O rolo de silicone pega tudo o que encontra pela frente (Gustavo Pitta/Quatro Rodas) Poeira, pelos de cachorro, areia, restos de bolacha… Para limpar toda essa sujeira que gruda no tecido dos bancos do carro, geralmente você tem duas alternativas: apela para um aspirador portátil ou para uma escova de limpeza. Bem, agora há uma terceira opção: o Papa Pelos, importado pela Cockpit. A sacada do produto é o cilindro revestido de silicone, no qual a sujeira gruda com facilidade. E ele é melhor do que aqueles rolinhos de fita adesiva, que exigem a troca pelo refil depois de um tempo. Quando a poeira ou os pelinhos não grudarem mais no Papa Pelos, basta lavar em água corrente e voltar a usá-lo. Para conferir se ele é mesmo do tipo “lave e use”, testamos em quatro carros (Citroën Aircross 2013, Honda Civic 1996, Honda Fit 2010 e Honda HR-V 2016), todos com carpete, forros de teto, porta e bancos de tecido cobertos com poeira e pelos de animais. Nos quatro, o rolinho conseguiu remover todas as partículas presas ao tecido. Para efeito de comparação, usamos uma escovinha comum antes: o trabalho foi maior e alguns pelinhos insistiram em não sair. Ao final do teste, dois problemas ficam bem claros. Nos cantos dos bancos ou teto dos carros em que havia muita poeira, o alcance não foi dos melhores, porque o suporte – de ângulos retos – impedia que o silicone entrasse nas frestas. Outro ponto negativo está no tamanho do rolo, que tem apenas 7 cm de largura. Tivemos de fazer várias “viagens” até o tanque mais próximo para lavar o silicone e voltar a usá-lo. O ideal é que tivesse uns 30 cm e um cabo semelhante ao de rolos de pintar parede, no qual o suporte do cabo passa por dentro do rolo, e não por fora. É importante lembrar que, para o produto durar mais, é preciso lavá-lo periodicamente e nunca deixar exposto ao sol ou superfícies aquecidas ou cortantes, como destaca na embalagem. Ao custo de R$ 12,90, o Papa Pelos é uma boa aquisição, apesar de limitado em algumas situações. Bom, porém pequeno. O tamanho do rolo é adequado para roupas e regiões pequenas. Para tapetes, deveria ser maior (Internet/Divulgação)
Fonte:
Quatro Rodas
Avaliação – Papa pelos cockpit
Teste de produto: limpa pelos de bancos e carpetes
Mais Novidades
21 MAR
GM confirma: novo Chevrolet Onix se chamará… Onix, e será global
Novo Chevrolet Onix Plus: assim será sua traseira (Thiago Dantas/Quatro Rodas)A GM emitiu na manhã desta quinta-feira (21) um comunicado confirmando a manutenção do nome Onix para a segunda geração do hatch compacto. A novidade, que nem é tão nova assim, é que o modelo passará a ter alcance mundial.Segundo a fabricante, a China será o primeiro mercado no qual o modelo será lançado, a fim de “otimizar o portfólio atual e contribuir para que a empresa expanda seus negócios em...
Leia mais
21 MAR
Porsche 911 de 8ª geração chega ao Brasil a partir de R$ 679 mil
A Porsche iniciou as vendas do novo 911 no Brasil em 4 configurações diferentes, partindo de R$ 679 mil na Carrera S e R$ 719 mil na Carrera 4S. As primeiras unidades serão entregues até o próximo mês de maio. O G1 já andou no modelo. Veja todos os preços do 911: Carrera S: R$ 679 milCarrera S Cabrio: R$ 729 milCarrera 4S: R$ 719 milCarrera 4S Cabrio: R$ 769 mil Em qualquer uma das versões disponíveis até agora, a nova geração é equipada com motor 3.0 biturbo de seis...
Leia mais
21 MAR
Impressões: Toyota Corolla 2020 é tiozão com cara moderna (e motor também)
De motivo de piadas pelo conservadorismo, o Corolla será o pioneiro entre os híbridos no Brasil (Divulgação/Toyota)Você deve se lembrar do New Civic, lançado no Brasil em 2006, não é? Com painel em dois níveis, visual futurista… E qual era o Corolla daquele mesmo ano? Você provavelmente errou a resposta, admita. Não se sinta culpado: o sedã da Toyota é um fenômeno de vendas – ele lidera o segmento no Brasil há anos – e tem inúmeros fãs por aqui, mas nunca foi tão...
Leia mais
21 MAR
Até R$ 90.000: os dez carros com motor turbo mais baratos no Brasil
HB20 Turbo 1.0 é o modelo que oferece motor turbo com melhor custo-benefício (Christian Castanho/Quatro Rodas)Uma das maiores virtudes de um automóvel é aliar bom desempenho com eficiência em consumo de combustível. E, cada vez mais, os carros turbo têm se tornado a opção padrão para cumprir os dois requisitos ao mesmo tempo. A prática de utilização de motores com turbocompressor demorou para se popularizar nos modelos brasileiros, mas a tecnologia já está presente até mesmo em...
Leia mais
21 MAR
Novo Porsche 911 chega ao Brasil a partir de R$ 679 mil com opção 4×4
A Porsche trouxe 5 unidades do 911 da Alemanha para apresentar aos clientes (Divulgação/Porsche)A Porsche parece ter pressa para atender a seus clientes. Após a marca retomar a produção de um modelo fora de linha para quatro brasileiros, o braço regional trouxe a oitava geração do 911 de avião para mostrá-lo a seus velhos (e novos) consumidores.O novo 911 será vendido inicialmente nas versões S e 4S (com tração integral), com carroceria cupê e conversível. Os preços das...
Leia mais
20 MAR
Toyota cria dispositivo com gás lacrimogêneo para evitar roubos de carros
– (Divulgação/Toyota)A Toyota criou uma solução polêmica para evitar o roubo de carros: um sistema que libera gás lacrimogêneo na cabine – e que pode ser controlado pelos donos por smartphone.Mas nem todas as funções são tão questionáveis. Quer um exemplo? Segundo o documento de registro nos Estados Unidos, o difusor também pode exalar fragrâncias agradáveis.O hatch da Citroën tinha dispositivo para perfumar a cabine (Acervo/Quatro Rodas)No Brasil, o Citroën C4 (nas...
Leia mais