Esportividade e (muito) estilo marcam a existência do DS3. Se você é um apaixonado por hot hatches, pense nele (Marco de Bari/Quatro Rodas) Ficou a cargo do DS3, em 2012, inaugurar a linha DS no Brasil ? até então uma submarca de luxo da Citroën. Apesar dos inúmeros componentes compartilhados com o C3 (no qual é baseado), o hot hatch tem sua própria identidade com soluções mecânicas e de estilo inexistentes no hatch de quatro portas. Agora, com sua importação temporariamente interrompida, o modelo é encontrado apenas como uma (ótima) opção no mercado de usados. Apesar das semelhanças, as diferenças do DS3 em relação ao C3 ficam muito mais evidentes. A começar pelas duas únicas portas ? como manda a cartilha dos esportivos. Na dianteira, grade e para-choque são exclusivos, além da fileira vertical de leds diurnos. Traseira com lanternas em baixo relevo, volumes arredondados e dupla saída de escape é o diferencial do DS3 (Marco de Bari/Quatro Rodas) Na traseira, as lanternas de formato quadrado podem ter iluminação com efeito 3D nos modelos a partir de 2015. Permanecem, porém, a tampa e o para-choque volumosos e arredondados, além da saída dupla de escape aparente. É na lateral que o menor modelo da marca guarda o ponto alto de sua personalidade: uma espécie de barbatana de tubarão, ou uma asa de avião, que separa a porta da janela espia. O teto pode ser de outra cor ou adesivado. As rodas têm sempre acabamento diamantado, 17 polegadas e podem ter o cubo central personalizado na cor do veículo. O detalhe entre a porta e o vidro traseiro dão personalidade ao DS3. Há quem diga que se parece com a asa de um avião, há quem diga que remeta a uma barbatana de tubarão (Marco de Bari/Quatro Rodas) O interior também reserva suas particularidades. A porção superior do painel tem acabamento em plástico liso com diversas opções de personalização, podendo ser brilhante, fosco, imitando fibra de carbono, repetindo a cor da carroceria, entre outros. Também a partir de 2015, pode ter central multimídia nas versões mais caras. Já a parte inferior, onde estão os comandos do ar-condicionado, é a mesma de C3 e AirCross. Interior é bonito, mas rádio dos primeiros modelos tem visual simples e os comandos do ar-condicionado são os mesmos do C3 (Marco de Bari/Quatro Rodas) A lista de equipamentos também sempre foi um dos atrativos do DS3. Lançado em 2012 por R$ 79.900, vinha de série com ar-condicionado digital, retrovisores com ajustes e rebatimento elétricos, vidros elétricos, direção elétrica, controles de estabilidade e tração, airbags frontais, sistema de som com CD, USB e Bluetooth e computador de bordo. Na reestilização de 2015, além da central multimídia, acrescentou-se os faróis full led e as lanternas 3D de série na versão mais cara. Depois da restilização, modelo ganhou opção de central multimídia. Até os tapetes podiam ser personalizados– (Quatro Rodas/Quatro Rodas) Mais do que apenas estilo, o DS3 também veio ao mundo para entregar diversão ao seu motorista. Ele é equipado com o mesmo motor 1.6 turbo de injeção direta com 165 cv e 24,5 mkgf de diversos outros modelos do Grupo PSA (2008, 3008, C4 Lounge e C4 Picasso), porém combinado com um câmbio manual de seis marchas com relações longas, que permitem prazer e economia ao motorista. Na pista de testes, o hot hatch registrou um 0 a 100 km/h em 7,6 s? com belas médias de consumo de 11,4 km/l em ciclo urbano e 16,9 km/l em ciclo rodoviário. Resumindo: o pequeno francês é alegria certa para quem quer um hatch esportivo, cheio de estilo, mas não precisa levar a família junto. Afinal, espaço não é o forte do DS3, com espaço reduzido nos bancos traseiros e um pequeno porta-malas de 280 litros. Se motorista e passageiro têm bom espaço, quem vai atrás sofre: note a proximidade do banco traseiro na imagem. Revestimento de couro era opcional– (Quatro Rodas) Em 2014, com a apresentação do inédito DS 6, a DS deixou de ser apenas uma linha de luxo da Citroën para tornar-se uma marca independente no Grupo PSA, ao lado da própria Citroën e da Peugeot. No Brasil, o movimento separatista começou com o DS3. Para isso, na traseira, ele abandonou o nome da Citroën estampado logo abaixo das letras DS estilizadas com um pequeno número 3. A partir da linha 2015, a traseira do modelo tem o DS central e o nome do modelo no canto inferior direito da tampa do porta-malas. O nome do hatch reestilizado