O conceito esportivo segue características visuais do modelo urbano (Divulgação/Honda) A Honda apresentou no Salão de Tóquio o Sports EV Concept. Esse conceito é o segundo protótipo a receber atenções, já que, há pouco mais de um mês, o retrô-futurista Urban EV foi apresentado em Frankfurt. O novo conceito é semelhante ao do hatch elétrico. Apesar do capô estendido, ele adota os faróis redondos e o logotipo aceso em led – o que pode ser uma nova característica da Honda para os modelos elétricos. O esportivo terá apenas dois assentos (e duas portas), diferente do modelo urbano. Sports EV Concept foi apresentado com duas portas (Divulgação/Honda) A Honda faz mistério sobre detalhes de motorização. Mas se seguir a linha do Urban EV, o esportivo irá usar um novo sistema de administração de energia elétrica (chamado Power Manager Concept), concebido para “armazenar energia de forma mais eficiente e aproveitar eletricidade gerada por fontes renováveis”. Os retrovisores foram substituídos por duas câmeras nas laterais internas do modelo. A marca não divulgou nenhuma imagem do interior, mas a expectativa é que o Sports EV adote uma larga tela no painel central, presente também no Urban EV. Painel do Urban EV pode servir de inspiração para o Sports EV (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Aos fãs de esportivos e da Honda, fica o aguardo do sinal verde para a produção do esportivo elétrico. Confira o Honda Sports EV Concept:
Fonte:
Quatro Rodas
Honda Sports EV Concept: o esportivo futurista com visual retrô
Mais Novidades
Fiat anuncia recall de 5.802 unidades; 8 modelos estão envolvidos
Mobi teve 1.313 unidades convocadas no recall da Fiat (Silvio Gioia/Quatro Rodas)
A Fiat anunciou um recall que envolve 5.802 unidades de oito modelos diferentes. O motivo é uma falha elétrica na bobina de ignição, o que compromete o funcionamento do motor.
Todos os veículos envolvidos são ano/modelo 2016/2017. No mercado desde o ano passado, o Fiat Mobi é mais afetado, com 4.131 unidades. Este é o segundo recall que envolve o carro...
Leia mais
Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?
Ter um caracol dedicado para cada cilindro deixaria o motor mais eficiente (Garrett/Divulgação)
O futuro dos motores a combustão é dependente dos turbocompressores para forçar a entrada de mais ar na câmara. A lógica é simples: quanto mais ar, mais combustível poderá ser queimado e maior será a potência e o torque.
Tudo é muito bonito na teoria, mas a realidade precisa contornar o atraso no funcionamento do turbo. Mas o turbocompressor depende do fluxo...
Leia mais
Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro
Revelamos quais são os maiores erros que você nunca deve cometer ao substituir o lubrificante do motor (Reprodução/Quatro Rodas)
Nunca é demais lembrar que o óleo, além de lubrificar, limpa as superfícies internas do motor e garante seu bom desempenho.
Mesmo assim, tem gente que comete erros comuns ao trocar o produto. Ou então leva o carro ao posto de gasolina – que muitas vezes não tem o preparo ideal para fazer o...
Leia mais
Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não
Mais recente, o Polo tem equipamentos que o Golf, mais caro e maior, não tem (João Mantovani e Leo Sposito/Quatro Rodas)
Lançado há pouco mais de um mês, o novo Volkswagen Polo começou a ser entregue aos primeiros compradores. É tão recente que seu projeto inclui tecnologias que nem mesmo o Golf – que será reestilizado apenas em 2018 – tem. Mesmo que a Volks esteja chamando o Polo de mini-Golf.
Quadro de instrumentos...
Leia mais
Teste do especialista: toalhas superabsorventes
A Rodabril foi a melhor avaliada com nota 9 (Gustavo Pitta/Quatro Rodas)
Após uma lavagem caprichada, é hora de secar o carro. Mas, para isso, faz falta um bom pano para enxugar lataria e vidros. Já ouviu falar das toalhas superabsorventes?
Feitas de poliéster e camurça sintética, elas retêm dez vezes mais água que uma toalha comum – e sem deixar vestígios de gordura ou fiapos.
“As três marcas estão de parabéns pelo alto...
Leia mais
Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado
Com quase 20 anos de vida, a Weekend é uma das poucas peruas à venda no Brasil (Fiat/Divulgação)
A Palio Weekend é o modelo mais antigo à venda atualmente no Brasil. Lançada em 1996, a perua (que desde 2015 se chama apenas Weekend) já está na linha 2018, partindo de R$ 60.390 na versão Attractive 1.4 Flex. Sem ar-condicionado de série.
É isso mesmo: por pouco mais de R$ 60.000 você leva para casa uma Weekend com direção...
Leia mais