Novidades

11 OUT
Longa Duração: problemas no pneu do Kicks em sua última viagem

Longa Duração: problemas no pneu do Kicks em sua última viagem

Passo a passo do que aconteceu com o pneu do Kicks (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

Não raramente, os carros de Longa Duração são convocados para sair à caça de segredos da indústria automotiva. Foi uma missão dessas que levou o Kicks até Palmas (TO).

“A menos de 100 km do destino, passei por um buraco na pista. Era pequeno, mas tinha os cantos bem vivos. Como não senti nenhuma alteração na direção, segui viagem”, conta o piloto de teste Jorge Luiz Alves.

Kicks, em visita a Campos de Jordão (SP)

Com quase 60 mil km rodados, Nissan Kicks realiza sua última viagem (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Mas numa das paradas ele logo notou o efeito: uma bolha no pneu dianteiro esquerdo. Dias depois, contatamos a Continental, fabricante dos pneus originais. “A bolha se forma quando há o rompimento da lona de corpo, que é a malha estrutural do pneu. Como a lateral é uma zona muito flexível, a bolha pode aumentar de tamanho e se romper a qualquer momento. É muito perigoso”, explica Rafael Astolfi, gerente de assistência técnica da Continental no Brasil.

Partimos, então, para as cotações. Nas autorizadas, o preço variou de R$ 780 (Itavema) a R$ 848 (Sinal). Entre as lojas independentes, encontramos o valor mais alto (R$ 889, na Pneus Ideal) e mais baixo (R$ 722, na SS Pneus). Ficamos, claro, com o preço mais em conta.

Para evitar desequilíbrio por conta da diferença de desgaste, substituímos o conjunto vizinho ao pneu novo pelo estepe (com roda e pneus idênticos ao conjunto de rodagem). Ou seja, o pneu com bolha foi descartado e trocado por um novo, e o usado trocou de lugar com o estepe, assumindo esta função.

Hyundai Creta –  58.226 km

Consumo

  • No mês: 8,2 km/l com 9,6% de rodagem na cidade
  • Desde set/16: 8,2 km/l com 22% de rodagem na cidade
  • Combustível: flex (etanol)

Gastos no mês

  • Combustível: R$ 1.755
  • Pneu: R$ 722
  • Alinhamento: R$ 150

Ficha técnica

  • Versão: SL 1.6 16V
  • Motor: 4 cilindros, dianteiro, transv., 1.598 cm3, 16V, 114 cv a 5.600 rpm, 15,5/19,1 mkgf a 4.000 rpm
  • Câmbio: automático, CVT

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 JUN
Seis itens que encorpam a segurança do Fiat Cronos

Seis itens que encorpam a segurança do Fiat Cronos

O novo Fiat Cronos vem recheado de itens de segurança (Fiat/Divulgação)Um dos principais fatores considerados pelos motoristas em busca de um novo carro é a segurança. E não estamos falando apenas dos itens obrigatórios por lei, como luzes de freio e cintos de segurança. Para muitos motoristas, a proteção passa também pela tecnologia.Recém-lançado no mercado, o Fiat Cronos demonstra a evolução dos itens de segurança oferecidos no Brasil. O sedã da montadora italiana vem com... Leia mais
07 JUN

Jac T40 automático: primeiras impressões

Quer um SUV com câmbio automático, mas o orçamento esbarra nos R$ 70 mil? A única solução (com exceção das raríssimas versões destinadas a frotistas) é apelar para um seminovo, já que este mercado tem se mostrado cada vez menos acessível. É pensando nestes clientes que as fabricantes jogam suas fichas nos “aspirantes” a SUV, caso do Jac T40, que acaba de ganhar câmbio automático do tipo CVT. Ele aposta em carroceria maior, lista de equipamentos recheada e preço... Leia mais
06 JUN

Na falta do modelo europeu, Citroën C3 se torna aventureiro

Nas primeiras fotos divulgadas, o modelo não tem para-brisa panorâmico (Divulgação/Citroën)O Citroën C3 ganhou uma versão aventureira batizada de Urban Trail, já disponível nas concessionárias da marca por R$ 63.590.A novidade não substituirá o Aircross, que, segundo apuramos, será reposicionado para a chegada do C4 Cactus – que deverá partir de R$ 90 mil.Por R$ 63.590, essa versão será a segunda mais cara do C3 no Brasil (Divulgação/Citroën)Como o modelo vendido... Leia mais
06 JUN

Carro com transmissão automática ou automatizada pega no tranco?

No automatizado até dá para ligar no tranco, mas só se tiver bateria (Divulgação/Internet)Carro com transmissão automática pega no tranco? E se for a automatizada? – Gabriel Ferreira Veloso, São Luís (MA)Os veículos equipados com câmbio automático não têm como ser acionados “no tranco”, segundo o jargão de mecaniquês.No caso de uma falha da bateria, a manobra consiste em um empurrão externo para girar as engrenagens do propulsor e assim dar partida, sem o uso do motor... Leia mais
06 JUN

Da rua para a trilha: os bastidores da preparação para um rali

Cinco vezes campeão do Rally dos Sertões e especialista em projetos de carros de competição, Guilherme Spinelli é um dos maiores nomes do 4×4 no Brasil. Por isso, ninguém melhor para explicar o quanto um carro que é vendido nas concessionárias se parece com um veículo preparado especialmente para competições.Conversamos com Spinelli e Youssef Haddad durante a segunda etapa da Mitsubishi Cup, disputada em maio em Magda, no interior de São Paulo. Confira tudo o que rolou dentro e... Leia mais
06 JUN

Chevrolet Prisma segue o Onix e fica mais equipado na linha 2019

Versão LTZ tem rodas aro 15? diamantadas (Divulgação/Chevrolet)Como bom sedã derivado do Onix, o Prisma 2019 recebeu as mesmas novidades do hatch.A partir de agora cinto de três pontos e encosto de cabeça passam a ser de série para todos os ocupantes, bem como volante multifuncional e quadro de instrumentos com iluminação branca (em vez de azul) e computador de bordo, antes restrito às versões LTZ.Quadro de instrumentos ganhou iluminação branca na linha... Leia mais