Caso você mais pilote do que dirigi não será muito fácil encontrar um seguro barato para o seu carro– (Divulgação/Jaguar) Esqueça aqueles parâmetros de desconto no seguro com base no perfil do motorista, como sexo, estado civil, tipo do uso do veículo ou pernoite em garagem. Em breve, o preço da apólice será definido pela forma como você dirige seu carro. A Thinkseg é a primeira empresa a vender seguro no Brasil sem trabalhar com perfil de motorista. “Funcionamos como uma plataforma que conecta clientes, seguradoras e corretores”, diz Andre Gregori, sócio-fundador da startup, que estreou em março e já tem 3.500 usuários. Simulamos o preço do seguro para um homem de 24 anos, dono de um VW UP! 2015, e o valor da apólice da Thinkseg foi de R$ 1.584, enquanto o valor do seguro tradicional foi de R$ 3.279. Um diferença de 207%. Ou seja, pouco mais que o dobro. Bons motoristas ganham desconto no seguro e prêmios (Tato Araújo/Quatro Rodas) Segundo Gregori, seu seguro é mais barato que o de uma seguradora tradicional por ter custo administrativo baixo e por analisar o comportamento do motorista na direção – neste caso, ela dá desconto de até 40% na renovação, após um ano monitorando o condutor. Para contratar o seguro da empresa, que trabalha em parceria com sete seguradoras (entre elas, Bradesco Seguros e Sancor), o cliente fornece só três informações: e-mail, placa do carro e CEP. Com esses dados, o algoritmo “varre” a internet (são mais de 30 fontes de informação) atrás de todos os dados necessários (para evitar fraude e o trabalho), oferecendo assim a apólice mais adequada. Novos serviços premiam o motorista que dirige melhor dando produtos ou descontos na apólice (Tato Araújo/Quatro Rodas) Já a Youse, do segmento de vendas online da Caixa Seguradora, opera com os perfis tradicionais. Mas também vai premiar os bons motoristas. O recém-lançado Youse Trips, aplicativo que recompensa boas práticas ao volante, dando como prêmio produtos para o carro, a casa ou uso pessoal, como um Kindle. “No médio prazo, daremos descontos na renovação do seguro”, diz Eldes Mattiuzzo, diretor-geral da Youse. Outra vantagem das duas plataformas digitais é o sistema de mensalidade: o usuário pode parar de pagar quando quiser. Segundo a Susep (Superintendência de Seguros Privados) as inovações são bem-vindas, mas precisam estar alinhadas às diretrizes do setor de seguros que é um mercado regulado. “Essa disruptura dos padrões deve ocorrer, mas não pode atravessar um mercado no qual há regras. Sem dúvidas, inovar é fundamental para o desenvolvimento sustentável do setor de seguros. A Susep tem atuado e discutido muito esse tema com o mercado de forma geral e criou uma Comissão Especial de Inovação e Insurtech”, afirma Joaquim Mendanha, superintendente da Susep. Os aplicativos que monitoram o comportamento ao volante utilizam o celular, que precisa estar sempre com o motorista. Com os recursos do próprio smartphone, o app verifica se o usuário acelera forte, se as frenagens são bruscas, se faz curvas fechadas ou se fala ao celular enquanto dirige. Os dois estão disponíveis para todos (mesmo quem não é segurado) em Android e iOS. Thinkseg – (Thinkseg/Divulgação) Cada percurso feito com o carro recebe uma pontuação, que vai se acumulando. Ao final do mês, o usuário recebe uma classificação, de 0 a 5 estrelas. Quanto mais estrelas, mais desconto terá na renovação do seguro, no segundo ano de apólice – numa redução que pode chegar a 40%. – (Thinkseg/Divulgação) O sistema também detecta tentativas de fraude. Caso o usuário desinstale o app para evitar ser monitorado, será penalizado. Youse Trips – (Youse/Divulgação) O aplicativo permite ao usuário gravar as suas corridas e, assim, obter uma pontuação referente ao seu estilo de direção. Quanto melhor o usuário dirigir, mais alto no ranking ele estará. Para ganhar prêmios é preciso conquistar as medalhas, usadas para resgatar prêmios. Ao fim do trajeto, o usuário pode visualizar onde cometeu erros, como ultrapassar o limite de velocidade, e como corrigi-los. – (Youse/Divulgação) O movimento conhecido como “Pay How You Drive” (pague como você dirige) já existe nos EUA e na Europa e é uma tendência irreversível, segundo especialistas do mercado. “Startups americanas, como Metromile, Progressive e Allstate, são a prova de que o modelo pode funcionar, pois são muito bem aceitas, sobretudo pelo público com menos de 30 anos”, explica Alvaro Anton, diretor de tecnologia da Youse. Outra modalidade que está bem disseminada é a chamada “Pay As You Use” (pague conforme você usa). “Passei por dez países para conhecer tecnologias no ramo de seguros e a que me surpreendeu foi a sul-africana You Haven. Ela permite que o proprietário que só usa o carro nos fins de semana pague menos do que o segurado que dirige todos os dias”, diz Gregori. A diferença de preço das plataformas online e tradicionais pode ser grande em um perfil jovem. O valor abaixo de Thinkseg e Youse é para um ano, mas ambas trabalham só com mensalidade.
