Produção da picape será limitada, segundo a Chevrolet. Na dianteira, até a tradicional gravata deu lugar a um logotipo exclusivo (Divulgação/Chevrolet) A Chevrolet apresenta uma edição especial da S10 em comemoração aos 100 anos de produção de picapes no mundo. A S10 100 Years será vendida por R$ 187.590 – uma diferença de R$ 6 mil a mais do que a versão High Country, a qual serviu de referência para a série limitada. Serão vendidas apenas 450 unidades, todas na cor exclusiva Azul Steel. A tradicional gravatinha da Chevrolet ganhou um letreiro com o nome da marca e fundo azul, ambos fazendo alusão à identidade visual de um século atrás. Além dos novos logotipos, a picape média terá capota e grade frontal pintadas na mesma cor da carroceria. Logotipo faz alusão ao mesmo usado pela marca há 100 anos atrás (Divulgação/Chevrolet) Não há novidades mecânicas em relação à versão High Country. O motor é o mesmo 2.8 turbodiesel de 200 cv a 3.600 rpm e 51 mkgf a 2.000 rpm, com câmbio automático de seis marchas e tração 4×4. Roda aro 18 com acabamento exclusivo da série cem anos (Divulgação/Chevrolet) Um emblema alusivo à versão especial foi fixado no lado externo das portas dianteiras e próximo às maçanetas internas – onde haverá também o número de série de cada unidade. Número de série limitado e adesivo “100 Years” na S10 comemorativa (Divulgação/Chevrolet) Os demais equipamentos seguem os mesmos. A S10 vem com ar-condicionado digital, assistente de partida em rampas, câmera de ré, ESP, piloto automático, luzes diurnas e lanternas em LED, sensor de estacionamento, banco do motorista com ajuste elétrico e central MyLink com tela de 8? compatível com Android Auto e Apple CarPlay. S10 100 Years terá cor Azul Steel exclusiva (Divulgação/Chevrolet) A S10 chegou ao Brasil em 1995 inaugurando um segmento inédito: o das picapes médias. Hoje, 22 anos depois, ela disputa a liderança do mercado na categoria com a líder Toyota Hilux.
Fonte:
Quatro Rodas
Chevrolet S10 celebra 100 anos das picapes GM com edição especial
Mais Novidades
Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia
Um hatch moderno precisa ser econômico, e o Fiat Argo 1.0 é um dos mais econômicos da categoria. Ele vem com o motor Firefly 1.0 de três cilindros, com 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque. A família dos motores Firefly oferece o melhor e mais bem distribuído torque do segmento, proporcionando agilidade nas acelerações e retomadas de velocidade, sem a necessidade de espremer o pedal do acelerador a todo momento, como mostrou o piloto do Auto Esporte Luiz Razia. O motor,...
Leia mais
Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender
– (reprodução/Divulgação)
Ao chamar o Renault Kwid de “SUV dos compactos”, a marca francesa utilizou um velho artifício mercadológico das montadoras: vender seus produtos como se pertencessem a uma categoria distinta, geralmente superior – isso quando não há a tentativa de simplesmente cria um novo segmento.
Ela não foi a primeira – e nem será a única. Quase todos os fabricantes, sejam chiques ou populares, já forçaram...
Leia mais
Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir
Peso do Delivery Express não ultrapassa as 3,5 toneladas, para ampliar o público condutor (Divulgação/Volkswagen)
Pense numa antiga Ford F-250 Cabine Dupla. Ou na mastodôntica RAM 2500 . São picapes tão grandes que precisam de habilitação de categoria C, para veículos acima dos 3.500 quilos.
Agora olhe para o novo VW Delivery Express aí em cima. É um caminhão, mas por incrível que pareça, pode ser dirigido por pessoas com...
Leia mais
Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv
Esportivo tem capô mais baixo e faróis mais estreitos (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)
Europeus podem comprar o Ford Mustang desde 2015. E fazem isso com gosto: foi o esportivo mais vendido na grande maioria dos países europeus em 2016. Agora ele aparece no Salão de Frankfurt reestilizado, com o mesmo design que estreará no Brasil no fim deste ano.
Leia-se por estreia o início da pré-venda do esportivo por aqui. As entregas só...
Leia mais
Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira
Versão inédita dá apelo ao EcoSport remodelado; por lá, o modelo tem motores 1.0 turbo a gasolina e 1.5 a diesel (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)
O EcoSport é brasileiro, mas tem uma existência um pouco diferente no hemisfério norte.
Após fazer sua primeira aparição pública durante o Salão de Detroit, em janeiro deste ano, o SUV foi revelado no Salão de Frankfurt com uma inédita configuração esportiva.
Principal...
Leia mais
SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil
Com design mais sóbrio em relação aos antigos SsangYong, o Tivoli deverá ser a grande aposta para o Brasil (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)
Com retorno ao Brasil confirmado, a SsangYong atraiu olhares brasileiros para seu estande em Frankfurt. Dos três modelos que já foram vistos rodando em terras brasileiras, um desperta mais interesse por aqui: o Tivoli.
Recentemente flagrado por QUATRO RODAS em sua versão alongada, pudemos ver de...
Leia mais