Teste de longa volta a ter um modelo a diesel após 20 anos com o Compass (Christian Castanho/Quatro Rodas) Pensamos bastante antes de comprar o Compass diesel. Quem votava contra argumentava: “Os 60.000 km não vão fazer cócegas num motor a diesel”, “As revisões são a cada 20.000 km. Visitaremos a rede Jeep somente duas vezes até o fim do teste”. Do time dos que defendiam a ideia, ouvimos: “Será a oportunidade de ver se a fama de robustez do diesel é válida”, “O Compass é um fenômeno de vendas, todo mundo quer saber dele”. Prós e contras pesados, decidimos seguir em frente com a ideia. Nossa versão é a Longitude 2.0 16V (Christian Castanho/Quatro Rodas) Coincidentemente, a fase de cotação se deu na virada de ano-modelo. Optamos pela proposta feita pela concessionária paulistana Dahruj: “Um Compass Longitude diesel ano-modelo 2018 com pintura metálica e os pacotes Premium e Segurança sai por R$ 149.330. Tenho uma unidade 2017/2017 com essa mesma configuração a pronta entrega. Como estamos com uma operação de limpa-estoque, posso fazer por R$ 135.000”. Compramos nosso Compass por R$ 14 mil abaixo da tabela (Christian Castanho/Quatro Rodas) Na retirada do Compass, tivemos uma entrega mais cuidadosa do que a vista no Renegade, o primeiro Jeep a integrar a frota de Longa Duração, em junho de 2015. “Demonstrando bastante conhecimento, o técnico da Dahruj me recebeu dando os parabéns pela aquisição e pediu que eu o interrompesse caso surgisse alguma dúvida”, diz Péricles Malheiros, editor responsável pelo Longa Duração. Detalhista, o rapaz fez questão de mostrar (e explicar como usar) o adaptador compatível com os parafusos antifurto das rodas e o funil necessário para abastecimento em caso de emergência. Painel tem superfície emborrachada. À frente do câmbio, botão giratório e teclas permitem a seleção dos modos de tração e ativação do controle de descida (Christian Castanho/Quatro Rodas) O plano de manutenção do Compass diesel prevê revisões a cada 20.000 km, o que nos levaria apenas duas vezes à rede autorizada – aos 60.000 km, após o desmonte, o carro é remontado respeitando as indicações da revisão desta quilometragem. Mas, como vamos seguir a recomendação de execução de rodízio a cada 10.000 km, visitaremos a rede Jeep em cinco oportunidades. Interior do Compass é espaçoso e completo (Christian Castanho/Quatro Rodas) Atrás há espaço suficiente para três adultos (Christian Castanho/Quatro Rodas) As primeiras impressões de nossa equipe foram bastante positivas. Quase todos elogiaram o sistema de som aprimorado, com subwoofer no porta-malas e alto-falantes da marca americana Beats. Por outro lado, a turma não poupou críticas pela ausência de xenônio – somente na linha 2018 os faróis especiais passaram a fazer parte do pacote Premium. Ponto criticado no Renegade, o porta-malas, de 410 litros, do Compass é espaçoso (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a Ford F-1000, em 1997, não tínhamos um diesel na frota. Após duas décadas o Compass põe fim ao jejum. Ficha técnica
Fonte:
Quatro Rodas
Jeep Compass – 0 km
26 OUT
Longa Duração: chegada do Jeep Compass marca a volta de um diesel
Mais Novidades
24 ABR
Por quase R$ 10.000, Porsche usado pode ter Apple CarPlay e Android Auto
Central PCCM é mais simples e tem tela de 3,5 polegadas sensível ao toque (Divulgação/Porsche)A central multimídia é hoje um item quase imprescindível para novos lançamentos do mercado automotivo. Há até uma certa competição entre os fabricantes para lançar a mais moderna delas.A Porsche Classic, divisão da própria marca alemã especializada em restauração e fornecimento de peças para os carros clássicos, decidiu então levar o equipamento aos modelos mais tradicionais da...
Leia mais
24 ABR
QUATRO RODAS de maio: Tracker enfrenta SUVs líderes de mercado
– (Fernando Pires/Quatro Rodas)A edição de maio da revista QUATRO RODAS acabou de sair do forno e está pronta para seguir para as casas, bancas e internet.O Chevrolet Tracker é um dos principais lançamentos do mercado nacional neste ano, porém, se engana quem acredita que ele terá vida fácil.O mais novo SUV chegou prometendo muito e enfrentou os principais rivais do segmento para mostrar se realmente pode almejar o pódio de vendas da categoria.Será que é páreo para os líderes...
Leia mais
24 ABR
Conheça a nova Toyota Hilux que deverá chegar ainda neste ano ao Brasil
Versão topo de linha terá iluminação full-led (Milele Motors/Reprodução)A nova Toyota Hilux deverá chegar ao mercado brasileiro no fim deste ano, já como linha 2021. Só que o site Milele Motors adiantou flagras de como será a reestilização da picape média – que também deverá receber motorização mais potente que o modelo atual.Sem alterações nas partes de aço por conta dos custos mais elevados para mudar estamparia, restou ao modelo substituir peças como para-choque,...
Leia mais
24 ABR
Aceleramos o novo Chevrolet Corvette, mais rápido e europeu que nunca
C8 acelera de 0 a 97 km/h (60 mph) em 2,8 segundos (Divulgação/Quatro Rodas)Mais de seis décadas (64 anos, precisamente) após a criação do Corvette original, eis finalmente o primeiro modelo com motor central, sonhado por seu criador, Zora Arkus-Duntov, que levou a cabo várias experiências com protótipos sem que nenhuma viesse a ser produzida. Além do motor central, porém, o Chevrolet chega à oitava geração totalmente renovado.Visualmente notamos que, para passar o motor para as...
Leia mais
24 ABR
Longa Duração: Mitsubishi Outlander tem desgaste alto dos freios traseiros
Outlander foi até Tiradentes (MG) (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Fato cada vez mais raro, o agendamento da revisão de 30.000 km do Outlander não exigiu muito esforço. “Ao menos na paulistana Brabus, a atendente abriu várias opções de datas e horários”, comentou o piloto de teste Leonardo Barboza, que cuidou da terceira parada do Mitsubishi.Além da revisão de 30.000 km, pedimos algumas verificações pontuais. “A alça de segurança interna traseira direita estava praticamente...
Leia mais
24 ABR
DPVAT volta a ser cobrado, mas ainda há quem tenha direito a reembolso
DPVAT segue obrigatório e não parou de funcionar em nenhum momento (Agência Brasil/Reprodução)Proposta pelo governo Bolsonaro, a Medida Provisória 904/2019, que previa a extinção do Seguro DPVAT, perdeu validade na última segunda-feira (20) sem ter sido votada no Congresso Nacional.Procurado, o Ministério da Infraestrutura – que é responsável pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) – afirmou que, dessa forma, desde o dia 20 de abril, o DPVAT voltou a ser cobrado...
Leia mais