Fonte:
Quatro Rodas
Como Funciona
Revolução mundial
O preço do seguro
Perfil/carros
Tradicional
Thinkseg
Youse
Homem 47 anos / Ford Focus 2007
R$ 1.790 (com bônus máximo)
R$ 1.552
R$ 1.980
Homem 24 anos / VW UP! 2015
R$ 3.279 (primeiro ano, sem bônus)
R$ 1.584
R$ 4.608
O preço do seu seguro será definido pela forma como você dirige
Mais Novidades
Ford repudia veto de Trump a imigrantes nos EUA
A Ford divulgou nota repudiando a ampliação de vetos a imigrantes e refugiados estabelecida pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e afirmou que tem a intenção de promover valores "do respeito e da inclusão" na empresa. "O respeito por todas as pessoas é um dos valores centrais da Ford Motor Company e estamos orgulhosos da rica diversidade de nossa empresa", afirmou a montadora americana em comunicado assinado pelo presidente-executivo Mark Fields e pelo...
Leia mais
Carros voadores? Conheça modelos em desenvolvimento
Estimulados pelos avanços tecnológicos e pela demanda por alternativas de transporte em cidades cada vez mais congestionadas, empreendedores de todo o mundo estão tentando se tornar os primeiros a desenvolver um "carro voador" comercialmente viável. Os projetos variam muito e a maioria ainda não está pronta para a condução em estradas.Conheça alguns exemplos:VAHANA O fabricante de aviões europeu Airbus está trabalhando em seu centro de pesquisa no Vale do Silício, no Estados...
Leia mais
Volkswagen supera Toyota e é líder mundial de vendas em 2016
A Toyota Motor perdeu uma liderança de quatro anos nas vendas globais de veículos para a Volkswagen, segundo dados divulgados nesta segunda-feira (30). O resultado esperado desde o início do ano, quando a montadora alemã havia anunciado recorde de vendas. ESCÂNDALO NA VW Volkswagen é acusada de fraudar testescronologia10 perguntas e respostas'chefão' renuncianovo ceo assumereflexo no brasila fraude, 1 ano depois A fabricante japonesa já tinha uma previsão de vendas inferior ao...
Leia mais
27 JAN
Ford tem queda dos lucros em 2016
A Ford anunciou na última quinta-feira (28) uma queda de 37,7% no lucro em 2016. O montante anual líquido foi de US$ 4,6 bilhões, resultado de perdas do 4º trimestre, que refletiram carga de US$ 3 bilhões destinados a recalcular as aposentadorias de seus empregados. A desistência de abrir uma quarta fábrica da montadora no México, anunciada no início deste ano, gerou um impacto de US$ 200 milhões. A nova unidade abrigaria a produção do Focus, que ficava nos Estados Unidos. +...
Leia mais
27 JAN
'AutoEsporte' mostra elétrico escolhido como carro do ano nos EUA
Os veículos elétricos estão caindo nas graças dos consumidores. Nos Estados Unidos, um deles foi eleito "o carro do ano". Mesmo sem previsão de chegada deste tipo de modelo no Brasil, o AutoEsporte deste domingo (29) mostra como essa escolha promove reflexões sobre energia limpa. + DE AUTOESPORTESiga o programa nas redes sociaisfacebook.com/autoesportetvtwitter.com/g1carrosconsulte a tabela fipecarros de a-zmotos Modelos híbridos, que combinam motores elétricos e a combustão,...
Leia mais
Promotores acusam ex-CEO da Volkswagen de saber sobre fraude
Promotores na Alemanha dizem ter provas suficientes para indicar que o ex-CEO da Volkswagen, Martin Winterkorn, sabia do software que fraudava emissões de poluentes antes do que havia afirmado, ESCÂNDALO NA VW Volkswagen é acusada de fraudar testescronologia10 perguntas e respostas'chefão' renuncianovo ceo assumereflexo no brasila fraude, 1 ano depois O antigo executivo de 69 anos que deixou o cargo em setembro de 2015, dias depois do escândalo conhecido como "Dieselgate" vir ao...
Leia mais