também é diferente daquele lançado em 2012 por aqui. No lugar de Citroën DS3, ele passa a se chamar DS 3, sem o Citroën e com o número 3 separado das letras, apontando que ele é o modelo 3 da marca DS. Até então vendidos por aqui, DS 4 e DS 5 seguiram a mesma mudança. Por isso, se você for detalhista a este ponto, não estranhe se encontrar essas diferenças por aí. No início de 2017, o DS 3 saiu de linha no Brasil junto de toda a marca DS. Fontes internas da Citroën, ainda representante da marca por aqui, apontam que a importação foi interrompida por tempo indeterminado, mas que a DS não deixará o Brasil. Outras fontes dizem que a marca passará por reestruturações no país, como a criação de uma rede própria de comercialização. Os DS já vendidos continuam sendo atendidos normalmente pela rede Citroën no Brasil. “Quando comprei o DS3 não imaginava que ele me proporcionaria tanta diversão. O motor turbo e o câmbio manual formam uma combinação excelente no desempenho e no consumo – na estrada, por exemplo, costumo usar apenas a quinta e a sexta marcha. Mas a segunda marcha me irrita um pouco, ela parece cortar a aceleração até retomar o fôlego. Também não gosto do sistema de som original do modelo antigo, que não combina com o visual esportivo e moderno do DS.” – Michel Oliveira Bulgarelli, estudante, 26 anos, Vinhedo (SP) Suspensão – Como em todo bom esportivo, o conjunto de suspensão do DS3 pode te fazer sofrer alguns trancos no asfalto esburacado das ruas brasileiras. Se o conforto é prejudicado, porém, a esportividade só tem a ganhar. Nível de óleo – São diversos os relatos de uma queda abrupta do nível de óleo do motor. Fique atento, isso pode causar sérios danos no conjunto. Espaço – Este é um quesito muito particular, afinal, o DS3 não nasceu para atender famílias. Seus reduzidos espaços no banco traseiro e no porta-malas pode incomodar àqueles que gostam de exagerar na bagagem. Bem equilibrado, o DS3 transmite confianc?a ao piloto nas curvas (Marco de Bari/Quatro Rodas) “Exclusivo e eficiente, o Citroën DS3 reúne atributos para quem quer brigar nos segmentos de carros de imagem, esportivos e, caso o preço se confirme, até com hatches médios. (…) Bem aceito no mercado europeu, o Audi A1 fez escola. Com muita personalidade, o DS3 copiou dele a carroceria duas-portas, o estilo diferenciado e as proporções. Sem contar o conjunto mecânico, igualmente eficiente.” – 2012
Fonte:
Quatro Rodas
Leia mais |
" data-medium-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_05.jpeg?quality=70estrip=infoew=300" data-large-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_05.jpeg?quality=70estrip=infoew=650" data-restrict="false" class="size-full wp-image-34597" src="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_05.jpeg?quality=70estrip=infoestrip=info" border="0" alt="Citroën DS3" width="940" height="530" data-portal-copyright="Marco de Bari" data-image-caption="Layout arrojado: carroceria e rodas com pintura bicolor |
Leia mais | Ve
" data-medium-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_02.jpeg?quality=70estrip=infoew=300" data-large-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_02.jpeg?quality=70estrip=infoew=650" data-restrict="false" class="size-full wp-image-34594" src="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_02.jpeg?quality=70estrip=infoestrip=info" border="0" alt="Citroën DS3" width="940" height="530" data-portal-copyright="Marco de Bari" data-image-caption="Detalhe na porta remete a uma asa de avião |
Leia mais |
" data-medium-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_03.jpeg?quality=70estrip=infoew=300" data-large-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_03.jpeg?quality=70estrip=infoew=650" data-restrict="false" class="size-full wp-image-34595" src="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/640_fusca_03.jpeg?quality=70estrip=infoestrip=info" border="0" alt="Citroën DS3" width="940" height="530" data-portal-copyright="Marco de Bari" data-image-caption="Rádio tem visual simples e comandos na coluna de direção |
O GRITO DA INDEPENDÊNCIA
Modelo reestilizado tem faróis full led e novas rodas (Quatro Rodas/Quatro Rodas)
As lanternas do DS 3 têm iluminação com efeito tridimensional; na tampa traseira, o modelo independente abandona a inscrição da Citroën (Quatro Rodas/Quatro Rodas)A VOZ DO DONO
