Teste de longa volta a ter um modelo a diesel após 20 anos com o Compass (Christian Castanho/Quatro Rodas) Pensamos bastante antes de comprar o Compass diesel. Quem votava contra argumentava: “Os 60.000 km não vão fazer cócegas num motor a diesel”, “As revisões são a cada 20.000 km. Visitaremos a rede Jeep somente duas vezes até o fim do teste”. Do time dos que defendiam a ideia, ouvimos: “Será a oportunidade de ver se a fama de robustez do diesel é válida”, “O Compass é um fenômeno de vendas, todo mundo quer saber dele”. Prós e contras pesados, decidimos seguir em frente com a ideia. Nossa versão é a Longitude 2.0 16V (Christian Castanho/Quatro Rodas) Coincidentemente, a fase de cotação se deu na virada de ano-modelo. Optamos pela proposta feita pela concessionária paulistana Dahruj: “Um Compass Longitude diesel ano-modelo 2018 com pintura metálica e os pacotes Premium e Segurança sai por R$ 149.330. Tenho uma unidade 2017/2017 com essa mesma configuração a pronta entrega. Como estamos com uma operação de limpa-estoque, posso fazer por R$ 135.000”. Compramos nosso Compass por R$ 14 mil abaixo da tabela (Christian Castanho/Quatro Rodas) Na retirada do Compass, tivemos uma entrega mais cuidadosa do que a vista no Renegade, o primeiro Jeep a integrar a frota de Longa Duração, em junho de 2015. “Demonstrando bastante conhecimento, o técnico da Dahruj me recebeu dando os parabéns pela aquisição e pediu que eu o interrompesse caso surgisse alguma dúvida”, diz Péricles Malheiros, editor responsável pelo Longa Duração. Detalhista, o rapaz fez questão de mostrar (e explicar como usar) o adaptador compatível com os parafusos antifurto das rodas e o funil necessário para abastecimento em caso de emergência. Painel tem superfície emborrachada. À frente do câmbio, botão giratório e teclas permitem a seleção dos modos de tração e ativação do controle de descida (Christian Castanho/Quatro Rodas) O plano de manutenção do Compass diesel prevê revisões a cada 20.000 km, o que nos levaria apenas duas vezes à rede autorizada – aos 60.000 km, após o desmonte, o carro é remontado respeitando as indicações da revisão desta quilometragem. Mas, como vamos seguir a recomendação de execução de rodízio a cada 10.000 km, visitaremos a rede Jeep em cinco oportunidades. Interior do Compass é espaçoso e completo (Christian Castanho/Quatro Rodas) Atrás há espaço suficiente para três adultos (Christian Castanho/Quatro Rodas) As primeiras impressões de nossa equipe foram bastante positivas. Quase todos elogiaram o sistema de som aprimorado, com subwoofer no porta-malas e alto-falantes da marca americana Beats. Por outro lado, a turma não poupou críticas pela ausência de xenônio – somente na linha 2018 os faróis especiais passaram a fazer parte do pacote Premium. Ponto criticado no Renegade, o porta-malas, de 410 litros, do Compass é espaçoso (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a Ford F-1000, em 1997, não tínhamos um diesel na frota. Após duas décadas o Compass põe fim ao jejum. Ficha técnica
Fonte:
Quatro Rodas
Jeep Compass – 0 km
26 OUT
Longa Duração: chegada do Jeep Compass marca a volta de um diesel
Mais Novidades
09 OUT
Audi confirma nova geração do A6 no Salão do Automóvel de São Paulo
A Audi confirmou nesta terça-feira (9) que irá exibir a oitava geração do A6 no Salão do Automóvel, que acontece entre os dias 8 e 18 de novembro, no São Paulo Expo. No entanto, o sedã começa a ser vendido apenas no primeiro semestre do ano que vem. O A6 será oferecido em duas versões, com motores 2.0 de 245 cavalos e V6 3.0 de 340 cv, ambos complementados por um conjunto híbrido leve. BMW vai mostrar o i8 conversível no Salão de São Paulo Com ele, o sedã pode rodar...
Leia mais
09 OUT
Acordo permite Ministério Público ter acesso a dados de motoristas e veículos cadastrados no Detran-SP
Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP) e o Ministério Público de São Paulo formalizaram um acordo nesta terça-feira (9) para dar mais rapidez às investigações dos promotores. Pelo acordo, integrantes do MP poderão ter acesso a dados de veículos, condutores e empresas de desmanche que são alvo de procedimentos administrativos. O objetivo é facilitar a busca de informações para investigações instauradas pela Promotoria. O acesso aos sistemas permitirá aos...
Leia mais
09 OUT
Hyundai revela rival de Renault Kwid na Índia menor que o HB20
Novo Hyundai Santro será o concorrente do Renault Kwid na Índia (Divulgação/Hyundai)O novo Hyundai HB20 está em gestação por aqui, mas o fabricante também terá novidades na Índia: um modelo mais barato, batizado Santro, para concorrer com o Renault Kwid.Por enquanto, não foram reveladas imagens do interior. Só que a marca já divulgou alguns detalhes do subcompacto, que foi construído sobre uma plataforma totalmente nova.Modelo será opção de entrada da marca no país...
Leia mais
09 OUT
Melhor Direção: Levando a família para o test-drive
Se o carro vai atender à toda a família, por que não levar todo mundo para conhecer a novidade?Eles vão ajudar a avaliar o banco traseiro, confira se há cintos de segurança para todos e veja como é o conforto na posição do meio. Liste os itens de comodidade que você não quer abrir mão e veja se o modelo que você escolheu oferece o que precisa.Analise também o tamanho da porta traseira, incluindo o ângulo de abertura. Isso será fundamental se o assento será utilizado por idosos...
Leia mais
09 OUT
Fabricante do Vietnã estreia no Salão de Paris e mostra carros com base da BMW
Enquanto grandes fabricantes, como Volkswagen, Fiat, Jeep, Ford e Nissan decidiram não participar do Salão de Paris, uma outra marca de carros, bem menos conhecida, fez sua estreia em terras francesas. É a Vinfast, fundada no ano passado, e que se auto proclama a primeira fabricante de veículos do Vietnã. A empresa faz parte de um conglomerado que atua em ramos diversificados, como imóveis, varejo, hotéis, seguros saúde, estúdios de animação e universidades, só para citar...
Leia mais
09 OUT
Ford Ranger ganha motor de Mustang nos Estados Unidos
Ranger norte-americana tem design com elementos exclusivos (Divulgação/Ford)A Ford voltará a vender a Ranger nos Estados Unidos após um hiato de sete anos. Por lá, a picape média terá design exclusivo e mecânica completamente diferente daquela oferecida no resto do mundo.Em vez dos 2.5 flex (173 cv) e dos 2.2 (160 cv) e 3.2 diesel (200 cv) oferecidos no Brasil, nos EUA a Ranger terá o motor 2.3 EcoBoost, com turbo e injeção direta, que gera 273 cv e 42,8 kgfm de torque, combinado...
Leia mais