Teste de longa volta a ter um modelo a diesel após 20 anos com o Compass (Christian Castanho/Quatro Rodas) Pensamos bastante antes de comprar o Compass diesel. Quem votava contra argumentava: “Os 60.000 km não vão fazer cócegas num motor a diesel”, “As revisões são a cada 20.000 km. Visitaremos a rede Jeep somente duas vezes até o fim do teste”. Do time dos que defendiam a ideia, ouvimos: “Será a oportunidade de ver se a fama de robustez do diesel é válida”, “O Compass é um fenômeno de vendas, todo mundo quer saber dele”. Prós e contras pesados, decidimos seguir em frente com a ideia. Nossa versão é a Longitude 2.0 16V (Christian Castanho/Quatro Rodas) Coincidentemente, a fase de cotação se deu na virada de ano-modelo. Optamos pela proposta feita pela concessionária paulistana Dahruj: “Um Compass Longitude diesel ano-modelo 2018 com pintura metálica e os pacotes Premium e Segurança sai por R$ 149.330. Tenho uma unidade 2017/2017 com essa mesma configuração a pronta entrega. Como estamos com uma operação de limpa-estoque, posso fazer por R$ 135.000”. Compramos nosso Compass por R$ 14 mil abaixo da tabela (Christian Castanho/Quatro Rodas) Na retirada do Compass, tivemos uma entrega mais cuidadosa do que a vista no Renegade, o primeiro Jeep a integrar a frota de Longa Duração, em junho de 2015. “Demonstrando bastante conhecimento, o técnico da Dahruj me recebeu dando os parabéns pela aquisição e pediu que eu o interrompesse caso surgisse alguma dúvida”, diz Péricles Malheiros, editor responsável pelo Longa Duração. Detalhista, o rapaz fez questão de mostrar (e explicar como usar) o adaptador compatível com os parafusos antifurto das rodas e o funil necessário para abastecimento em caso de emergência. Painel tem superfície emborrachada. À frente do câmbio, botão giratório e teclas permitem a seleção dos modos de tração e ativação do controle de descida (Christian Castanho/Quatro Rodas) O plano de manutenção do Compass diesel prevê revisões a cada 20.000 km, o que nos levaria apenas duas vezes à rede autorizada – aos 60.000 km, após o desmonte, o carro é remontado respeitando as indicações da revisão desta quilometragem. Mas, como vamos seguir a recomendação de execução de rodízio a cada 10.000 km, visitaremos a rede Jeep em cinco oportunidades. Interior do Compass é espaçoso e completo (Christian Castanho/Quatro Rodas) Atrás há espaço suficiente para três adultos (Christian Castanho/Quatro Rodas) As primeiras impressões de nossa equipe foram bastante positivas. Quase todos elogiaram o sistema de som aprimorado, com subwoofer no porta-malas e alto-falantes da marca americana Beats. Por outro lado, a turma não poupou críticas pela ausência de xenônio – somente na linha 2018 os faróis especiais passaram a fazer parte do pacote Premium. Ponto criticado no Renegade, o porta-malas, de 410 litros, do Compass é espaçoso (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a Ford F-1000, em 1997, não tínhamos um diesel na frota. Após duas décadas o Compass põe fim ao jejum. Ficha técnica
Fonte:
Quatro Rodas
Jeep Compass – 0 km
26 OUT
Longa Duração: chegada do Jeep Compass marca a volta de um diesel
Mais Novidades
16 JUL
Preço do diesel tem leve alta após 5 semanas de queda, diz ANP
O preço médio do diesel nas bombas subiu na semana passada após 5 quedas consecutivas, segundo levantamento divulgado nesta segunda-feira (16) pela Agência Nacional do Petróleo, do Gás Natural e dos Biocombustíveis (ANP). Já o valor médio da gasolina para o consumidor final teve uma leve queda, marcando o sexto recuo seguido. Segundo a ANP, o preço do diesel subiu 0,12% na semana passada, de R$ 3,384 para R$ 3,388 por litro, em média. Já o custo da gasolina nas bombas...
Leia mais
16 JUL
Volkswagen Polo e Virtus 1.6 com câmbio automático já são vendidos nas concessionárias
A rede de concessionárias da Volkswagen já oferece Polo e Virtus com motor 1.6 e câmbio automático de seis marchas. As primeiras unidades estão sendo faturadas em concessionárias de São Paulo e Rio de Janeiro ouvidas pelo G1. Veja como anda o Polo 1.0 turboVeja como anda o Virtus 1.0 turboOutros carros esperados até o final do ano Das 5 lojas pesquisadas, a variação de preços foi pequena. Unidades básicas do Polo, sem os pacotes opcionais, podem ser encomendadas por R$ 63...
Leia mais
16 JUL
Menos de 1% dos motoristas com nova habilitação baixaram a CNH Digital no ES
Em seis meses, dos mais de 400 mil motoristas que podem baixar a versão eletrônica da Carteira Nacional de Habilitação, no Espírito Santo, só 3.900 fizeram o download do documento, segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES). A CNH Digital está disponível para os condutores capixabas desde janeiro deste ano. Para solicitá-la, o condutor precisa ter na habilitação impressa o QR Code, que é um recurso parecido com um código de barras e serve para identificar o...
Leia mais
16 JUL
Após falha, piloto bate próprio recorde andando em 2 rodas
Além de estreias e supermáquinas, o Festival da Velocidade de Goodwood viu uma tentativa de recorde mundial no último fim de semana. Andando com apenas duas rodas de um Range Rover Sport SVR, o piloto Terry Grant bateu sua própria marca registrada em 2011 com um Nissan Juke. De acordo com a Land Rover, ele percorreu a difícil subida de 1,16 milha (cerca de 1,8 km) em 2 minutos e 24 segundos. O tempo é cerca de 30 segundos a menos que o recorde anterior, de 2 minutos e 55...
Leia mais
16 JUL
Veja 10 supermáquinas do Festival da Velocidade de Goodwood; FOTOS
O Festival da Velocidade de Goodwood, na Inglaterra, é um tradicional encontro de fãs de carros esportivos, mas está se tornando também uma vitrine para novidades do mundo automotivo. A Toyota, por exemplo, reservou a nova geração do Supra para o evento, enquanto a Nissan mostrou uma inédita versão de 720 cv do GT-R. A edição deste ano ainda teve o primeiro carro autônomo a percorrer a subida de quase 2 km, e os melhores tempos ficaram para modelos elétricos: Volkswagen...
Leia mais
16 JUL
Indian, Kasinski e Buell: relembre marcas de motos que deixaram o Brasil
A marca americana Indian acaba de suspender a venda de suas motos no Brasil. Depois de criar a sua filial brasileira em 2015, a empresa controlada pelo grupo Polaris encontrou o mercado em queda de vendas nos últimos anos e não teve o desempenho esperado no país. Outras fabricantes de motos também passaram por essas idas e vindas no Brasil, como é o caso da clássica Agrale, a extinta Buell e até as brasileiras Kasinski e Sundown. Relembre algumas marcas de motos deixaram o Brasil:...
Leia mais