Quase tudo poderia ser personalizado no DS 3: centro das rodas, pomo do câmbio, retrovisores e teto estavam entre os itens
Esportivo francês já tem cinco anos, mas agrada como se fosse uma novidadePREÇO MÉDIO DOS USADOS (FIPE – outubro/2017)
2012
2013
2014
2015
2016
Citroën DS3
R$ 42.827
R$ 46.695
R$ 56.879
–
–
DS 3 Sport Chic
–
–
–
R$ 70.249
R$ 72.787
ONDE O BICHO PEGA
Leia mais
" data-medium-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/634_cv_04.jpeg?quality=70estrip=infoew=300" data-large-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/634_cv_04.jpeg?quality=70estrip=infoew=650" data-restrict="false" class="size-full wp-image-36245" src="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/634_cv_04.jpeg?quality=70estrip=infoestrip=info" border="0" alt="Camaro x DS3 x Punto x Jetta x Impreza" width="940" height="530" data-portal-copyright="Marco de Bari" data-image-caption="Bem equilibrado, o DS3 transmitia confianc?a ao piloto nas curvas |
NÓS DISSEMOS
19 OUT
Guia de Usados: Citroën DS3/DS 3
Mais Novidades
18 MAI
Salão do Automóvel terá ingressos de R$ 20 a R$ 3,5 mil
A organização do Salão do Automóvel divulgou nesta sexta-feira (18) os preços dos ingressos para a edição deste ano, que acontece entre os dias 8 e 18 de novembro, no São Paulo Expo, o antigo Centro de Exposições Imigrantes, na zona sul da capital paulista. Os preços começam em R$ 20 (meia entrada para o dia de abertura), e alcançam os R$ 3,5 mil (valor do bilhete Premium Experience). Veja abaixo todos os valores do primeiro lote, já disponíveis no site do salão. ...
Leia mais
18 MAI
Caminhoneiros cobram do governo diesel mais barato e ameaçam greve nacional
Milhares de caminhoneiros autônomos do país podem cruzar os braços a partir da próxima segunda-feira, em uma manifestação que cobra do governo reduzir a zero a carga tributária sobre o diesel e que pode contar com apoio de outras categorias que têm no combustível o principal custo. Petrobras sobe preço do diesel pelo 5º dia seguido "Se hoje não tiver uma resposta (do governo sobre as reivindicações) até as 18h, a gente já vai começar a se preparar para parar a partir da...
Leia mais
18 MAI
Elon Musk diz que transporte rápido por túneis custará menos que ônibus
Elon Musk dirige a fabricante de veículos elétricos Tesla, mas ao mesmo tempo busca outras soluções de transporte, inclusive até para outros planetas. Mas para ficar apenas no ambiente terrestre, há cerca de um ano ele vem desenvolvendo a ideia de construir uma rede de túneis para aliviar o congestionamento em Los Angeles. Segundo o executivo, os mini-ônibus autônomos que andarão por estes túneis poderão levar até 16 pessoas e chegarão a velocidades de 200 km/h. E o...
Leia mais
18 MAI
Hamburgo instala placas e deve ser 1ª grande cidade alemã a banir carros a diesel
A cidade de Hamburgo, na Alemanha, começou a instalar nesta semana cerca de 100 placas de trânsito para avisar que veículos movidos a diesel estão banidos de trafegar em certas ruas do centro, segundo informações da agência Reuters. A medida deve entrar em vigor até o final deste mês e ficarão proibidos os modelos que não atendem ao conjunto de regras de emissão de poluentes chamado "Euro 5", que foi adotado em 2009 na Europa e em 2012 no Brasil. No entanto, a cidade ainda...
Leia mais
18 MAI
Mobileye, da Intel, fecha acordo para incluir direção autônoma em 8 milhões de carros
A Mobileye assinou contrato para fornecer solução de direção autônoma a 8 milhões de carros de uma montadora europeia, disse um representante da empresa israelense controlada pela Intel. Os termos financeiros do acordo e o nome da montadora não foram divulgados. O contrato é um dos maiores assinados até agora pela Mobileye e um sinal sobre como montadoras e fornecedores estão acelerando a introdução de características que automatizam determinadas tarefas - como direção...
Leia mais
18 MAI
Nova KTM 390 Duke chega ao Brasil por R$ 23.990
A KTM acaba de lançar no Brasil a nova geração da 390 Duke ABS. O modelo já é vendido nas lojas da marca por R$ 23.990. A nova 390 Duke foi apresentada no Salão Duas Rodas, no final do ano passado, e é produzida em Manaus. Entre as novidades, estão o quadro de instrumentos digital, acelarador eletrônico ride-by-wire, faróis de LED, disco de freio dianteiro maior, manetes com regulagem de altura, tanque de combustível maior (13,4 litros) e suspensão do tipo invertida WP...
Leia mais