O recém-chegado 3008 teve problemas no chicote elétrico do motor de arranque (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o início das vendas, há quatro meses, foram emplacados 436 unidades do SUV 3008 até setembro, segundo dados da Fenabrave. A Peugeot anunciou um recall convocando 211 unidades do modelo para o reparo de uma falha no chicote elétrico do motor de arranque. Segundo nota da fabricante, o mau posicionamento do chicote elétrico pode causar a degradação da peça, ocasionando o não funcionamento e/ou aquecimento do motor de arranque, resultando em acidentes ou até incêndio no compartimento do motor. Peugeot convocou quase a metade dos veículos vendidos para reparo (Leo Sposito/Quatro Rodas) Na avaliação a Peugeot irá adicionar proteção ou efetuar a troca do chicote elétrico. O reparo leva aproximadamente duas horas e pode ser realizado a partir do próximo dia 16/10. As unidades convocadas foram fabricadas entre 9 de setembro de 2016 e 24 de julho deste ano com chassis não sequenciais de HS003128 a JS007249 (últimos 8 dígitos). Os proprietários devem agendar pelo telefone 0800 703 2424 o comparecimento em alguma concessionária Peugeot. Esse reparo será executado de forma gratuita. Outras informações acesse o site oficial da montadora.
Fonte:
Quatro Rodas
Modelo
Fabricação
Chassis (últimos 8 dígitos)
3008
09/09/2016 até 24/07/2017
HS003128 a JS007249
12 OUT
Peugeot anuncia recall do recém-chegado 3008 por falha elétrica
Mais Novidades
26 FEV
Chevrolet descarta nova Montana e outra picape entre ela e S10
Diz a Chevrolet que as novas saias laterais reduzem o barulho do vento com o carro em movimento (Divulgação/Chevrolet)
O futuro da Chevrolet Montana já está traçado: ela vai continuar como é hoje.
Prestes a completar oito anos sem alterações significativas, a picapinha não tem perspectivas para passar por grandes mudanças.
Também não vai receber uma nova geração.
“A Montana tem uma situação específica. Encontrou um nicho claro: ser uma...
Leia mais
23 FEV
Fiat reduz preço do Grand Siena com chegada do Cronos
Grand Siena passa a ser o sedã de entrada da Fiat (Divulgação/Fiat)
A estratégia da Fiat em vender o Cronos com preços a partir de R$ 53.990 foi agressiva.
O novo sedã compacto é mais barato que a maioria dos seus principais concorrentes e levou a Fiat a rever os preços dentro de casa.
O Grand Siena, que estreou aqui em 2012, foi reposicionado.
A versão Essence 1.6, que custava a partir de R$ 58.690, saiu de linha e a versão Attractive 1.4 teve...
Leia mais
23 FEV
Lada Niva pode voltar ao Brasil (e ser produzido aqui)
Jipe russo era conhecido pela robustez, mas fez sucesso por ser barato (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O Lada Niva completou 40 anos em produção no ano passado. E, ainda que tenha levado quatro décadas, a fabricante russa finalmente percebeu que o jipe indestrutível precisa de uma nova geração. Com um bônus: há planos de produzi-la no Brasil.
De acordo com o jornal Gazeta do Povo, o novo Niva será fabricado dentro das instalações da Renault em...
Leia mais
23 FEV
Top ten: o design das lanternas que fugiram do tradicional
Ó pátria amada
Lanternas fazem homenagem ao país (Divulgação/BMW)
Os Mini são fabricados no Reino Unido desde 1959 e sempre foram o orgulho da nação.
Na linha 2019 (sim, eles já estão um ano à frente), a empresa quis homenagear o país nas lanternas, que trazem a bandeira britânica embutida.
Olhos de lince
Parece ou não o olhar de um felino? (Divulgação/Jaguar)
Um Jaguar é projetado para parecer ágil e agressivo, tal como o felino que...
Leia mais
22 FEV
Nova Amarok V6 é tão rápida quanto um Sandero R.S.
Novo motor tem 225 cv de potência, mas pode gerar 245 cv por alguns momentos (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
O Brasil já teve algumas picapes médias com motores V6, como a pujante Chevrolet S10 com motor V6 4.3 Vortec a gasolina e a Mitsubishi L200 3.5 V6 flex. Mas a Volkswagen Amarok é a primeira com motor V6 turbodiesel e custa menos do que as concorrentes com motores de quatro e cinco cilindros.
O mais impressionante é que a picape é tão...
Leia mais
22 FEV
Vídeo: veja como o halo alterou a visão dos pilotos da F1
O arco à frente dos pilotos ainda rende polêmicas ao longo da pré-temporada da Fórmula 1 (Red Bull/Divulgação)
A estranheza começa pelo nome: halo. Esse dispositivo em forma de arco que visa proteger a cabeça dos pilotos da Fórmula 1 é o principal assunto antes da temporada começar, no dia 25 de março, na Austrália.
Além do impacto estético, ainda há muitos questionamentos acerca da visão dos...
Leia mais