidas na fábrica de São Carlos (SP) serão enviadas para a fábrica de Chemnitz. A expectativa da montadora é que a parceria alcance 90 mil unidades até o fim do ano que vem. Os blocos equiparão o Up! e o Polo europeus. “A exportação dos blocos de motores à Alemanha é prova da...
Leia mais